پایان ریل گذاری خط آهن خاش

حمید خیرخواه در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با اشاره به این که طول راه آهن چابهار-زاهدان ۶۳۵ کیلومتر است، اظهار کرد: این پروژه بندر شهید بهشتی چابهار را به شهر زاهدان متصل می کند که با احتساب خطوط ایستگاهی طول ریل گذاری ۷۶۰ کیلومتر خواهد بود.
وی با بیان این که راه آهن چابهار-زاهدان به هشت قطعه نامگذاری شده اما در عمل ۹ قطعه اجرایی دارد، افزود: قطعه ۶ دو قطعه ۶ الف و ۶ ب است. قطعه یک از چابهار آغاز و در قطعه ۸ به شهر زاهدان ختم می شود.
وی با اشاره به این که راه آهن چابهار-زاهدان از شهرهای نیکشهر، ایرانشهر و خاش عبوری می کند، گفت: بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته فردا همزمان با فرا رسیدن عید غدیر خم پایان ریل گذاری مسیر زاهدان-خاش به طول ۱۵۵ کیلومتر اعلام می شود.
مدیر پروژه راه آهن چابهار- زاهدان تصریح کرد: به این ترتیب یک چهارم کل پروژه چابهار-زاهدان ریل گذاری می شود و پس از آن با انجام کارهای مربوطه حداکثر تا چهار ماه آینده این مسیر ریلی به بهره برداری می رسد.
خیرخواه با اشاره به این که تاکنون برای خط آهن زاهدان-خاش حدود ۱۶۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است، گفت: تمام ریل مورد نیاز این پروژه، ریل ملی و از تولیدات کارخانه ذوب آهن اصفهان تامین شده است.
وی یادآور شد: برای اتصال ریلی زاهدان به خاش ۲۰ هزار تن ریل ملی استفاده شده و برنامه قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء این است که برای ریل گذاری کل مسیر از تولید داخل استفاده کند.
انتهای پیام/
وی با بیان این که راه آهن چابهار-زاهدان به هشت قطعه نامگذاری شده اما در عمل ۹ قطعه اجرایی دارد، افزود: قطعه ۶ دو قطعه ۶ الف و ۶ ب است. قطعه یک از چابهار آغاز و در قطعه ۸ به شهر زاهدان ختم می شود.
وی با اشاره به این که راه آهن چابهار-زاهدان از شهرهای نیکشهر، ایرانشهر و خاش عبوری می کند، گفت: بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته فردا همزمان با فرا رسیدن عید غدیر خم پایان ریل گذاری مسیر زاهدان-خاش به طول ۱۵۵ کیلومتر اعلام می شود.
مدیر پروژه راه آهن چابهار- زاهدان تصریح کرد: به این ترتیب یک چهارم کل پروژه چابهار-زاهدان ریل گذاری می شود و پس از آن با انجام کارهای مربوطه حداکثر تا چهار ماه آینده این مسیر ریلی به بهره برداری می رسد.
خیرخواه با اشاره به این که تاکنون برای خط آهن زاهدان-خاش حدود ۱۶۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است، گفت: تمام ریل مورد نیاز این پروژه، ریل ملی و از تولیدات کارخانه ذوب آهن اصفهان تامین شده است.
وی یادآور شد: برای اتصال ریلی زاهدان به خاش ۲۰ هزار تن ریل ملی استفاده شده و برنامه قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء این است که برای ریل گذاری کل مسیر از تولید داخل استفاده کند.
انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «پایان ریل گذاری خط آهن خاش» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.