به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، خراسان جنوبی با بیشترین مرز مشترک با کشور افغانستان، یکی از مهم ترین استان های استراتژیک ایران در حوزه تجارت خارجی و ارتباطات مرزی به شمار می رود. این استان دارای چهار معبر تجاری خارجی است که متأسفانه بیش از یک دهه است تنها گذرگاه ماهیرود فعال بوده و بار اصلی تجارت خارجی کشور و استان از طریق همین گذرگاه انجام می شود.

این وضعیت باعث شده است که تمام بار تجاری خارجی استان و کشور تنها از طریق گذرگاه ماهیرود انجام شود و همین مسئله ظرفیت استان را محدود کرده است.

توسعه و بهسازی محور سربیشه – ماهیرود؛ اولویت اصلی راه سازی استان

میر محمد مودی، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی درباره پروژه های در دست اجرا در گفتگو با خبرنگار تسنیم گفت: محور سربیشه – ماهیرود که به طول ۱۴۰ کیلومتر است، یکی از شریان های حیاتی حمل و نقل مرزی استان است. تاکنون ۵۰ کیلومتر از این مسیر به صورت کامل ساخته شده و مابقی مسیر در دست تکمیل است. پیش بینی می شود که تا پایان سال جاری ۳۰ کیلومتر دیگر از این محور به صورت دوبانده و استانداردسازی شده به بهره برداری برسد.

وی با اشاره به اهمیت دو بانده سازی این محور اظهار داشت: دو بانده شدن مسیر، افزایش ظرفیت عبور و مرور کامیون ها و کاهش زمان حمل و نقل کالا را به دنبال خواهد داشت که می تواند تحولی مهم در تجارت مرزی استان ایجاد کند.

پروژه ۱۱۷ کیلومتری جاده ماهیرود – فراه؛ گامی بزرگ در توسعه مرزهای تجاری

وی با اشاره به پروژه کلان راه سازی ماهیرود – فراه تصریح کرد: این پروژه به طول ۱۱۷ کیلومتر از جمله مهم ترین مسیرهای مرزی استان است که سال ها به دلیل مشکلات و عدم نگهداری طرف افغانستانی، متوقف شده بود.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی ادامه داد: ۶۴ کیلومتر از این مسیر نیازمند عملیات ترمیمی جدی بود که اکنون با حمایت وزارت امور خارجه و همکاری وزارت راه و شهرسازی در حال اجراست. هم اکنون ۵۳ کیلومتر از این پروژه در دست اقدام است و ۲۵ کیلومتر آن آسفالت شده است.

مودی با اشاره به میزان اعتبار لازم بیان کرد: برای تکمیل این پروژه بالغ بر هزار میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شده که وزارت امور خارجه عهده دار تأمین آن است و وزارت راه و شهرسازی نیز در قالب تأمین قیر و اجرای عملیات به صورت فعال همکاری می کند.

وی افزود: امیدواریم با روند موجود، بخش عمده یا کل این پروژه تا پایان سال جاری به بهره برداری برسد تا ظرفیت حمل و نقل و تجارت مرزی استان به طور قابل توجهی ارتقا یابد.

توسعه محورهای مهم استان در دستور کار است

مودی، درباره وضعیت سایر محورهای مهم استان گفت: در محور قائن – یزدان، ۱۲ کیلومتر مسیر تا انتهای منطقه مسکونی شاهرخت در مرحله آسفالت قرار دارد و ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. برنامه ریزی شده است که ۷ کیلومتر باقی مانده نیز تکمیل شود.

وی درباره محور قائن – کالشور که استان را به پایانه مرزی دوغارون متصل می کند، اظهار داشت: از مجموع ۲۰ کیلومتر مسیر در حوزه استحفاظی خراسان جنوبی، تاکنون ۱۳ کیلومتر آن تکمیل شده و ۸ کیلومتر دیگر امسال به بهره برداری خواهد رسید.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، درباره محور بیرجند – اسدیه نیز گفت: برای کاهش مشکلات ترافیکی در سه راهی منصورآباد، حدود ۴ کیلومتر مسیر بهسازی شده و این پروژه همچنان در دست اقدام است.

چشم انداز توسعه معابر مرزی؛ رونق اقتصادی و امنیت پایدار

مودی خاطرنشان کرد: توسعه معابر مرزی و بهبود زیرساخت های حمل و نقل استان، نه تنها ظرفیت صادرات و واردات را افزایش می دهد، بلکه امنیت مرزها را نیز ارتقا می بخشد. این پروژه ها به صورت مستقیم به رشد اقتصادی، ایجاد فرصت های شغلی و ارتقای سطح رفاه مردم استان کمک خواهند کرد.

وی تأکید کرد: افتتاح معبر تجاری فرا مرزی ماهیرود – فراه که پس از سال ها وقفه، امسال به بهره برداری می رسد، نقطه عطفی در تاریخ روابط تجاری استان و کشور خواهد بود و مسیر را برای همکاری های گسترده تر دو کشور باز خواهد کرد.

پایان پیام/۲۵۸