به گزارش خبرگزاری تسنیم از بوشهر، راه های مواصلاتی آزادراه، بزرگراه ،راه آهن و محورهای هوایی یکی از مهمترین شاخصه های توسعه یافته در هر استان محسوب می شود.

وجود شبکه حمل و نقل و جاده های ایمن و مناسب برای دسترسی و ارتباط با سایر مراکز مهم کشور از جهات مختلف زمینه توسعه و پیشرفت فراهم می کند.

استان بوشهر در جوار خلیج فارس دارای طولانی ترین مرز دریایی و سواحل است که توسعه راه های ارتباطی نقش مهمی در رونق بنادر و فعالیت های بندری به ویژه در عرصه اشتغال و فعالیت های اقتصادی دارد.

این که از خط ریلی بی بهره است اکنون اجرا خط راه آهن بوشهر به شیراز طراحی و در حال اجرا است که طول این خط ریلی ۴۵۰ کیلومتر است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر در گفتگویی با خبرنگار تسنیم در بوشهر با بیان اینکه خط ریلی بوشهر - شیراز به طول ۴۵۰ کیلومتر ۱۴۰ کیلومتر آن در محدوده استان بوشهر قرار دارد اظهار داشت: اکنون قطعه ۱۰ این خط ریلی به طول ۲۵ کیلومتر در دست اجرا است که مهمترین قطعه آن محسوب می شود.

خط ریلی بوشهر به شیراز به ۲۵ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است

فرزاد رستمی با بیان اینکه بخشی از قطعه ۱۱ خط ریلی بوشهر به شیراز اجرا شده تصریح کرد: برای تکمیل این خط ریلی به ۲۵ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

وی بیان کرد: قرار شد برای تأمین اعتبار خط راه آهن بوشهر به شیراز از سه روش ماده ۵۶ و تهاتر وزارت نفت و کمک های این وزارتخانه استفاده شود.

مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر به جاده های مواصلاتی استان پرداخت و افزود: اکنون طول محورهای مواصلاتی زمینی استان بوشهر ۴ هزار و ۴۳۴ کیلومتر است که ۶۸۵ کیلومتر آن بزرگراه است.

رستمی با بیان اینکه ۳۳۷ کیلومتر پروژه بزرگراه در استان بوشهر در دست اجرا است خاطر نشان کرد: برای تکمیل این پروژه ها به ۵ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

سرعت جاده وفاق با تزریق ۱۶۰ میلیارد تومان اعتبار

جاده وفاق یکی از مسیرهای ارتباطی مهم در بین شهرستان های دیر و کنگان است که از زمان اجرا آن چند سال می گذرد.

مدیر کل راه و شهر سازی استان بوشهر با اشاره به طول جاده وفاق در محور بنادر دیر و کنگان افزود: جاده وفاق محور ساحلی بین بنادر دیر و کنگان به طول ۸ هزار و ۸۰۰ متر با عرض حدود ۳۵ متر در حال ساخت است .

رستمی با بیان اینکه این جاده به صورت ۴ خطه و یک مسیر گردشگری، دریایی و آبزیپروری در جنوب استان بوشهر است تصریح کرد: از قطعه سمت کنگان که حدود ۵ هزار متر است حدود ۲ هزار و ۵۰۰ متر آن آسفالت شده و مابقی مسیر در حوزه کنگان در حد روسازی کار شده است.

وی از اجرا پل بزرگ بر روی خور بردستان خبر داد و بیان کرد: اگر تزریق اعتبار صورت بگیرد ۱٫۵ سال دیگر مسیر جاده وفاق کامل به بهر ه برداری می رسد.

رستمی اضافه کرد : اعتبار مورد نیاز پروژه جاده وفاق، در سفر رئیس جمهور ۱۶۰ میلیارد تومان اعلام شد که خواستار افزایش سهم وزارت نفت در این پروژه شد.

فاصله بین بنادر دیر و کنگان ۲۰ کیلومتر کاهش می یابد

فرمانداران ۲ شهرستان دیر و کنگان با اشاره به تخصیص اعتبارات استانی برای جاده وفاق افزودند: منتظر تخصیص جدید هستیم و امید می رود با مشارکت بیشتر وزارت نفت بتوانیم این پروژه را به سرانجام برسانیم.

طول مسیر جاده گردشگری وفاق بین بنادر دیر و کنگان ۸ هزار و ۸۰۰ متر است که عملا فاصله ۲ شهر ۲۰ کیلومتر کوتاه می کند.

قطعه سمت کنگان حدود ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی، پل حدود ۴۸ درصد و جاده سمت دیر هم حدود ۲۳ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

با تکمیل این جاده رونق خوبی برای ۲ شهر دیر و کنگان اتفاق خواهد افتاد.

وزیر راه و شهرسازی هم که ۱۵ مهر از این پروژه بازدید کرد و گفت: بخشی از بودجه سال آینده جاده وفاق تأمین می شود چون اجرا این پروژه باید به سرعت به اتمام برسد.

انتهای پیام/۱۹۰/ ت