محمد امیری، یک کارشناس بورس با اشاره به لغو عرضه خودرو در بورس کالا گفت: انجام معاملات خودرویی با دو محصول گروه بهمن شامل وانت تک کابین و دو کابین ماه گذشته در بورس کالا آغاز شد و به تبع به واسطه اینکه این دو محصول مشتریان خاص خود را داشت، حساسیت چندانی نسبت به عرضه محصولات خودرویی در بورس کالا ایجاد نشد.

امیری ادامه داد: بعد از عرضه وانت تک کابین و دو کابین، گروه بهمن تصمیم به عرضه محصول دیگنیتی و فیدلیتی در بورس کالا گرفت که طبیعتا متقاضیان این محصول از محصول های قبلی بیشتر بودند؛ به طوریکه طبق آماری که بورس کالا اعلام کرد تقریبا ۷ تا ۸ هزار مشتری فرایند دریافت کد بورس کالایی را برای انجام معاملات خودرویی در بورس کالا از زمان اطلاع رسانی عرضه محصول ها در بورس کالا را طی کردند و این استقبال خوبی بود.

وی خاطرنشان کرد: به واسطه اینکه قبلا تجربه عرضه این محصول ها در بورس کالا وجود نداشت، اطلاع رسانی نحوه انجام معاملات و برگزاری دوره های های اموزشی و فرآیندی که مشتریان برای ثبت سفارش باید طی کنند، برای مشتری ها صورت گرفت.

این کارشناس بازار سرمایه یادآور شد: همه فرآیند انجام معاملات از سمت مشتری و کارگزاری طبق روال پیش رفت اما با نامه معاونت حمل و نقل وزارت صمت در روز معامله، عرضه لغو شد.

امیری عنوان کرد: از آنجایی که این نوع نامه نگاری و لغو عرضه محصول در بورس کالا، ۲۰ دقیقه قبل از شروع معاملات بی سابقه بود، سوال ها و تردیدهایی در ذهن متقاضیان خرید این دو محصول و فعالان این حوزه ایجاد کرد. اگر عرضه محصول های خودرویی در بورس کالا مغایر با مصوبه سران قوا بود، چرا وانت تک کابین و دو کابین عرضه شد و یا اینکه اطلاعیه عرضه فیدلیتی و دیگنیتی ۱۰ روز قبل از عرضه روی سایت بورس کالا قرار گرفت و چرا در آن زمان جلوی عرضه محصول گرفته نشد؟

وی تصریح کرد: شائبه ها و تردیدها ذهن را به این سمت می برد که برخی افراد تمایل ندارند محصول های خودرویی در یک فضای کاملا شفاف که اطمینان و اعتماد در آن وجود دارد معامله شود و معاملات را به سمتی هدایت می کنند که منافعی بابت عرضه محصول های خودرویی در فضای غیر شفاف باشد.

امیری گفت: به اعتقاد من عرضه خودرو در بورس کالا، بازی برد برد در فضای کاملا شفاف است چرا که باعث می شود تولید کننده با قیمت مناسب تری محصول را بفروشد و از سوی دیگر متقاضی که قبلا در یک فضای غیرشفاف و مبتنی بر شانس خرید می کرد، در فضای رقابتی محصول مورد نظر خود را بخرد.

امیری خاطرنشان کرد: در گذشته تجربه ای در خصوص ایجاد موانع برای عرضه محصول ها در بورس کالا در دولت های قبلی هم وجود داشت؛ به طوری که از عرضه محصول های پتروشیمی و فولادی در بورس کالا جلوگیری می کردند اما وقتی نظر کارشناسی اعلام شد و می دیدند که جایگزین دیگری در اقتصاد ما برای عرضه محصول های پتروشیمی و فولادی غیر از بورس کالا ندارند.

این کارگزار بورس تاکید کرد: فکر می کنم در این حوزه هم افراد تصمیم گیرنده و نهادهای نظارتی هم به این نتیجه برسند که راهکار دیگری وجود ندارد که بتوانند محصول های خودرویی را در فضای رقابتی و شفاف و بازی برد برد برای تولید کننده و مصرف کننده ایجاد کنند.

وی عنوان کرد: با توجه به عرضه سایر محصول ها در بورس کالا طی سال های گذشته، بورس ثابت کرده می شود فضای شفافی برای معامله رقابتی همراه با شرایط مطلوب برای خریداران و تولید کنندگان ایجاد کند.

این کارگزار بورس عنوان کرد: تجربه چند ساله ما در بورس کالا نشان می دهد بورس کالا مامنی است که دولت ها و نهادهای نظارتی می توانند معاملات را به صورت شفاف رصد کنند و فضای غیر شفافی که منجر به رانت و امضاهای طلایی و سودهای نامتعارفی می شود، دور شده و به سمت فضای شفاف حرکت کند.