باشگاه خبرنگاران جوان از بالگرد های بومی گزارش می دهد/۶

به گزارش خبرنگار حوزه دفاعی امنیتی گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان، وجود بالگرد ها برای برقراری امنیت بسیار موثر و سلاحی راهبردی است، چرا که با ایستایی طولانی می تواند با اهداف مهاجم در مدت زمان طولانی تری درگیر شود، از این رو بالگرد ها همیشه مورد توجه بوده و هستند.

بالگرد ها همواره نقشی موثر در میان میدان نبرد داشته و دارند، چرا که قادر هستند در هر لحظه و با ایجاد یک پل هوایی نیاز های موجود را برطرف کنند، به همین خاطر کشور های مختلف روی ساخت انواع بالگرد ها سرمایه گذاری کردند که در نتیجه آن بالگرد های ترابری و نظامی ساخته شدند.

وجود بالگرد در برخی کشورها چون جمهوری اسلامی ایران چنان اهمیت داشت که متخصصان و طراحان حوزه نظامی را وادار کرد تا تمرکز ویژه ای روی این حوزه داشته باشند و این گونه بود که انواع بالگرد ها به صورت بومی در کشور ساخته شد که برای نمونه می توان به خانواده بالگردی شاهد و صبا اشاره کرد.

جوانان ایران اسلامی توانستند خانواده بالگردی شاهد را در انواع ترابری و نظامی بسازند، دلیل انتخاب یک پلتفرم برای ساخت چند نمونه هم آن است که باعث می شود تا از طرح ها، قطعات و سامانه های یکسان استفاده حداکثری شود و در کنار آن مزیت هایی چون کاهش چشمگیر زمان توسعه طرح، کاهش هزینه های طراحی و تولید، فرایند آموزش خدمه پروازی و تعمیر و نگهداری و امکان استفاده از قطعات مشترک هر یک از دو گونه را بر روی دیگری در شرایط محیط رزمی خود را نشان دهد.

اولین عضو این خانواده شاهد ۲۸۵ است، این بالگرد که از آن با نام AH-۸۵ نیز یاد می شود، اولین بالگرد ایرانی در رده تهاجمی است که در سال ۱۳۸۸ از آن رونمایی شد و سپس برای تولید انبوه تحویل هسا داده شد و تا امروز چند فروند از آن در نیرو های مسلح خدمت می کند.

شاهد ۲۷۸ دومین عضو خانواده بالگردی شاهد است که طراحی آن به میانه دهه ۷۰ شمسی برمی گردد که توسط جوانان وزارت دفاع شروع شد، اما اولین فروند آن در سال ۱۳۸۰ پرواز آزمایشی خود را انجام داد و توانست در سال ۹۱ مجوز های لازم برای پرواز را دریافت کند و وارد صحنه نبرد شود، اما این پایان راه نیست و دیگر عضو های این بالگرد هم در راه است.

یکی دیگر از بالگردهای بومی کشور صبا نام دارد که در اسفند ماه ۱۳۹۵ از آن رونمایی شد، صبا که به دست متخصصان افتخارآفرین شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگرد ایران وابسته به سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع طراحی و ساخته شده جهت انجام ماموریت های مختلف به تمامی نیرو های کشورمان تحویل داده شده است. این بالگرد با ظرفیت ۸ سرنشین قادر است تا ماموریتهای حمل و نقل، بار، مسافر، عملیات امداد و نجات، عکس برداری و شناسایی، آمبولانس هوایی، عملیات فرا ساحلی و تاکسی هوایی را انجام دهد.

هما هم نام دیگر بالگرد بومی کشور است که بر اساس شرایط جوی و آب و هوای کشورمان، چون شرایط جوی ارتفاع زیاد نسبت به سطح دریا و درجه حرارت بالا ساخته شده که توانایی حمل ۱۴ نفر مسافر و ۲ نفر خدمه را دارد و با توجه به نوع طراحی می توان از آن در مأموریت های آموزشی، جنگل بانی، امداد و نجات، کنترل ترافیک، سکو های نفتی، تاکسی هوایی، حمل و نقل و حتی پشتیبانی در میدان نبرد استفاده کرد.

وجود همه این بالگرد ها لازم بود، اما باز هم نیاز بود تا بالگردی ساخته شود که بتواند نیاز های کشور در حوزه آموزش را برطرف کند، چرا که آموزش خلبان های جوان با بالگرد های موتور جت بسیار هزینه بر بود به همین خاطر طراحی یک بالگرد فوق سبک با موتور پیستونی در دستور کار قرار گرفت.

سورنا، بالگرد قهرمان ایران

توانمندی متخصصان ایرانی در حوزه ساخت بالگرد های جت ثابت شد، اما هزینه تعمیر و نگهداری آن ها بسیار زیاد بود، چرا که تمام پرنده ها پس از مدت کوتاهی نیاز به به تعمیرات کوتاه مدت و پس از چند تعمیر کوتاه نیاز دارند تا اورهال کامل روی آن ها انجام شوند و به همین خاطر استفاده مداوم از آن ها به صرفه نیست.

همین موضوع باعث شد تا بالگرد سورنا متولد شود، این بالگرد بومی که برای آموزش، گشت زنی، استفاده در حوادث و ماموریت های سازمانی مانند هلال احمر استفاده می شود و به خاطر ساخت با مواد کامپوزیتی بسیار سبک تر از بالگرد های موجود در کشور است و از این حیث در رده بالگرد های سبک قرار می گیرد.

این بالگرد که آبان ماه سال ۱۳۹۳ در هفتمین نمایشگاه صنایع هوافضای ایران در کیش رونمایی شد اولین بالگرد موتور پیستونی ساخت داخل است که با بدنه تمام کامپوزیت وزنی در حدود ۱ هزار و ۲۰۰ کیلوگرم دارد و سرعت ۱۶۰ کیلومتری دارد که این عدد می تواند به ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

سورنای ایرانی سقف پروازی ۱۴ هزار پا، سقف ایستایی ۹ هزار پا، نرخ صعودی ۵ متر بر ثانیه و برد ۶۵۰ کیلومتری دارد که قابل افزایش است؛ این مشخصات در مقایسه با سایر بالگرد های هم رده سورنا در جهان باعث شده تا این بالگرد ایرانی رقیب جدی محسوب شود، این بالگرد توسط شرکت پن ها تولید شده است.

بیشترین وزن برخاست ۱۱۴۴ کیلوگرم بیشترین سرعت ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت سقف ارتفاع ۱۴ هزار پا سقف ارتفاع ایستایی ۹ هزار پا نرخ صعود ۵٫۰۸ متر بر ثانیه برد ۶۵۰ کیلومتر

در مورد این بالگرد امیر احمدآبادی مدیرعامل شرکت پن ها گفته است که سورنا بالگردی ۴ نفره و پیستونی با توان ۳۰۰ اسب بخار است که متناسب با شرایط آب و هوایی ایران ساخته شده و قابلیت سیستم هدایت دوآل و پرواز در سرعت ۳۰ نات باد را دارد.

از دیگر ویژگی هایی که سورنا را به بالگردی مناسب برای کشورمان تبدیل کرده است سیستم فرود اضطراری بر روی آب، سیستم روشنایی جستجوگر و سیستم هدایت دوگانه است که باعث شده تا نام این بالگرد در بالای لیست تجهیزات ساخت ایران باشد که با ظاهری ساده بتواند ماموریت های دشوار را انجام دهد.

قدرت ساخت تجهیزات بسیار پیشرفته برای افزایش قدرت بازدارندگی جمهوری اسلامی ایران وجود دارد و ساخت تجهیزاتی، چون بالگرد سورنا که دانش نه چندان زیادی هم نمیخواهد نشان می دهد بر خلاف تهدیدات دشمنان مبنی بر عقب نشینی ایران در امنیت منطقه غرب آسیا، مقامات کشورمان قصد افزایش نقش خود را دارند تا هیچ دشمنی فکر تجاوز را در ذهن پرورش ندهد.

انتهای پیام/