به گزارش خبرنگار مهر، نواب قائدی ظهر دوشنبه در نطق پیش از دستور در صحن علنی شورارفع مشکل حمل و نقل و ترافیک نبود مطالعات و جزئیات قبل از اجرای پروژه ،عدم ارائه دوچرخه به شهروندان و تامین زیرساخت های مربوطه همچون ایستگاه های دوچرخه و چرخ بندها و نحوه استفاده از کارت بلیت در دریافت دوچرخه و همچنین عدم تنظیم شیوه نامه مربوط به آن و …از جمله مشکلات دوچرخه سواری عنوان کرد.

وی افزود: توسعه حمل و نقل همگانی و غیر موتوری همچون هر پروژه دیگری نیازمند برنامه ریزی دقیق ،استفاده از نیروی انسانی متخصص، پرتلاش و چابک، و از همه مهم تر مدیریتی منسجم و پشتکاری مثال زدنی جهت تحقق برنامه ریزی های است.

قائدی با اشاره به اینکه متاسفانه امروز شاهد بروز گره های ترافیکی در محدوده برخی از پل ها و زیرگذرها هستیم،بیان کرد: اقدام بدون برنامه و مدیریت منسجم در راستای حمل ونقل همگانی و غیرموتوری نیز می تواند ما را به سرنوشت مشابهی دچار نموده و بعد از مدتی، همچنان دستاوردی نداشته باشیم.

وی اضافه کرد: آفت همه این پروژه ها، سطحی نگری ، عدم جامع نگری و آینده نگری و ضعف در مدیریت منسجم آنها است.



قائدی ادامه داد: نابسامانی و ناهماهنگی در بین شیوه های مختلف حمل ونقل همگانی، معضلی است که از دیرباز در شهر شیراز وجود داشته است .



رئیس کمیسیون عمران،حمل و نقل و ترافیک شورای شهر شیراز با ذکر این موضوع که افزایش کیفیت خدمات باعث افزایش مسافران سیستم می شود،عنوان کرد: با افزایش تعداد مسافران و رشد درآمد بخش خصوصی، میزان یارانه ای که شهرداری پرداخت می کند کاهش قابل ملاحظه ای خواهد داشت.

وی همچنین ادامه داد: این امر سبب بهبود وضعیت کسب و کار ناوگان تاکسیرانی ، فرصت های جدید و مکمل خدمات مترو و اتوبوس و از همه مهم تر رضایت شهروندان را به دنبال دارد.

قائدی در خصوص حمل ونقل غیرموتوری و به طور خاص دوچرخه سواری بیان کرد:نگاه مترقی در دنیای امروز در حوزه حمل ونقل، نه وسیله نقلیه بلکه نگاه و توجه به انسان است.

وی ترویج فرهنگ دوچرخه سواری به عنوان یکی از شیوه های موثر حمل ونقلی دانست.