محمد منان رئیسی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در قم درباره اقدامات و پیگیری های نمایندگان قم در مجلس شورای اسلامی در مسائل مدیریت شهری گفت: یکی از بخش هایی که نمایندگان مردم قم طی یک سال اخیر پیگیری کردند، موضوع بهبود حمل ونقل عمومی به خصوص در بخش اتوبوسرانی قم است.

وی افزود: هم اکنون مبلغ ۴۰۰ میلیارد تومان از سوی وزارت کشور و سازمان شهرداری ها مصوب و برای سال ۱۴۰۴ در اختیار شهرداری قم قرار خواهد گرفت.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: مجوز این کار گرفته شده است که با تلاش های آن ها در شهرداری قم می توان چند اتوبوس جدید وارد ناوگان حمل ونقل عمومی شهر قم کرد و بخشی از مشکلات این بخش را کاهش داد.

منان رئیسی با بیان اینکه کمربندی شهید سلیمانی به دلیل خلف وعده وزارت راه مشکل پیدا کرد ادامه داد: گلایه از این وزارتخانه وجود دارد و استان های دیگر را نیز از این کمربند عبور می دهد، در ایام اربعین این موضوع اهمیت ویژه ای پیدا می کند و وزارتخانه قول داد که نرخ عوارض اتوبان قم-تهران که افزایش پیدا کرده است و این بودجه برای توسعه کمربندی شهید سلیمانی مصرف شود اما نشد.

وی درباره متروی قم و بحث آغاز مطالعات خط دو مترو تاکید کرد: مترو یکی از گران ترین و دیربازده ترین روش های حمل ونقل عمومی است و تنها در مکان هایی توجیه دارد که بافت شهری به شدت متراکم باشد و نتوان سیستم های حمل ونقل را روی زمین پیاده کرد.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه برای قم خط یک مترو کار شد و با تأمین واگن ها در شرف بهره برداری است، تصریح کرد: درباره خط دوم مترو که از پردیسان به داخل شهر قم می آید باید گفت که برای تمام این محور ضرورت کار زیر زمین وجود ندارد و باید دید در کدام بخش ها نیاز به استفاده از تونل های زیرزمینی است چراکه زیر زمین هم هزینه بر و هم طولانی تر است و اگر قرار باشد خط دو به صورت کلی زیر زمین کار شود با توجه به بودجه سالیانه ممکن است بیش از ۱۵ سال زمان ببرد.

منان رئیسی اضافه کرد: از مدیریت شهری خواسته می شود که خدایی ناکرده اشتباه فنی نکنند و در بخش هایی که چاره ای به جز زیر زمین رفتن وجود ندارد از تونل ها استفاده شود.

وی درباره وضعیت فرودگاه قم تصریح کرد: مشکل فرودگاه قم حقوقی بود که استاندار در این زمینه بسیار تلاش کردند و این مشکل اکنون رفع شده است و سرمایه گذار با یک توافق متعهد شد که در بخش گردشگری فعالیت کند و قسمت باند، سالن و ترانزیت به یک سرمایه گذار دیگر گذاشته شود.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: این بخش هزینه های زیادی دارد و شاید نیاز باشد چند سرمایه گذار در این قسمت انتخاب شوند، اما تنها یک سرمایه گذار مشغول است و این موضوع نیز تا یک و دو سال آینده به نتیجه خواهد رسید.

انتهای پیام/