به گزارش گروه شهری خبرگزاری فارس، حسین شهبازی، درباره کیفیت هوای تهران اظهارداشت: سهم خودروهای سواری در میان سایر وسایل نقلیه در تولید اکسید گوگرد را ۸۲ درصد است و ۱۸ درصد باقی مانده را سایر وسایل نقلیه موتوری از جمله وانت بارها، تاکسی ها، موتورسیکلت ها و خودروهای دیزلی تولید می کنند.

وی با اشاره به اینکه دی اکسیدگوگرد علاوه بر این خود یک آلاینده سمی و خطرناک برای سلامت است، گفت: این آلاینده باعث شکل گیری ذرات معلق ثانویه در جو نیز می شود و سبب می شود در پاییز و زمستان که اوج آلودگی هوا به علت افزایش غلظت PM۲٫۵ در پایتخت اتفاق می افتد، بر غلظت این آلاینده افزوده می شود.

مدیر واحد مدلسازی و پیش بینی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر اینکه دی اکسیدگوگرد، آلاینده ای است که رنگ ندارد اما بو دارد و غشای مخاطی سیستم تنفسی و ریه را درگیر می کند، خاطرنشان کرد: کاهش مصرف سوخت از طریق به حداقل رساندن استفاده از وسایل نقلیه شخصی و جایگزینی وسایل نقلیه عمومی در شرایط عادی و همچنین انجام دوچرخه سواری و پیاده روی برای رسیدن به مقصد در مسیرهای کوتاه از راهکارهای کاهش آلاینده های هوای تهران از جمله اکسیدهای گوگرد است.

انتهای پیام/