پروژە راە آهن همدان
ایسنا/کردستان نماینده مردم قروه و دهگلان در مجلس شورای اسلامی، افزایش سرمایه گذاری، توسعه استان در تمام جوانب اقتصادی، صنعتی و کشاورزی، افزایش حجم اقتصادی و تولید ثروت را از مزایای قطار برای استان کردستان دانست.
اوسطی امروز (۲۰مهر) در مراسم اتمام عملیات ریل گذاری راە آهن همدان سنندج، سلامت محیط زیست، ایمنی بالا، راحتی حمل و نقل ریلی، جلوگیری از هدر رفت منابع انرژی، افزایش بهره وری و افزایش سرعت ترانزیت را از فواید حمل و نقل ریلی دانست و اظهار کرد: این پروژه حقیقتا شاهکار تاریخی است.
وی افزایش سرمایه گذاری،توسعه استان در تمام جوانب اقتصادی،صنعتی و کشاورزی، افزایش حجم اقتصادی و تولید ثروت را از مزایای قطار برای استان کردستان دانست و عنوان کرد: مطالبه ما اتصال راه آهن سنندج به مرز باشماق است.
اوسطی خواستار مدیریت جداگانه بومی برای راه آهن استان شد و گفت: راه آهن کردستان نباید زیر مجموعه استان های همجوار باشد.
وی بیان کرد: مجموع هزینه صرف شده برای این پروژه تاکنون بالغ بر ۲۰۰۰ میلیارد تومان بوده و از اردیبهشت ۹۹ تا امروز مهر ۱۴۰۰ یعنی در مدت ۱۷ ماه ریل گذاری قطار همدان_ سنندج انجام شده است.
انتهای پیام
اوسطی امروز (۲۰مهر) در مراسم اتمام عملیات ریل گذاری راە آهن همدان سنندج، سلامت محیط زیست، ایمنی بالا، راحتی حمل و نقل ریلی، جلوگیری از هدر رفت منابع انرژی، افزایش بهره وری و افزایش سرعت ترانزیت را از فواید حمل و نقل ریلی دانست و اظهار کرد: این پروژه حقیقتا شاهکار تاریخی است.
وی افزایش سرمایه گذاری،توسعه استان در تمام جوانب اقتصادی،صنعتی و کشاورزی، افزایش حجم اقتصادی و تولید ثروت را از مزایای قطار برای استان کردستان دانست و عنوان کرد: مطالبه ما اتصال راه آهن سنندج به مرز باشماق است.
اوسطی خواستار مدیریت جداگانه بومی برای راه آهن استان شد و گفت: راه آهن کردستان نباید زیر مجموعه استان های همجوار باشد.
وی بیان کرد: مجموع هزینه صرف شده برای این پروژه تاکنون بالغ بر ۲۰۰۰ میلیارد تومان بوده و از اردیبهشت ۹۹ تا امروز مهر ۱۴۰۰ یعنی در مدت ۱۷ ماه ریل گذاری قطار همدان_ سنندج انجام شده است.
انتهای پیام
AI Chatbot
💬 Hi! Want to know more about “پروژە راە آهن همدان”? I’m here to guide you.