امروز و با حضور وزیر راه و شهرسازی و فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء، ریل گذاری راه آهن چابهار زاهدان از سمت بندر چابهار آغاز شد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، وزیر راه و شهرسازی امروز به استان سیستان و بلوچستان سفر کرده است تا چندین پروژه های دریایی و بندری را افتتاح کند، همچنین ریل گذاری خط آهن چابهار زاهدان به طول ۶۲۸ کیلومتر از سمت چابهار آغاز شود.

بنا بر این گزارش بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران ظرفیت زیادی در توسعه ترانزیت و مناسبات حمل و نقلی ایران و کشورهای همسایه دارد. ایجاد کریدور ریلی شرق کشور و اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به خط آهن از گذشته در دستورکار قرار گرفت.

راه آهن چابهار زاهدان به طول ۶۲۸ کیلومتر در دو بخش شمالی و جنوبی و هر کدام ۴ قطعه جمعا ۸ قطعه در حال احداث است که بخش جنوبی ۳۱۲ کیلومتر و بخش شمالی ۳۱۶ کیلومتر طول دارد.

بخش شمالی خط آهن چابهار زاهدان از ایرانشهر آغاز شده و پس از عبور از خاش و ایستگاه جیگولی به زاهدان می رسد و بخش جنوبی این خط آهن پس از چابهار از نیکشهر عبور کرده و به ایرانشهر متصل می شود.

در این پروژه که به پیمانکاری قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء در حال احداث است از ریلی ملی تولیدات شرکت ذوب آهن اصفهان استفاده می شود.

* مزایای خط آهن چابهار - زاهدان

توسعه زیرساخت های حمل و نقلی منطقه شرق کشور، اتصال افغانستان و کشورهای آسیای میانه به آب های آزاد و توسعه اقتصادی و اجتماعی سواحل مکران از اهداف اجرای خط آهن چابهار زاهدان است. بهره مندی کشورهای افغانستان و پاکستان و آسیای میانه از این خط ریلی و توسعه ترانزیت شرق کشور و اتصال بندر اقیانوسی چابهار به خط آهن از اهداف تکمیل این خط ریلی است.

خط آهن چابهار با اتصال خطوط ایستگاهی ۷۳۰ کیلومتر طول دارد که برای قطارهای مسافری و سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت طراحی شده است که حداکثر قطارهای باری در این خط ریلی ۱۲۰ کیلومتر خواهد بود.

در خط آهن چابهار زاهدان ۳۲ ایستگاه خواهیم داشت و همچنین ۳۷ دستگاه تونل و ۱۵۵ دستگاه پل خاص در این مسیر ریلی احداث می شود.

با توجه به ویژگی های خاص سواحل مکران و بندر چابهار مقام معظم رهبری دستور دادند ۳۰۰ میلیون یورو از محل صندوق توسعه ملی به این خط آهن اختصاص یابد که طبق گفته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به فارس ۱۰۰ میلیون یورو تاکنون اختصاص یافته که از این محل ۷۰ میلیون یورو تخصیص یافته است و ۳۰ میلیون یورو نیز در حال مکاتبه برای تخصیص است.

در حال حاضر پیشرفت فیزیکی این خط ریلی ۴۷ درصد برآورد می شود و طبق وعده مسؤولان در سال ۱۴۰۰ به بهره برداری خواهد رسید.

انتهای پیام/