به گزارش خبرنگار علمی خبرگزاری تسنیم؛ متخصصان جهاد دانشگاهی خواجه نصیرالدین طوسی، بومی سازی سامانه های روشنایی باند فرودگاهی را آغاز کردند که فناوری آن فقط در اختیار ۱۰ کشور جهان است.

بخش مهمی از تجهیزات فرودگاهی، سامانه های نور و روشنایی باند فرودگاه ها است که با درخواست همراهی شرکت فرودگاه ها و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، محققان جهاد دانشگاهی خواجه نصیر الدین طوسی، بومی سازی این سامانه ها را شروع کردند؛ کارکرد این چراغ ها بیش از ۵۰ هزار ساعت است و استانداردسازی این تجهیزات نیز بیش از یکسال طول کشیده است.

«حامد نظیفی» عضو هیات علمی جهاد دانشگاهی خواجه نصیر الدین طوسی گفت: این چراغ ها در نقاط مختلف باند از جمله مرکز باند فرودگاه و کناره های آن نصب می شوند تا در هنگام نشست و برخاست هواپیما، خلبان به محدوده باند فرودگاه اشراف داشته باشد تا شاهد یک پرواز ایمن باشیم.

«سام روزبهائی» معاون پژوهشی جهاد دانشگاهی خواجه نصیر الدین طوسی گفت: در کل دنیا در مجموع نزدیک به ۱۰ کشور این فناوری را درخصوص چراغ های فرودگاهی و ccr از قبل داشته اند که به طور عمده در کشور ما نیز از خارج از کشور خریداری می شده است؛ این دستگاه بین ۵۰ تا ۶۰ درصد صرفه جویی ارزی در محدوده تولید حداقل ۱۰۰۰ دستگاه چراغ فرودگاهی و همچنین حداقل ۵۰ دستگاه ccr می تواند ایجاد کند.

«ملک» مدیر ساخت و تولید جهاد دانشگاهی خواجه نصیر الدین طوسی نیز اظهار کرد: برای این محصول از سمت فرودگاه ها استقبال بسیار خوبی صورت گرفته است و چراغ هایی که تا امروز معیوب بوده و امکان تعمیر آن در داخل کشور نبوده است ما موفق به تعمیر آنها شده و با به روزرسانی آنها توانسته ایم به چرخه تولید بازگردانیم.

«ccr» یک رگولاتور جریان ثابت برای چراغ هایی است که به صورت سری داخل باند قرار می گیرد؛ این دستگاه نسبت به دستگاه های دیگر مشکلاتی دارد که با توجه به اینکه اپراتورها چه درخواست هایی دارند، آپشن هایی به آنها اضافه شده است برای مثال تعداد خطای لامپ ها یا لامپ های سوخته شده در باند را گزارش می دهد یا اینکه محل خطا را نشان می دهد اما این دستگاه برای نخستین بار در کشور ساخته شده است و تمام تکنولوژی و فناوری آن بومی است.

انتهای پیام/