به گزارش خبرنگار فرهنگی خبرگزاری تسنیم، پانزدهم آذرماه سال ۱۳۸۴ که رزمایش عاشقان ولایت در چابهار برگزار می شد خبرنگاران رسانه ملی از شبکه های خبر، دو، یک، واحد مرکزی خبر و صدای جمهوری اسلامی ایران عازم این مأموریت شدند تا مردم را در جریان این نمایش بزرگ اقتدار ملی و دفاعی جمهوری اسلامی ایران قرار دهند اما پروازشان(c۱۳۰) این ۳۱ خبرنگار فعال و پویای رسانه ملی را به درجه رفیع شهادت نائل آورد.

در میان این خبرنگاران نام شهید ایل بیگی خبرنگار واحد مرکزی خبر، شهید افشار خبرنگار شبکه خبر، شهید خیرخواه مجری شبکه یک و بقیه شهدایی که مستندساز، تصویربردار، صدابردار، تدوینگر و فعال رسانه ای دیده می شود. این شهدا در مقبره شهدای بهشت زهرا «قطعه ۵۰» آرمیده اند.

۱۷ سال پیش در چنین روزی ساعت ۱۳ و ۲۴ دقیقه سه شنبه ۱۵ آذر ۱۳۸۴ جامعه رسانه ای کشور ۶۷ نفر از اعضایش را در حادثه سقوط هواپیمای سی ۱۳۰ ارتش از دست داد. حادثه ای که از همان آغازین دقایق انتشار نه تنها جامعه خبر و رسانه را عزادار کرد بلکه داغی سوزان بر دل تک تک مردم ایران نشاند.

این هواپیمای باری-نظامی شامل اعضای ارتش و خبرنگاران بود که به منظور پوشش خبری رزمایش عاشقان ولایت که در چابهار در جنوب شرقی ایران برگزار می شد، عازم بندرعباس بود. اما لحظاتی پس از پرواز، در نزدیکی فرودگاه مهرآباد تهران بر فراز یک محوطه مسکونی سقوط کرد و تمامی سرنشینانش و دستکم ۳۴ نفر از ساکنین و افراد حاضر در آن منطقه در دم جان باختند.

شبکه ایمنی هوانوردی ایران آن روز (۱۵ آذر ماه ۸۴) در گزارش کوتاهی درباره سقوط مرگبار هواپیمای c۱۳۰ نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران می نویسد: هواپیمای باری هرکولس فرودگاه مهرآباد را به طرف بندرعباس ترک کرد. مسافران هواپیما تعدادی از خبرنگاران ایرانی بودند که قرار بود رزمایشی را پوشش خبری دهند. خلبان مشکل فنی را حدود هشت دقیقه پس از برخاستن اعلام و درخواست فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد را بیان می کند. به هنگامه نزدیک شدن به باند با استفاده از سامانه ابزار فرود، هواپیمای سی۱۳۰ به یک مجتمع مسکونی ۱۰ طبقه در منطقه مسکونی آذری برخورد کرد. میدان دید در زمان حادثه در حدود ۱۵۰۰ متر گزارش شده است.

هواپیمای c۱۳۰ پس از چندین ساعت تاخیر به دلیل نقص فنی در ساعت ۱۳ و ۳۰ دقیقه از فرودگاه مهرآباد برخاست اما بعد از هشت دقیقه از زمان پرواز، کاپیتان «بابک گوهری» خلبان نخست هواپیما متوجه نابسامانی در عقربه موتور شماره چهارم هواپیما شد و در مدت زمان کوتاهی، تمامی عقربه های مربوط به این موتور از کارافتاد. در این هنگام افسر مهندس پرواز، دستور خاموش کردن موتور را صادر کرد وسپس خلبان پس از کنترل و تنظیم هواپیما، با برج مراقبت فرودگاه مهرآباد تماس گرفت و شرایط اضطراری اعلام کرد و یادآور شد که به دلیل ایجاد مشکل فنی در هواپیما به فرودگاه بازمی گردد.

هواپیما با حفظ ارتفاع به طرف مهرآباد تغییر مسیر داد و به آرامی ارتفاع خود را کم کرد، هنگام عبور از بالای منطقه کهریزک، کمک خلبان چرخ ها را باز کرد و پیش از رسیدن به منطقه قلعه مرغی مقداری زودتر از زمان تعیین شده، به طرف چپ پیچید. مسئولان برج مراقبت متوجه شدند که هواپیما از مسیر خود منحرف شده و تلاش کردند تا این موضوع را به اطلاع خلبان برسانند اما این موضوع بسیار دیر انجام شد و فرود اضطراری هواپیما در فضای خالی میان ساختمان های شهرک توحید در نزدیکی محله آذری تهران باعث برخورد بال راست هواپیما به یکی از ساختمان ها و انفجار هواپیما شد.

انتهای پیام/