به گزارش خبرگزاری مهر، مسعود حق لطفی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با اشاره به مرمت روکش آسفالت بزرگراه آزادگان، گفت: روسازی بزرگراه آزادگان دارای مشکلات زیرساختی است که عمدتا به دلیل ترافیک سنگین و تردد خودروهای با بار غیرمجاز رخ داده است.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران ادامه داد: بهسازی اصولی عوارض گسترده خرابی و رفع مشکلات زیرساختی در بخش هایی از بزرگراه آزادگان نیازمند آن است که روکش آسفالت تا چند لایه مورد تراش قرار گیرد تا امکان دسترسی و مرمت لایه های تحتانی معبر فراهم شود.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، تثبیت بستر با سیمان، اجرای بتن غلتکی و در نهایت روسازی آسفالتی را یکی از راهکارهای مؤثر به منظور مرمت روکش بزرگراه آزادگان دانست و خاطرنشان کرد: با توجه به نتایج آزمایش های انجام شده این مهم در دستور کار قرار گرفته است.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به ترافیک بالای بزرگراه آزادگان، پلیس راهور مجوز بهسازی را به صورت مقطعی، منفصل و در عرض کم صادر می کند و بر همین اساس پروژه مرمت آسفالت روکش آسفالت با روند فعلی پیش رفته است.

حق لطفی افزود: البته سرعت عملیات اجرایی تا حد ممکن افزایش یافته و امیدواریم که بتوانیم بزرگراه آزادگان را به زودی و بدون مشکلات موجود در اختیار شهروندان قرار دهیم.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با تاکید بر اینکه زمانبندی اجرای عملیات ترمیمی در بزرگراه آزادگان به دلیل عمق خرابی ها عمدتا پس از اجرای عملیات تراش مشخص شده و از این رو قابل پیش بینی نیست، اظهار کرد: تلاش کردیم ضمن همکاری با پلیس راهور تهران بزرگ، عملیات بهسازی را به صورت مقطعی و در ساعات پایانی شب انجام دهیم.

به گفته حق لطفی مرمت کامل روکش آسفالت بزرگراه آزادگان به صورت تقریبی به یک سال زمان نیاز دارد.