به گزارش خبرگزاری تسنیم از تهران، محمد رستگاری امروز در جلسه کاهش آلودگی هوای تهران با اشاره به روز هوای پاک اظهار داشت: شعار امسال روز هوای پاک «هوای پاک مسئولان و مردم» است که نشان از لزوم توجه مسئولان و مردم به این موضوع دارد.

وی بیان کرد: از سال ۸۱ تا ۸۲ تعداد روزهای ناسالم به دلیل تصویب طرح استاندارد خودروها توسط سازمان محیط زیست در حال کاهش بود، اما از سال ۸۹ تعداد روزهای ناسالم مجددا افزایش پیدا می کند چرا که از آبان ماه ذرات معلق کمتر از ۲٫۵ میکرون اندازه گیری شد.

معاون پایش حفاظت محیط زیست استان تهران افزود: در سال ۹۰ کل روزهای هوای آلوده ۶۰ درصد، در سال ۹۱ و ۹۲ ، ۴۰ درصد، در سال ۹۳ به سبب بهبود کیفیت سوخت تعداد روزهای ناسالم به ۳۲ درصد، در سال ۹۴ به ۳۰ درصد ، در سال ۹۵ به ۲۴ درصد و در سال ۹۶ به ۲۸ درصد روزهای سال کاهش پیدا کرد.

رستگاری با اشاره به اقدامات شهرداری در زمینه کاهش آلودگی هوا تصریح کرد: در مورد شناسایی فیلتر دوده و تأمین آن شهرداری مکلف به نصب ۷۰۰ مورد در کوتاه مدت شد که از این تعداد ۵۰ مورد قرارداد بسته شده و ۳۹ مورد نیز نصب شده است همچنین ۶۰۰۰ کاتالیست تاکسی ها نیز تعویض شد.

معاون پایش حفاظت محیط زیست استان تهران با بیان اینکه ۳۰ درصد حمل و نقل عمومی مربوط به شرکت اتوبوسرانی است گفت: در مورد معاینه فنی اقدامات سامانه سیمفا بسیار مهم بود که تا ابتدای آذر یک میلیون و ۳۶۵ هزار خودرو معاینه فنی اخذ کردند، همچنین تعداد اتوبوس های تهران ۶ هزار و ۲۶۸ دستگاه است که در سال ۹۶، ۱۰۶ دستگاه اتوبوس از رده خارج شد.

رستگاری ادامه داد: در زمینه ساماندهی کامیون های فرسوده سامانه باربرگ اجرایی می شود که مراحل آزمایشی آن انجام شده و براساس آن خودروهای فاقد معاینه فنی امکان این اخذ این کاربرگ را ندارند.

وی با بیان اینکه تکمیل پروژه متروی فرودگاه امام خمینی پیشرفت ۶۰ درصدی دارد عنوان کرد: هزار هکتار فضای سبز نیز توسط شهرداری اضافه شده و با این اقدام سرانه فضای سبز که تا پایان سال ۹۵، ۲۲٫۵ متر بود در سال ۹۷ به ۲۶ متر افزایش پیدا می کند.

معاون پایش حفاظت محیط زیست استان تهران ادامه داد: در حوزه صنعت، معدن و تجارت نیز یک دستور کار مهم برای نوسازی حمل و نقل عمومی وجود داشته که ۲۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو قرار بود از رده خارج شود اما ایراد اساسی این بود که در لیست خودروهای بازسازی شده اکثر خودروهای کشنده لحاظ شده بود، در حالی که این طرح براساس موضوع آلودگی هوای شهرها مطرح شده و باید با اولویت اتوبوس ها نیز لحاظ می شد.

انتهای پیام/ ح