نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، به گزارش خبرنگاراین روزها نیز بازار خودروی ایران در خلأ یک پیکاپ توانمند با قیمتی مقرون به صرفه به سر می برد. پارس خودرویی ها قصد داشتند این نیاز را پوشش دهند.

در حالی که بهترین های این کلاس در ابتدای دهه 80 تنها پیکان وانت، مزدا 2000 و نیسان جونیور بودند، این زیرمجموعه سایپا آمد و در ادامه همکاری اش با نیسان، محصولی تک کابین (SX) و دوکابین (DX) به اسم PickUp تولید کرد.

خودرویی ساده که البته قیمتش به مراتب بیشتر از پیکان و جونیور بود ولی از آن طور قابلیت هایش نیز بیشتر نشان می داد. در واقع نیسان پیکاپ چیزی در حد و اندازه های یک شاسی بلند بود و می شد بارهایی سنگین تر و بزرگ تر را روی شانه های او قرار داد. حتی در دوره ای برخی برای آفرودبازی سراغ آن رفتند که البته این وانت پاسخ مناسبی برای نیاز آن ها نبود.

یکی از مزایای اصلی پیکاپ، جعبه دنده و سیستم انتقال قدرت آن بود. در واقع، این تمام مزیت آن به شمار می رفت.

آخرین قیمت خودرو را اینجا مشاهده کنید.

انتهای پیام/