به گزارش خبرگزاری مهر، محسن هرمزی در چهارمین کمیته اجرایی بهسازی مسیر ویژه ART، در مورد آماده سازی و بهسازی مسیر اتوبوس های خط یک BRT حدفاصل چهارراه تهرانپارس تا آزادی گفت: بخش وسیعی از خط یک BRT بزودی به صورت مشترک مورد استفاده اتوبوس های تندرو و تراموای چرخ لاستیکی قرار خواهد گرفت.

معاون شهردار تهران به ملزومات اجرایی قبل از بهره برداری از این پروژه اشاره و تاکید کرد: کمیته اجرایی تشکیل شده است تا مواردی مانند اصلاح فرسودگی زیرساخت ها و بروزرسانی تجهیزات ترافیکی هر چه سریع تر مرتفع شود.

هرمزی افزود: در گام نخست با تأکید بر توان مناطق و با همکاری معاونت های حمل و نقل و ترافیک و فنی و عمران شهرداری تهران، محدوده طرح زیرساخت های مسیر اصلاح شد.

وی با اشاره به اینکه ارائه خدمت رسانی مطلوب از اولویت های مدیریت شهری در این دوره است، تصریح کرد: در همین راستا به منظور تسهیل در تردد تراموای چرخ لاستیکی و اتوبوس های BRT عملیات آسفالت مکانیزه در خط ۱ به مقدار تقریبی ۱۰ هزار تن و همچنین نرده گذاری و اصلاح نرده های خط یک به طول تقریبی ۲ کیلومتر انجام و در مقاطعی از خط، رفیوژ میانی حذف شد.

هرمزی با تأکید بر اهمیت خط کشی ها به عنوان مهمترین عامل هدایت و نماد نظم و مقررات ترافیکی در شهر تهران، خاطرنشان کرد: علاوه بر خط کشی محوری دو خط موازی منقطع ویژه تراموا، تهیه و نصب تجهیزات سرجناغی ها در ورودی ایستگاه ها نیز در حال اجرا است.