به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم علی فتحی در نشست خبری چهاردهمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی، اظهار کرد: مراسم افتتاحیه این همایش با توجه به اهمیت آن با حضور معاون اول رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی برگزار می شود.

وی یادآور شد: در بخش طراحی و اجرا سازه های دریایی تنها کشور خودکفا در منطقه هستیم و این کار با ظرفیت های داخلی صورت می گیرد. به عنوان مثال سال گذشته بزرگترین اسکله کشور در بندر شهید رجایی با ظرفیت پهلودهی شناورها تا ۱۸۸۰۰ TEU به بهره برداری رسید که صفر تا ۱۰۰ آن توسط متخصصان داخلی عملیاتی شد.

وی درباره جذب سرمایه گذاری خارجی گفت: سازمان بنادر و دریانوردی آمادگی همکاری با همه طرف های خارجی چه چین یا هر کشور دیگری چه در منطقه و خارج از منطقه را داریم.هر طرفی که پیشنهاد مطرح شود بلافاصله کارگروه فنی آن تشکیل شده و بررسی های لازم صورت می گیرد.

وی با اشاره به حمایت از تولید داخل از بومی سازی ۸۵۰ قطعه مورد نیاز بخش بندری و دریایی خبر داد و افزود: در تولید تجهیزات و تامین قطعات اقدامات خوبی صورت گرفته و به برخی فناوری ها ورود کرده ایم و در این مسیر از پتانسیل داخلی استفاده خواهیم کرد. در تجهیزات استراتژیک بخشی از تولید توسط تولیدکنندگان داخلی انجام می شود و در بخش دیگری با شرکت هایی مذاکره کرده ایم تا با ورود فناوری های نوین این بخش عملیاتی شود.

وی بیان کرد: نیازمند تعداد زیادی گنتی کرین نیستیم و مجبوریم به واردات آن فکر کنیم چون تولید آن در داخل مقرون به صرفه نیست.

معاون مهندسی و توسعه آموزش زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی، در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر اینکه اشاره کردید آمادگی همکاری با همه کشورهای دنیا را برای سرمایه گذاری در بنادر داریم که البته چند کشور در این زمینه استثنا هستند آیا مذاکره با روس ها در این رابطه صورت گرفته است، اظهار کرد: در بحث دیپلماسی اقتصادی و کشورهای خارجی این آمادگی در دو طرف است و جلسات مربوطه تشکیل می شود.

فتحی ادامه داد: بخشی از کار کارگروه های فنی مربوط به سازمان بنادر و بخش دیگری خارج از سازمان است و در واقع استراتژی های سیاسی کشورهاست. در خصوص بخشی که به سازمان بنادر ارتباط دارد کارگروه های فنی تشکیل شده و بیشتر با کشورهای حاشیه خلیج فارس ارتباطات در حال پیگیری است.

وی در پاسخ به پرسش دیگر تسنیم در رابطه با مشکلات مربوط به هندی ها در بندر چابهار و بلااستفاده ماندن برخی تجهیزات وارد شده به این بندر توسط طرف هندی، اضافه کرد: با دیپلماسی های اخیر، بحث قرارداد با هندی ها در مرحله نهایی قرار دارد و با تکمیل و نهایی شدن آن مشکلات قرارداد برطرف خواهد شد.

تیمور بشیرگنبدی رییس اداره توافقنامه های بین ابتلای سازمان بنادر و دریانوردی نیز در این باره گفت: جرثقیل های وارد شده به بندر چابهار در شرف بهره برداری قرار دارد و با طرف هندی مشکلات حقوقی داریم.

انتهای پیام/