به گزارش خبرگزاری تسنیم از زاهدان، به نقل از روابط عمومی استانداری سیستان و بلوچستان، احمدعلی موهبتی اظهار داشت: سیستان و بلوچستان در بیشتر شاخص ها در مقایسه با سایر استان ها در رده های آخر قرار دارد اما تلاش های زیادی برای ارتقای شاخص ها در سال های اخیر و جبران این عقب ماندگی انجام شده ولی تا رسیدن به مطلوب فاصله زیادی داریم.

استاندار سیستان و بلوچستان گفت: وضعیت بزرگراه های استان در ابتدای دولت یازدهم ۱۷۷ کیلومتر و معادل ۰٫۸۷ درصد از کل راه های استان بوده که هم اکنون این میزان به ۳۳۴ کیلومتر معادل ۱٫۴ درصد از کل راه های استان افزایش یافته است. راه های اصلی در استان نیز در ابتدای دولت یازدهم هزار و ۷۰۵ کیلومتر بوده که این رقم به هزار و ۸۳۵ کیلومتر افزایش یافته است.

وی خاطرنشان کرد: جمع کل راه های روستایی آسفالته نیز در سال ۹۲ چهار هزار و ۸۰۰ کیلومتر معادل ۲۸ درصد از کل راههای استان بوده که یک هزار و ۱۵۰ کیلومتر در این دولت راه آسفالته ایجاد شده و این رقم به پنج هزار و ۹۵۰ کیلومتر ارتقا یافته است.

موهبتی افزود: راه آهن چابهار- زابل- میلک نیز به عنوان یک مگاپروژه به طول ۷۳۰ کیلومتر در هست قطعه در دولت تدبیر و امید آغاز شد و هم اکنون با صرف اعتبار دو هزار میلیارد تومان به ۴۸٫۶۳درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است. برای اجرای این پروژه بزرگ ۳۰۰ میلیون یورو از محل صندوق توسعه ملی اعتبار اختصاص یافته است.

استاندار سیستان و بلوچستان گفت: وضعیت بندر شهید بهشتی چابهار نیز در قبل از دولت تدبیر و امید ۲٫۵ میلیون تن ظرفیت بود که با صرف ۷۰۰ میلیون یورو در حال حاضر به ۸٫۵ میلیون ارتقا یافته است.

وی ادامه داد: باند دوم فرودگاه بین المللی زاهدان نیز به طول چهار هزار و ۲۶۵ متر و عرض ۶۰ متر در سال ۹۳ آغاز و با صرف اعتبار ۶۰ میلیارد تومان در سال ۹۵ به بهره برداری رسید. عملیات تطویل باند فرودگاه سراوان نیز به طول دو هزار و ۱۶۵ متر نیز در حال اجراست.

انتهای پیام/۳۹۲/س