به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، بی ام و سری M۴ ۲۰۲۲ کانورتیبل با سیستم محرک چهار چرخ است که پاییز امسال در ایالات متحده در دسترس خواهد بود. این مدل فقط در تریم های رقابتی در دسترس خواهد بود و با ۵۰۳ اسب بخار قدرت ارائه می شود، یعنی ۵۹ اسب بخار بیشتر از مدل های قبلی ارائه می شود.

در حالی که M۴ کوپه و M۳ را می توان با یک گیربکس شش سرعته دستی سفارش داد، این کانورتیبل منحصرا به عنوان نسخه سطح بالای رقابتی ارائه می شود. حداکثر گشتاور ۶۴۹ نیوتن متر است که از ۲۷۵۰ به ۵۵۰۰ دور در دقیقه می رسد؛ موتور در ۷۲۰۰ دور در دقیقه خط قرمز می گیرد.

نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ۸HP با منبع ZF به هر چهار چرخ منتقل می شود. این گیربکس جایگزین هفت سرعته اتوماتیک دو کلاچه مدل قبلی می شود. سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر فقط در ۳٫۶ ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت ۲۴۹ کیلومتر در ساعت است و می تواند تا ۲۸۰ کیلومتر در ساعت افزایش یابد، هر دو از نظر الکترونیکی محدود هستند. دیگر هیچ دنده دستی وجود ندارد.

در حالی که سیستم محرک چهار چرخ استاندارد است، سیستم تعلیق عقب می تواند گشتاور را با سرعت فوق العاده جابجا کند، مانند M۳ و M۴ کوپه، M۴ کانورتیبل از سری ۳ و ۴ سری معمولی به روزرسانی های گسترده ای از جمله محور جلو منحصر به فرد و سیستم های خاص فرمان و ترمز را دریافت می کند. در مجموع، تغییرات از سری ۴ معمولی به M۴ نسبت به نسخه قبلی کمتر رادیکال است. بی ام و ادعا می کند این به دلیل بهتر بودن مدل پایه است.

ترمز های ترکیبی جلو و پیستون شش پیستون استاندارد بوده و سیستم ترمز سرامیکی اختیاری است. بسته اختیاری M Drive Professional وجود دارد که طبق اعلامیه مطبوعاتی، به راننده کمک می کند تا در دستیابی به خط ایده آل و دور کامل پیشرفت مداوم داشته باشد.

خبر بزرگ در مورد کانورتیبل M۴، صفحه نمایش جدید است که تقریبا تمام مزایای قبلی را داراست، اما وزن کمتر و ظاهر بهتری دارد و خبر دیگر یک ظاهر طراحی شده در قسمت جلویی است. درون کابین صفحه نمایش ۱۲٫۳ اینچی را به عنوان جلوآمپر دیجیتال می بینیم و صفحه نمایش ۱۰٫۲۵ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی را در وسط در دسترس قرا می دهد که آخرین نسخه از سیستم های ب ام و موسوم به iDrive۷ روی آن نصب شده است.

انتهای پیام/