در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد؛

منوچهر منطقی دبیرستاد توسعه فناوری های حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته در گفت وگو با خبرنگار حوزه فناوری گروه علمی پزشکی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: تاکسی هوایی به دو گروه بین شهری یا استانی و درون شهری تقسیم می شود. تاکسی هوایی بین شهری یا بین استانی از هواپیما های کوچک و فرودگاه های که بار ترافیکی کمی دارند بهره می برد. با استفاده از تاکسی هوایی و هواپیماهای کوچک می توانیم از ۷۰ الی ۸۰ درصد فرودگاه های بدون ترافیک کشور استفاده کنیم.

او ادامه داد: قرار بود مهر امسال آسمان ایران پدیده جدیدی را تجربه کند و تاکسی های هوایی بین شهری ، بار بخشی از حمل ونقل عمومی کشور را به دوش بکشند، اما به دلیل وجود مشکلاتی این مسئله به بهمن ماه موکول شد و قرار است بهمن ماه تاکسی هوایی بین شهری از تهران راه اندازی شود.

منطقی افزود: بخش دیگر تاکسی هوایی که دنیا به سمت آن در حال حرکت است تاکسی هوایی و پهپاد هایی عمود پرواز است که می تواند یک تا چند نفر را جابجا کند. تاکسی هوایی عمود پرواز قابلیت دارد هم بین شهری و هم درون شهری فعالیت کند.

او ادامه داد: تا کنون چند شرکت دانش بنیان در بخش دوم تاکسی هوایی فعالیت های خوبی را انجام دادند و حتی یک شرکت در سطح بین الملل شناخته شده است. این شرکت شناخته شده پروژه ای دارد که تا سال ۲۰۲۴ به اتمام می رسد و پس از آن وارد مرحله آزمایش تاکسی هوایی عمود پرواز می شویم.

منطقی گفت: اگر این پروژه دوم با موفقیت انجام شود می توانیم اعلام کنیم که زمینه تولید فناوری تاکسی هوایی بین شهری نیز فراهم شده است.

بیشتربخوانید

انتهای پیام/