به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اوایل بهمن ماه سال ۹۵ طی مراسمی با حضور وزیر وقت کار و مدیرعامل اسبق کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سایت بانکرینگ سلخ قشم به بهره برداری رسید.

ربیعی وزیر اسبق کار در حاشیه این مراسم با اشاره به اینکه پروژه دیگر تعمیرات بزرگ کشتی است که به زودی آن را آغاز خواهیم کرد، گفته: با افتتاح سایت بانکرینگ قشم گوشه ای از اقتصاد مقاومتی در کشور اجرا شد چرا که امروز در مرحله اول به ازای هر شغل ۳ برابر شغل غیررسمی ایجاد می شود.

وی با بیان اینکه زنجیره انرژی را در منطقه گسترش می دهیم، از ضرورت سرمایه گذاری در این حوزه نام برد و گفت: سرمایه گذاری در این بخش باعث افزایش قدرت ایران در منطقه خواهد شد. در این راستا به دنبال ایجاد شرکت محصولات پتروشیمی هستیم چون نمی خواهیم پول کارگران ایرانی به جیب بروکرها برود.

در حالی بیش از ۵ سال از این اظهارات می گذرد که سایت بانکرینگ قشم در وضعیت نامناسبی به سر می برد و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نتوانسته اهداف تعیین شده در این بخش را محقق کند. در همین راستا بود که اواخر دیماه سال گذشته سعید محمد دبیر شورای عالی مناطق آزاد از تعیین تکلیف سایت بانکرینگ قشم خبر داده و گفته بود: با توجه به این که سهامداران بانکرینگ سلخ قشم شرایط مساعدی ندارند، با انتقال بخشی از سهام کشترانی جمهوری اسلامی ایران به مناطق آزاد و افزایش سهام منطقه آزاد به بالای ۵۰ درصد، بانکرینگ قشم تکمیل خواهد شد.

وی تاکید کرد: با این کار ۲۸۰ شناور ایرانی دیگر در فجیره سوخت گیری نمی کنند که باعث توسعه قشم، رونق اقتصادی و اشتغال می شود.

سایت ۵۲ هزار تنی بانکرینگ سلخ که ظرفیت سوخت رسانی سالانه یک میلیون تن به کشتی ها را دارد در جنوب جزیره قشم به بهره برداری رسید.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، در زمان حاضر سهم بانکرینگ ایران در منطقه خلیج فارس حدود ۲ درصد برآورد می شود. این ضعف باعث شده تا فجیره امارات بدون وجود هیچ رقیبی پیشتاز بانکرینگ خلیج فارس باشد.

در سایت سلخ قشم ۱۰ مخزن اتمسفری عمودی هرکدام به ظرفیت ۵۲۶۰ تن و در مجموع ظرفیت ذخیره سازی فاز اول این پروژه ۵۲ هزار و ۶۰۰ تن ساخته شد.

قرار بود در فاز دوم ظرفیت این سایت به سالانه ۱۰۰ هزار تن با ظرفیت دو میلیون تن افزایش یابد و طی ۴ فاز تکمیل شود تا به این ترتیب در یک بازه زمانی ۵ ساله ظرفیت آن به ۷۵۰ هزار تن افزایش یابد.

به این ترتیب زیرساخت سوخت رسانی سالانه ۱۲ میلیون تن به کشتی ها در خلیج فارس طی یک باز زمانی ۵ ساله فراهم می شود. اگر برنامه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران محقق می شد سال گذشته نیمی از ظرفیت ۲۵ میلیون تنی بانکرینگ فجیره (ظرفیت سوخت رسانی در سال ۱۳۹۵) عملیاتی می شد.

به گزارش تسنیم، چنانچه وعده مشاور رئیس جمهور درباره واگذاری سهام این مجموعه به منطقه آزاد قشم محقق شود می توان انتظار داشت پس از سال ها ایران به هاب بانکرینگ منطقه تبدیل شود.

انتهای پیام/