به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بارندگی و سیل سال های ۹۸ و ۹۹ در استان های مختلف کشور از جمله لرستان، سیستان و بلوچستان، خوزستان، فارس، کرمان، گلستان باعث خسارات مالی فراوان شد به طوری که به گفتۀ مسئولان بیش از ۴۰ هزارمیلیارد تومان خسارت بر جای گذاشت که خسارت به جاده ها و راه های ریلی و زمینی کشور به ویژه راه های روستایی بخشی از این خسارت ها بود.

محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به اینکه سیل سال ۹۸ نزدیک به ۳۵۰۰ میلیارد تومان به جاده ها و راه های ریلی و زمینی و ابنیۀ فنی کشور خسارت وارده کرد گفت: در سیل ۹۸ بیش از ۱۴ هزار کیلومتر از راه های کشور اعم از راه های اصلی، فرعی و روستایی در بیش از ۶ هزار و ۸۰۰ نقطه کشور آسیب دید و ۷۲۵ پل به طور کامل تخریب شد و بخش دیگر از پل ها آسیب های کلی یا جزئی دیدند که این آسیب ها متأثر از نوع آب شستگی، آب خوردگی، ریزش کوه یا رانش زمین بوده است. همچنین سیل به بیش از ۱۰ هزار و ۹۰۰ ابنیه فنی، شامل آب نماها و انواع پل ها آسیب وارد کرده است.

علاوه بر خسارت سیل سال گذشته، سیل سال ۹۹ نیز باعث خسارات شدیدی به جاده ها و راه های کشور شد و به تعداد زیادی از راه های کشور به خصوص راه های روستایی در استان های کرمان، سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی، لرستان، هرمزگان و خراسان رضوی آسیب جدی وارد شد.

رضا اکبری معاون راهداری و حمل ونقل جاده ای وزارت راه و شهرسازی دربارۀ میزان خسارات سیل ۹۹ به جاده ها و راه های کشور گفت: کل راه های آسیب دیده از سیل۹۹، حدود ۹هزار کیلومتر بوده است و در این سیلاب ۱۵۲۱ ابنیه و پل آسیب دید و بیشترین آسیب به راه های استان های سیستان و بلوچستان، هرمزگان، کرمان، لرستان، تهران، خراسان رضوی و خراسان جنوبی وارد شده است.

وی در ادامه به جزئیات خسارت بارندگی و سیل به تفکیک استان ها اشاره کرد و گفت: بر اساس برآورده های اولیه بدون احتساب سیل ۲۹ فروردین، میزان خسارت در بوشهر ۱۲۰۰۰۰ میلیون ریال، هرمزگان ۷۳۴۵۰۰ میلیون ریال، خوزستان ۲۲۵۰۲۵۰ میلیون ریال، قزوین ۱۲۰۰۰۰ میلیون ریال، کهگیلویه و بویراحمد ۱۱۱۹۳۰۰ میلیون ریال، یزد ۱۴۸۵۳۵ میلیون ریال، گلستان ۹۰۰۰ میلیون ریال، خراسان شمالی ۱۶۵۶۰۰ میلیون ریال، خراسان رضوی ۲۷۰۰۰۰ میلیون ریال، خراسان جنوبی ۲۲۳۹۰۶ میلیون ریال، سمنان ۱۸۶۵۰ میلیون ریال، سیستان و بلوچستان ۱۱۴۴۰۱ میلیون ریال، کرمان ۱۷۹۰۳۵۶ میلیون ریال، کرمان جنوب ۱۶۰۰۰۰۰ میلیون ریال و ایرانشهر ۴۱۴۴۰۶۳ میلیون ریال و در مجموع ۱۲۹۰۹۴۶۱ میلیون ریال بوده است.

به گفتۀ معاون راهداری وزارت راه حجم خسارت سیل های امسال به جاده ها و راه های کشور حدود ۱۳۰۰میلیارد تومان برآورد می شود.

بنابراین با احتساب خسارات سیل ۹۸ که بیش از ۳۵۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است در مجموع خسارات سیل های ۹۸ و ۹۹ به راه ها و جاده های کشور بیش از ۴۵۰۰ میلیارد تومان برآورد می شود که با احتساب خسارات ناشی از زمین لغزش ها، این خسارات به بیش از ۵ هزار میلیارد تومان در طی یک سال خواهد رسید.

حجم خسارات بسیار بالا و فراوان سیل و بارندگی های شدید در حالی است که می توان با عملیات آبخیزداری این خسارات را به حداقل رساند. به گفتۀ کارشناسان وزارت راه و شهرسازی باید برای کاهش خسارات وارده بر راه ها و جاده های کشور، باید به اصول و تکنیک های آبخیزداری در قبل، حین و بعد از احداث جاده ها و راه های کشور توجه جدی داشته باشد و در پروژه های راه سازی مدنظر قرار دهد.

محمدتقی امانپور مدیرعامل کانون جهادگران و عضو هیئت مؤسس جهاد سازندگی دربارۀ اهمیت و ضرورت آبخیزداری دربارۀ انجام پروژه های جاده سازی و راه سازی معتقد است: «آبخیزداری و به کارگیری سیستم های سطوح آبگیر باران در نجات شهرها به خصوص شهرهای بزرگ، پل ها، راه ها، جاده ها و تأسیسات حمل ونقل از سیل های مخرب و بنیان کن، نقش اساسی و تعیین کننده دارند. احداث جاده و راه و بسیاری از موضوعات دیگر مثل ساماندهی مناسب عرصه های منابع طبیعی برای کاهش تولیدات رسوب، احیای اراضی تخریب شده در عرصۀ معادن و غیره از عوامل توسعۀ پایدار کشورند، و در این زمینه نقش اساسی و تعیین کننده دارند».

این معاون تحقیقات و آموزش وزارت جهادسازندگی در دهۀ شصت و هفتاد با تأکید بر نقش آبخیزداری در کاهش ایراد خسارات سیل به جاده ها و راه های کشور گفت: «چنانچه در مطالعات مربوط به جاده سازی اصول و فنون آبخیزداری و نیز به کارگیری سیستم های سطوح آبگیر باران مورد توجه قرار گیرد باعث می شود اولا در احداث راه ها و پل ها صرفه جویی زیادی صورت گیرد و به پل های کمتر و کوچکتر نیاز باشد. ثانیا از مصرف مصالح زیاد برای افزایش ارتفاع جاده ها که امروزه هم جاده هستند و هم دژهای مقاوم در مقابل جریانات رواناب اطراف آنها، جلوگیری شود و همچنین این سیستم ها در کنترل آب های تولید شده در جاده و اطراف آن جهت کاشت درخت و سرسبزی جاده که می تواند بهترین اثر را در شادابی و رفع خستگی و کسالت رانندگان و مسافرین ایفا نماید مؤثر واقع شود».

مسلما با توجه به خسارت ۵ هزار میلیارد تومانی سیل به راه ها و جاده های کشور و برای جلوگیری از ایراد خسارات بیشتر، باید انجام عملیات آبخیزداری در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته و از کارشناسان و متخصصان آبخیزداری جهت مشاورۀ پروژه های فنی و عمرانی مثل ساخت جاده ها، راه ها، ابنیه، پل ها و غیره استفاده شود. همچنین تدوین پیوست آبخیزداری در پروژه های توسعه ای وزارت راه و شهرسازی می تواند نقش بسیار مهمی در کاهش خسارت ناشی از سیل و حفاظت از آب و خاک کشور داشته باشد و موارد مذکور برای الزامی شدن باید تبدیل به قانون شوند.

کل مطالب پروندۀ «معجزۀ آبخیزداری» اینجا در دسترس شماست

انتهای پیام/