به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، امیرمحمود غفاری معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با یادآوری این که قیر پروژه های وزارت راه طی سال های اخیر از طریق تهاتر تامین شده است، اظهار کرد: این موضوع که قانون مصوب مجلس و کار وسیعی بود، امسال با چالش مواجه شد اما در هیأت عالی نظارت در مجمع تشخیص مصلحت نظام حل شد.

وی ادامه داد: بدیهی است اگر منابع نقدی بود و خرید قیر صورت می گرفت، بهتر بود، چراکه مطابق آمار، ما ۲۲۰ هزار کیلومتر و با احتساب راه های شوسه ۲۳۰هزار کیلومتر راه در کشور داریم که نگهداری آن ها بر اساس استانداردهای ملی که سهل گیرانه تر از استانداردهای بین المللی است،بالغ بر۲۰۰ هزار میلیارد تومان برآورد می شود.

وی یادآور شد: در سال گذشته مالی، ۲۵ هزار کیلومتر جاده از منابع قیر، روکش و بازسازی راه هاو ۲۵۰۰ کیلومتر آسفالت از همین محل تأمین شد.

معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با بیان این که حداکثر اطمینان بخشی در سامانه مرتبط و مراحل کار وجود دارد، افزود: نظارت های قوی در ۷ مرحله در سامانه مرتبط موجود است و بحث های نظارتی در حال توسعه است.

انتهای پیام/