گزینه نهایی اتصال ایمن محلات طرشت شمالی و جنوبی انتخاب شد



محمدصادق خیرخواه مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران در نشست هیئت طرح هندسی این سازمان، ضمن تقدیر از نقش دغدغه مند و تصمیم سازی این نهاد در انتخاب گزینه های برتر فنی و مهندسی، از نهایی شدن طرح جایگزین زیرگذر خیابان چوب تراش در تقاطع با بزرگراه شیخ فضل الله نوری خبر داد و گفت: اتصال ایمن محلات طرشت شمالی و جنوبی از طریق احداث پل روگذر تقاطع خیابان های چوب تراش و تیموری با بزرگراه شیخ فضل الله نوری تامین خواهد شد.

وی با تاکید بر اینکه اتصال مستقیم شمالی-جنوبی میان معابر مذکور، شرایط حذف زیرگذر ناایمن خیابان چوب تراش را فراهم کرد، گفت: تصمیم گیری در خصوص غیرهمسطح سازی گردش های ترافیکی تقاطع براساس تحلیل هزینه-فایده صورت خواهد پذیرفت.

خیرخواه، با بیان اینکه موضوع اتصال ایمن محلات طرشت شمالی و جنوبی پیرو درخواست شهرداری منطقه ۲ در هیئت سیویل سازمان مشاور مطرح شده است، گفت: با اجرایی شدن پل روگذر تقاطع خیابان های چوب تراش و تیموری با بزرگراه شیخ فضل الله نوری یکی از مشکلات قدیمی شهروندان این محدوده از منطقه ۲ برطرف خواهد شد.

همچنین در ادامه مهدی صالحی شهردار منطقه ۲ نیز طی سخنانی در این نشست با بیان اینکه تلاش برای حذف زیرگذر چوب تراش نه اقدامی صرفا ترافیکی، بلکه راهکاری به منظور اتصال ایمن محلات طرشت شمالی و جنوبی و همچنین کاهش آسیب های اجتماعی است، یادآور شد: محلات فوق در وضع موجود از طریق یک کالورت هدایت آب های سطحی به یکدیگر متصل شده اند و این معبر غیراستاندارد، تنها مسیر ارتباطی شهروندان در بخش های شمال و جنوب بزرگراه شیخ فضل الله نوری به شمار می آید.

وی ابراز امیدواری کرد که با تصویب و تثبیت گزینه نهایی در مراجع ذیربط، گسست محله طرشت که به واسطه احداث بزرگراه شیخ فضل الله نوری در دهه های گذشته اتفاق افتاده است، برطرف شده و امکان تردد ایمن و روان ترافیکی در شمال و جنوب این محله فراهم شود.

گفتنی است در نشست اخیر هیئت سیویل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران که با حضور جمعی از متخصصان خبره عمران و ترافیک برگزار شد، درباره ۳ گزینه مختلف اجرایی به منظور جایگزینی با زیرگذر چوب تراش بحث و تبادل نظر صورت گرفت و گزینه نهایی ضمن در نظر گرفتن ملاحظات مختلف فنی، ترافیکی و اقتصادی انتخاب شد. ساماندهی ترافیکی بزرگراه شیخ فضل الله نوری حدفاصل بزرگراه های جناح و یادگار امام (ره) که به واسطه حرکات تداخلی، دچار افزایش زمان سفر و اختلال در ایمنی تردد شده است، از دیگر ثمرات اجرای این پروژه به شمار می آید.

منبع: ایسنا
AI Chatbot

💬 Hi! Want to know more about “گزینه نهایی اتصال ایمن محلات طرشت شمالی و جنوبی انتخاب شد”? I’m here to guide you.