افزایش <span class="text danger">چند</span> برابری هزینه های اجرایی <a href="/fa/dashboard/ class="text info">مترو</a> / چقدر از اوراق مشارکت وصول شد؟



مدیر عامل شرکت متروی تهران و حومه در خصوص توسعه مترو، کمک دولت، خرید ۶۳۰ دستگاه واگن، بودجه شهرداری و …. توضیحاتی ارائه کرد.

گروه اجتماعی خبرگزاری فارس، یکی از راه های رفع آلودگی هوا و ترافیک در کلان شهر تهران توسعه حمل و نقل عمومی با رویکرد مترو است.

در گذشته توسعه حمل و نقل با دولت بود ولی چند سالی است این وظیفه به شهرداری ها واگذار شده و قرار شد دولت سهمی در خصوص توسعه پرداخت کند.

طی سنوات گذشته دولت به وظایف قانونی خود در این زمینه به درستی عمل نکرده است و عقب ماندگی های جدی در توسعه حمل و نقل عمومی وجود دارد.

البته در سال های گذشته دولت اجازه انتشار اوراق مشارکت را داد که البته بخش های از آن محقق شده است ولی هنوز بخشی از پول به حساب شهرداری واریز نشده و حتی در یک سال این اوراق سوخت شد.

کرونا بیش از ۱٫۵ سال است که میهمان تهرانی است و به دلیل نبود واگن ازدحام جمعیت در مترو زیاد و فاصله گذاری اجتماعی رعایت نمی شود و مترو به یکی از نقاط شیوع کرونا تبدیل شده است.

قرار بود ۶۳۰ دستگاه واگن از چینی ها خریداری و وارد کشور شود ولی این امر رخ نداد و همچنان این کار بلاتکلیف مانده است ۴ سال مدیران وعده خرید دادند و در نهایت گفته شد دولت در بودجه سال جاری پولی برای پیش پرداخت این کار در نظر نگرفت.

در خصوص آخرین وضعیت توسعه حمل و نقل عمومی، کمک دولت،دیون، اوارق مشارکت، بودجه شهرداری، ۶۳۰ واگن مترو، برنامه های توسعه ای در سال جاری با علی امام، مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه به گفت وگو نشستیم.

در خصوص آخرین وضعیت پیشرفت خطوط مترو تهران طی چهار سال اخیر توضیح دهید.

در خط سه ۱٫۵۸ درصد، در خط چهار ۴٫۷۶ درصد، در خط شش ۱۲٫۸۲ درصد، خط هفت ۱۳٫۷۶ درصد و در فرودگاه امام خمینی(ره) ۶۲ دهم درصد پیشرفت داشته ایم.

چه اقداماتی در دوره پنجم مدیریت شهری در مترو رخ داد؟ کارهای زیرساختی انجام شده است؟

تفاهم نامه ساخت ۲۱۰ واگن و پیگیری انعقاد بخش اول قرارداد/برگزاری مناقصه پایانه آزادگان/مناقصه تکمیل آسانسورهای خطوط ۳ و ۴

اهم موضوعاتی زیرساختی در شرکت راه آهن شهری تهران و حومه شامل تشکیل واحد پدافند غیرعامل و مدیریت HSEآغاز مطالعات انشعابات خطوط یک و سه، طراحی توسعه خط ۷، مناقصه تکمیل آسانسورهای خطوط ۳ و ۴، اعمال تغییرات ساختار سازمانی، قرارداد ساخت قطار ملی، برگزاری مناقصه پایانه آزادگان، تشکیل واحد سرمایه گذاری، برگزاری مناقصه عملیات تکمیلی خط چهار، تفاهم نامه ساخت ۲۱۰ واگن و پیگیری انعقاد بخش اول قرارداد (۱۰۵ دستگاه واگن) انجام شد.

تشکیل کارگروه ساخت داخل تجهیزات و طراحی توسعه شرقی خط ۴/احیای مجتمع ایستگاهی/آغاز مطالعات و طراحی خطوط جدید با تمرکز بر خط ۱۰

همچنین پیگیری مصوبات خطوط جدید و توسعه خطوط فعلی و تدوین راهکارها، برگزاری مناقصه تکمیل پایانه کلاهدوز، راه اندازی سامانه تأمین کننده تجهیزات، طرح جامع خطوط جدید متروی تهران، طرح جامع بهبود عملکرد، احیای مجتمع ایستگاهی، راه اندازی سامانه تأمین کنندگان تجهیزات، آغاز مطالعات و طراحی خطوط جدید با تمرکز بر خط ۱۰، اوراق مشارکت ۹۸، ۹۷ و ۹۶، تدوین ساختار سازمانی، تشکیل کارگروه ساخت داخل تجهیزات و طراحی توسعه شرقی خط ۴ بخشی از موضوعات زیرساختی در این چهار سال بوده است.

چه پروژ های افتتاح شد؟

بهره برداری از ۵۱ دستگاه واگن و لکوموتیو برقی/هره برداری از ایستگاه آهنگ، دولاب و میدان قیام/ تکمیل سیگنالینگ خط ۳

اما در خصوص پروژه هایی که در این مدت افتتاح شد باید بگویم بهره برداری پست برق نوبنیاد، ایستگاه مولوی، بهره برداری ۲ ایستگاه و همچنین ۳ ایستگاه و ۸٫۵ کیلومتر از جنوب شرقی خط ۷، ۷٫۵ کیلومتر از قسمت شمالی خط ۷، تکمیل سیگنالینگ خط ۳، بازگشایی بخش میانی خط ۷، بهره برداری ورودی غربی فرودگاه مهرآباد، بهره برداری ورودی جنوبی ایستگاه متروی ابن سینا، بهره برداری از ۵۱ دستگاه واگن و لکوموتیو برقی، بهره برداری از چندین رام قطار، همچنین بهره برداری از ایستگاه آهنگ، دولاب و میدان قیام از جمله اقدامات بوده است. البته بهره برداری های دیگر هم داشته ایم و از جمله کارها می توان به رونمایی از قطار ملی هم اشاره کرد.

نصب وراه اندازی آسانسور در ایستگاه های مترو/در خط ۳، ۴، ۶ و ۷ هم ۳۱۸ دستگاه پله برقی نصب و راه اندازی شده است

البته کارهایی هم در راستای مناسب سازی ایستگاه ها انجام شده است. به عنوان مثال؛ در ایستگاه متروی اقدسیه، مهدیه، دولت آباد، کیان شهر، بعثت، شهید رضائی، امیرکبیر، شهرک آزمایش، مرزداران، یادگار امام(ره)، اشرفی اصفهانی، ستاری، بسیج، آهنگ، دولاب، میدان قیام، مولوی، محمدیه، کمیل، مدافعان سلامت و میلاد آسانسور نصب شده است و در مجموع در این ایستگاه ها ۶۴ آسانسور نصب شده است. البته در خط ۳، ۴، ۶ و ۷ هم ۳۱۸ دستگاه پله برقی نصب و راه اندازی شده است.

بازنگری در طرح جامع ریلی تهران

البته همین جا از بازنگری در طرح جامع ریلی تهران هم بگویم که این بازنگری در سال ۹۸ انجام شد.

چه اقداماتی در خصوص خطوط جدید و توسعه آن انجام داده اید؟

آغاز مطالعات توسعه جنوبی خط ۶ و اتصال به خط یک/آغاز مراحل انتخاب مشاور طراحی خطوط اکسپرس

انجام مطالعات و امکان سنجی و طراحی خطوط جدید، انجام مطالعات توسعه شمالی خط ۳ و اتصال به خط یک، انجام مطالعات توسعه شرقی خط ۴، بازنگری مطالعات و طراحی در ایستگاه شروع مطالعات توسعه شمال غربی خط ۷، آغاز مطالعات توسعه جنوبی خط ۶ و اتصال به خط یک و آغاز مراحل انتخاب مشاور طراحی خطوط اکسپرس از جمله اقدامات بوده است.

پیمانکار فاز اول توسعه شرقی خط ۴ انتخاب شد/آغاز عملیات اجرایی فاز اول خط ۱۰

البته در بحث اجرا هم باید بگویم که پیمانکار فاز اول توسعه شرقی خط ۴ انتخاب و عملیات ساختمانی توسعه شمال غربی خط ۷ و آغاز عملیات اجرایی فاز اول خط ۱۰ هم شروع شده است.

یکی از مشکلات اساسی در سیستم حمل و نقل عمومی کمبود واگن است، چه برنامه ای برای تأمین واگن در مترو انجام شده است؟

یک رام قطار ملی در فروردین سال جاری آماده بهره برداری شد/ اخذ مجوز اولیه برای سیر قطار ملی در مهر ۱۴۰۰/قرارداد خرید سیستم ترمز

طراحی، ساخت و مونتاژ قطار ملی در دستورکار قرار گرفت و قراردادها نهایی و به امضا رسید.قرارداد خرید سیستم ترمز، سیستم تعلیق ثانویه، سیستم کنترل لغزش و … و همچنین قرارداد طراحی، تدارک و ساخت ۲۱ مخزن، قرارداد سیستم در و مکانیزم مربوطه از جمله اقدامات بوده است که باید بگویم عملیات طراحی، تدارک و ساخت بدنه قطار ملی از بهمن ۹۸ آغاز و با شروع سال ۹۹ سرعت گرفت و تا آبان ۹۹ بخش عمده ای از کارها انجام شد و یک رام قطار ملی در فروردین سال جاری آماده بهره برداری شد و همین جا تأکید می کنم که اخذ مجوز اولیه برای سیر قطار ملی در مهر ۱۴۰۰ انجام می شود.

در خصوص شفاف سازی برای بسته شدن قراردادها در مترو چه اقداماتی صورت گرفته است؟

لیست تأمین کنندگان و سازندگان تجهیزات در مترو تهران بر روی سامانه بارگذاری شد/۴۴ شرکت در سامانه ثبت نام کردند

در راستای سیاست های دولت و اهداف شهرداری تهران در خصوص شفاف سازی قراردادهای تأمین کنندگان وسازندگان تصمیم گرفتیم تا لیست تأمین کنندگان و سازندگان تجهیزات در متروی تهران در قالب سامانه یکپارچه ساماندهی و با همکاری شرکت فناوری اطلاعات شهرداری برای نخستین بار این سامانه بارگذاری شد. البته این را هم بگویم که در حال حاضر ۴۴ شرکت در این سامانه ثبت نام کرده اند.

قرار بود ساخت واگن های مترو بومی سازی شود، چه اقداماتی در این زمینه انجام شد؟

ایجاد اشتغال و فرصت های جدید شغلی/ استفاده حداکثری از توان مهندسی و ظرفیت تولید داخلی/سهولت تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش

کارگروه ساخت داخل تجهیزات ایجاد شد و این کار با هدف توانمندسازی و رشد صنعت مترو و رفع نیازهای اجرایی پروژه ها و غلبه بر محدودیت های ناشی از تحریم های اقتصادی، استفاده حداکثری از توان مهندسی و ظرفیت تولید داخلی، کاهش هزینه های تأمین تجهیزات و صرفه جویی ارزی، سهولت تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش، ایجاد اشتغال و فرصت های جدید شغلی و … انجام شد.

آیا این اقدامات و تشکیل کارگروه ها خروجی هم داشت؟

پله برقی های تولید داخل/نصب سیستم مه پاش

بله، مهمترین دستاوردهای آن نصب اولین پله برقی کارکرد سنگین ساخته شده، انجام تست عملکردی و نصب فن محوری، نصب سیستم مهپاش، نصب آسانسور، نصب سیستم اطفای حریق و … بوده است.

چالش های جدی در ورود تجهیزات خریداری شده داشتیم/افزایش هزینه های اجرایی مترو به بیش از چهار برابر رسید

ببینید! ما تحریم ها را داشتیم و همین امر ما را با چالش های جدی در ورود تجهیزات خریداری شده مواجه کرد. افزایش هزینه های اجرایی مترو به بیش از چهار برابر رسید و البته ما نیاز داشتیم که زیرساخت هایی مانند پایانه ها، سامانه های تهویه، ورودی های جدید را ایجاد کنیم. البته شکایت های حقوقی قدیمی و متعدد ناشی از عدم پرداخت و … را داشتیم که همین امر ما را با چالش های جدی روبه رو کرده بود.

دولت چقدر به تعهدات خود در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی عمل کرد؟

اوراق مشارکت با تأخیر انجام شد/اوراق مصوب سال ۹۷ و ۹۸ در سال ۹۹ محقق شد/ هنوز قرارداد ۶۳۰ و اگن وزارت کشور با چینی ها تحقق نیافت

یکی از چالش های ما این بود که اوراق مشارکت با تأخیر انجام شد، به طوری که اوراق مصوب سال ۹۷ و ۹۸ در سال ۹۹ محقق شد و عدم تحقق کامل اوراق سال ۹۸ را داریم. فاینانس ها محقق نشد و هنوز قرارداد ۶۳۰ و اگن وزارت کشور با چینی ها تحقق نیافته است. بدهی سنوات به پیمانکاران و مشاوران را داریم و همین امر ما را با مشکلات جدی روبه رو کرده است.

شهرداری در چهار سال گذشته چقدر هزینه برای مترو کرده است؟

بودجه ۲۸۱۹ میلیاردی شهرداری در سال ۹۹ برای مترو

در سال ۹۶ بودجه ابلاغی شهرداری ۲۳۰۳ بوده است که ۱۳۵۵ عملکردی بوده است، همچنین بودجه ابلاغی در سال ۹۷، ۱۴۵۲ بوده که ۹۷۷ عملکرد آن بوده است و در سال ۹۸، ۲۱۰۹ بودجه ابلاغی و ۱۰۹۵ عملکرد بوده است و در سال ۹۹ هم ۲۸۱۹ میلیارد بودجه ابلاغی بوده که ۱۴۸۰ میلیارد عملکرد بوده است.

اوراق مشارکت در ۴ سال گذشته چقدر محقق شده است؟

اوراق مشارکت سال ۹۷/بخشی از اوراق ۹۸ هنوز محقق نشد

بگذارید همین جا در خصوص اوراق مشارکت هم بگویم که در سال ۹۶ اعتبار مصوب ۷۰۰ میلیارد بود که تمام آن محقق شد. در سال ۹۷، ۱۳۰۰ میلیارد بود که محقق نشد، در سال ۹۸، یک هزار میلیارد که ۳۹۰ میلیارد آن محقق و در سال ۹۹، ۲۱۵۰ میلیارد بود که ۱۶۹۱ میلیارد آن محقق شده است.

چه برنامه ای برای توسعه مترو در سال جاری دارید؟

به زودی ایستگاه شهید رضائی آماده بهره برداری می شود/ایستگاه توحید، بوستان گفت وگو و ۱۷ شهریور هم تا پایان سال آماده بهره برداری می شود

ببینید! ما در سال جاری ایستگاه متروی اقدسیه را افتتاح کردیم و همچنین ایستگاه مرزداران و شهرک آزمایش افتتاح شده است. به زودی هم ایستگاه شهید رضائی آماده بهره برداری شده و افتتاح فاز سوم خط ۶، کارگر، لاله و پست برق جنوبی را تا پایان سال خواهیم داشت. البته ایستگاه باقرخان هم افتتاح شده و ایستگاه توحید، بوستان گفت وگو و ۱۷ شهریور هم تا پایان سال آماده بهره برداری می شود.

تکمیل پایانه اکباتان تا بهمن سال جاری/ اجرای ایستگاه واوان در سال آینده انجام می شود/بهره برداری فاز ۲ کلاهدوز

تکمیل پایانه اکباتان تا بهمن سال جاری، اخذ مجوز سیر یک رام قطار ملی در مهر، تکمیل مطالعه امکان سنجی خطوط جدید در شهریور، اجرا و بهره برداری فاز ۲ کلاهدوز هم تا پایان سال انجام می شود. البته اجرای بخشی از پایانه آزادگان در خط ۳، اجرای ایستگاه واوان هم در سال آینده انجام می شود.

کلنگ زنی قطعه دوم خط ۱۰/برنامه های مشارکتی مترو

البته اجرای بخشی از توسعه شمالی خط ۳، بخشی از قطعه اول خط ۱۰، کلنگ زنی قطعه دوم خط ۱۰، کلنگ زنی قطعه اول خط ۱۱ از جمله برنامه های شرکت مترو در سال جاری است که از محل پروژه های مشارکتی انجام خواهد شد.

آیا منابع لازم برای اجرای کارها در سال جاری وجود دارد؟

منابع سال جاری ۹۵۷۴ میلیارد تومان است/تکمیل خطوط

بخشی بودجه دولت وبخشی هم شهرداری در نظر گرفته و در مجموع منابع سال جاری ۹۵۷۴ میلیارد تومان است که این پول در تکمیل خط ۶، ۷، ۳ احداث و تکمیل سایر خطوط، مطالعه و احداث خطوط جدید مترو، احداث خط فرودگاهی امام خمینی(ره)، شهر جدید پرند و … ثبت خواهد شد.

انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی

💬 سلام! می‌خوای درباره‌ی «افزایش چند برابری هزینه های اجرایی مترو / چقدر از اوراق مشارکت وصول شد؟» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.