مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران:

به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، حسین شهیدزاده مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه یکی از آلاینده های مهم تهران، ترکیبات آلی فرار است که بر اثر احتراق ناقص سوخت در وسایل نقلیه و تبخیر بخارات بنزین به ویژه در پمپ بنزین ها و خودرو ها ایجاد می شود، اظهار کرد: ترکیبات آلی فرار شامل بنزن، تولوئن، اتیل بنزن و زایلن است و به دلیل انتشار از خودرو ها و برخی صنایع در هوای آزاد تنفسی تهران و سایر کلانشهر ها وجود دارد.

به گفته وی، اثرات تنفس طولانی مدت ترکیبات آلی فرار، می تواند خطرناک باشد و سبب بیماری های مختلف از جمله انواع سرطان ها شود و از این رو، بررسی مداوم آن ها در هوای محیط های شهری ضرورت دارد.

شهیدزاده با اشاره به اینکه ترکیبات آلی فرار، ترکیبات بسیار متنوعی هستند که در همه جا پراکنده شده اند و برخی از آن ها به صورت طبیعی وجود دارند و برخی نیز به دست انسان ایجاد می شوند، گفت: برای مثال، بسیاری از رنگ های شیمیایی، عطر ها و مواد بودار از ترکیبات آلی فرار تشکیل شده اند و این ترکیبات در جو نیز به صورت بخار هستند و به عنوان آلاینده در نظر گرفته می شوند.

وی با بیان اینکه ترکیبات آلی فرار در تشکیل آلاینده های ثانویه مانند ازن سهم زیادی دارند، تصریح کرد: سرچشمه اصلی بنزن و سایر ترکیبات آلی فرار در مناطق شهری، منابع آلاینده متحرک مانند خودرو ها هستند و بزرگ ترین منبع این آلاینده ها نیز خودرو های بنزینی اند. همچنین تحقیقات سال های گذشته در شرکت کنترل کیفیت هوا، پمپ بنزین ها را به عنوان منابع ساکن و ثابت تولید و انتشار این آلاینده ها به صورت محلی معرفی کرده است.

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر اینکه طی سال های اخیر با سنجش آلاینده بنزن در نقاط مختلف تهران به نتایج قابل توجهی رسیده است، گفت: آنالیز نتایج غلظت آلایند های پایتخت، نشان دهنده تغییرات غلظت آلاینده بنزن متناسب با تغییرات حجم ترافیک، شرایط جوی و موقعیت مکانی است.

کارشناس واحد راهبری و نگهداری شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نیز در این باره گفت: بررسی داده های فصلی سال گذشته با مدت مشابه در بهار و تابستان سال جاری، گویای کاهش بیش از ۳۰ درصدی غلظت ترکیبات آلی فرار به ویژه بنزن در تهران است و بیشترین میزان غلظت، انتشار و حضور این آلاینده ها در ماه های گرم سال و در مناطق پر تردد شهری نظیر بزرگراه ها و تقاطع های پر رفت و آمد است.

حسین حسن خانی با اعلام اینکه کاهش قابل ملاحظه غلظت آلاینده های ترکیبات آلی فرار به ویژه بنزن در سه ماهه اول سال جاری مشهود بود، افزود: با استناد به آمار و اطلاعات سازمان هواشناسی مبنی بر افزایش بارش ها و کاهش دما در این بازه زمانی، می توان گفت که این عامل، تأثیر زیادی بر کاهش غلظت این نوع آلاینده ها داشته است.

این کارشناس شرکت کیفیت هوای تهران در پایان درباره آلاینده تولوئن مطرح کرد: استاندارد و حد آستانه مجاز برای آلاینده تولوئن در هوای محیطی وجود ندارد، اما مقایسه ای کمیتی از غلظت های این آلاینده نشان دهنده ارتباط افزایش ترکیبات آلی فرار با تغییرات صعودی حجم ترافیک شهری است.

بیشتر بخوانید

انتهای پیام/