به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، محمد اسلامی با اشاره افتتاح فاز اول راه آهن میانه-تبریز حدفاصل میانه تا بستان آباد که با حضور رئیس جمهوری افتتاح می شود، اظهار داشت: ایران از نظر موقعیت سوق الجیشی با قرار گرفتن در چهارراه ترانزیتی جهان، مرکز و کانونی برای ترانزیت در کریدورهای بین المللی شمال-جنوب و شرق- غرب محسوب می شود.

وی افزود: امروزه رویکرد وزارت راه و شهرسازی در خصوص توسعه طرح های حمل و نقلی واقع در کریدورهای حمل و نقل بین المللی مورد استقبال کشورهای دیگر قرار گرفته است و رفت و آمدهای مقامات ارشد کشورهای مختلف برای انجام مذاکرات دوجانبه آن را تصدیق می کند.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه «سه کریدور از پنج کریدور مهم در اتصال شرق آسیا به اروپا، از ایران عبور می کنند»، تصریح کرد: راه آهن میانه- تبریز یکی از بخش های مهم این کریدورهای بین المللی است که از مرزهای شمال شرق و جنوب شرق کشور تا غرب آسیا و اروپا امتداد پیدا می کند.

این عضو کابینه دولت دوازدهم، هدف از توسعه شبکه ریلی در شمال غرب کشور را ایجاد راندمان بیشتر برای جابه جایی بار و مسافر، اتصال به کشورهای همسایه ترکیه و آذربایجان و تسریع در فرآیند حمل بارهای ترانزیتی به اروپا از طریق کریدورهای بین المللی شرق به غرب عنوان کرد.

اسلامی در ادامه یادآور شد: راه آهن میانه -بستان آباد به طول ۱۳۲ کیلومتر بخشی از راه آهن ۲۰۳ کیلومتری میانه-تبریز است که از ایستگاه موجود راه آهن در شهرستان میانه شروع می شود و با عبور از مسیری کوهستانی و شهرهای ترکمانچای و تیکمه داش، سپس به ایستگاه بستان آباد و در آینده به ایستگاه خاوران در شرق تبریز می رسد.

وی با اشاره به مزایای راه آهن میانه-تبریز به عنوان اولین مسیر دوخطه ریلی کشور بیان داشت: راه آهن میانه-بستان آباد-تبریز باعث کاهش ۵٫۵ ساعته زمان سفر و کاهش ۱۱۴ کیلومتری طول مسیر ریلی از تبریز تا تهران، بهبود شبکه ترابری منطقه و افزایش ایمنی سیر، کاهش خسارات جانی و مالی تصادفات جاده ای، کاهش مصرف سوخت، کاهش استهلاک ناوگان جاده ای، کاهش آلودگی های زیست محیطی و توسعه اقتصادی، گردشگری و ایجاد اشتغال و ارتقاء شاخص های حمل و نقل ریلی می شود.

اسلامی خاطرنشان ساخت: البته ایستگاه خاوران پایان کار نیست و تدابیر لازم برای تامین منابع مالی مورد نیاز و اتصال این محور ریلی به ایستگاه های ائل گلی و تبریز اندیشیده شده است.

وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به تکمیل فاز دوم راه آهن میانه-بستان آباد-تبریز به عنوان یکی از وعده های دولت تدبیر و امید در سال آینده، اذعان داشت: هدف دیگر وزارت راه و شهرسازی، اتصال استان اردبیل به شبکه ریلی از ایستگاه بستان آباد است که هم اکنون این پروژه نیز در دست ساخت قرار دارد و با توجه به پیشرفت فیزیکی ۳۰ درصدی در عملیات زیرسازی، تلاش می شود این پروژه نیز با وجود تمام محدودیت ها تکمیل و آماده بهره برداری شود.

اسلامی یادآور شد: تاکنون بالغ بر یک هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان در این پروژه هزینه شده است و در صورت به روز رسانی هزینه ها، ارزش این طرح ریلی به بیش از ۵۰۰۰ میلیارد تومان تبدیل می شود.

انتهای پیام/۶۰۰۰۱/س/ر