جاده پر خطر سرخس
ایسنا/خراسان رضوی فرماندار سرخس گفت: در رابطه با قسمت های پرخطر محور سرخس مشهد پیگیری هایی در حال انجام است و در تلاشیم که هر چه سریعتر قسمت های حادثه خیز آن ایمن شود.
محمدرضا رجبی مقدم در گفت وگو با ایسنا، عنوان کرد: قسمتی از جاده مشهد سرخس در حوزه استحفاظی مشهد است و برای دو بانده کردن این قسمت ها که بسیار پر ترافیک و حادثه خیز است رایزنی هایی با فرماندار مشهد و مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان داشته ایم.
وی ادامه داد: یکی از قسمت های شلوغ و پر ترافیک جاده، قسمت مشهد تا آبروان است که حدود ۳۵ کیلومتر است و در حوزه استحفاظی مشهد است و با توجه به اینکه معادن شن و شن شویی های شهرستان مشهد هم در این مسیر است، با همکاری اداره کل راه و با مشارکت شن شویی ها اقداماتی شروع شده و در حال انجام است اما روند کار تا حدودی کند است.
رجبی مقدم اظهار کرد: از آبروان تا اسماعیل آباد جاده یک طرفه است، اما بعد از آن جاده دو طرفه می شود که ۱۵ کیلومتر است و ۱۰ کیلومتر آن در حوزه استحفاظی مشهد و ۵ کیلومتر آن مربوط به سرخس است و دو بانده کردن این قسمت نیازمند یک کار جهادی و انقلابی بین مشهد و سرخس است که بتوانیم با همکاری و همراهی در کوتاه مدت به اهداف مورد نظر برسیم.
وی تصریح کرد: متاسفانه بیشترین تصادفات هم در همین منطقه اتقاق افتاده است به طوری که در یک سال گذشته تا کنون ۱۴ نفر جان خود را از دست داده اند که ۸ نفر مربوط به تصادفی است که یک ماه پیش اتفاق افتاد.
رجبی مقدم افزود: قسمتی از جاده جدید شامل مزداوند تا گنبدلی که ۴۰ کیلومتر است در منطقه کوهستانی است و عملیات راه سازی در آن جا در حال انجام است و با توجه به اینکه تونل هایی هم در این منطقه در حال احداث هستند بسیار هزینه بر است و چیزی حدود ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد همچنین اجرای این پروژه نیاز به زمان دارد که امیدواریم با جذب اعتبارات تا دو الی سه سال آینده این پروژه به اتمام برسد.
وی عنوان کرد: علاوه بر عملیات راه سازی که در جاده جدید داریم به موازات آن در قسمت جاده قدیم هم کارهای جهادی از جمله اصلاح نقاط حادثه خیز و تعریض جاده با همکاری و مشارکت پالایشگاه شهید هاشمی نژاد، نفت و گاز شرق و منطقه ویژه اقتصادی سرخس و با مدیریت ادره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای انجام می شود؛ همچنین از آن جایی که جاده ترانزیتی است و ماشین های سنگین در رفت و آمد هستند ایجاد یک باند کندرو برای سبقت هم با سرعت در حال انجام است تا رفت و آمد وسایل نقلیه در این محور آسان تر و ایمن تر شود.
گفتنی است فاصله مشهد تا سرخس ۱۸۵ کیلومتر است که ۸۰ کیلومتر این جاده یک طرفه و بقیه دو طرفه می باشد.
انتهای پیام
محمدرضا رجبی مقدم در گفت وگو با ایسنا، عنوان کرد: قسمتی از جاده مشهد سرخس در حوزه استحفاظی مشهد است و برای دو بانده کردن این قسمت ها که بسیار پر ترافیک و حادثه خیز است رایزنی هایی با فرماندار مشهد و مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان داشته ایم.
وی ادامه داد: یکی از قسمت های شلوغ و پر ترافیک جاده، قسمت مشهد تا آبروان است که حدود ۳۵ کیلومتر است و در حوزه استحفاظی مشهد است و با توجه به اینکه معادن شن و شن شویی های شهرستان مشهد هم در این مسیر است، با همکاری اداره کل راه و با مشارکت شن شویی ها اقداماتی شروع شده و در حال انجام است اما روند کار تا حدودی کند است.
رجبی مقدم اظهار کرد: از آبروان تا اسماعیل آباد جاده یک طرفه است، اما بعد از آن جاده دو طرفه می شود که ۱۵ کیلومتر است و ۱۰ کیلومتر آن در حوزه استحفاظی مشهد و ۵ کیلومتر آن مربوط به سرخس است و دو بانده کردن این قسمت نیازمند یک کار جهادی و انقلابی بین مشهد و سرخس است که بتوانیم با همکاری و همراهی در کوتاه مدت به اهداف مورد نظر برسیم.
وی تصریح کرد: متاسفانه بیشترین تصادفات هم در همین منطقه اتقاق افتاده است به طوری که در یک سال گذشته تا کنون ۱۴ نفر جان خود را از دست داده اند که ۸ نفر مربوط به تصادفی است که یک ماه پیش اتفاق افتاد.
رجبی مقدم افزود: قسمتی از جاده جدید شامل مزداوند تا گنبدلی که ۴۰ کیلومتر است در منطقه کوهستانی است و عملیات راه سازی در آن جا در حال انجام است و با توجه به اینکه تونل هایی هم در این منطقه در حال احداث هستند بسیار هزینه بر است و چیزی حدود ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد همچنین اجرای این پروژه نیاز به زمان دارد که امیدواریم با جذب اعتبارات تا دو الی سه سال آینده این پروژه به اتمام برسد.
وی عنوان کرد: علاوه بر عملیات راه سازی که در جاده جدید داریم به موازات آن در قسمت جاده قدیم هم کارهای جهادی از جمله اصلاح نقاط حادثه خیز و تعریض جاده با همکاری و مشارکت پالایشگاه شهید هاشمی نژاد، نفت و گاز شرق و منطقه ویژه اقتصادی سرخس و با مدیریت ادره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای انجام می شود؛ همچنین از آن جایی که جاده ترانزیتی است و ماشین های سنگین در رفت و آمد هستند ایجاد یک باند کندرو برای سبقت هم با سرعت در حال انجام است تا رفت و آمد وسایل نقلیه در این محور آسان تر و ایمن تر شود.
گفتنی است فاصله مشهد تا سرخس ۱۸۵ کیلومتر است که ۸۰ کیلومتر این جاده یک طرفه و بقیه دو طرفه می باشد.
انتهای پیام
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «جاده پر خطر سرخس » بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.