فریبرز کرمی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه، با اشاره به اینکه بیش از ۷۰۰۰ کیلومتر از راه های استان روستایی و فرعی و ۱۰۰۰ کیلومتر دیگر اصلی و شریانی است اظهار داشت: با توجه به وضعیت ماشین آلات، امکانات و نیروها در زمان بارش برف راه های اصلی و شریانی در اولویت هستند و بعد از بارش راه های روستایی و فرعی در اولویت قرار می گیرند.

وی از فعالیت و آماده باش ۴۶ راهدارخانه، دپوی شن و نمک و اورهال کردن ناوگان قبل از بارش ها خبرداد و عنوان کرد: ۴۸۶ ناوگان سبک و سنگین در گردنه ها و نقاط برفگیر فعالیت می کنند که بیش از ۳۰ سال عمر دارند و قطعات مورد نیاز آن ها به صورت نسیه خیرداری می شود.

کرمی با بیان اینکه تعداد نیروها و ماشین آلات کم است و به همین دلیل نیروهای راهداری بدون وقفه مشغول برف روبی هستند گفت: به ازای هر ۲٫۵ دستگاه یک راننده وجود دارد و از طرف دیگر به دلیل نبود ماشین آلات مخصوص، نیروهای راهداری برای پخش کردن شن و نمک از بیل دستی استفاده می کنند.

وی با اشاره به اینکه ۱۵۰۰ کیلومتر از راه های روستایی هنوز خاکی و شوسه است و ۳۳۸ کیلومتر راه نیز باید سال آینده ساخته شود افزود: برای هر ساخت هر کیلومتر راه چهار تا پنج میلیارد تومان اعتبار نیاز است و همه این اعتبارات استانی است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمانشاه گفت: ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار از منابع داخلی راهداری برای ۱۰۰۰ کیلومتر راه و ۸۵۰ میلیارد تومان نیز از محل سفر ریاست جمهوری برای ۷۰۰۰ کیلومتر راه روستایی و فرعی دریافت شد اما برای ۷۰۰۰ کیلومتر راه کمتر از ۱۵۰ میلیارد تومان از محل اعتبارات استانی دریافت کردیم و این نشان می دهد در اعتبارات توازن برقرار نیست.

کرمی با بیان اینکه حداقل چهار برابر اعتبار دریافت شده دیون ایجاد شده است عنوان کرد: با وجود محدودیت های مالی امسال ۵۷۳ کیلومتر راه با اعتبار ۱۱۰۰ میلیارد تومان ساخته و آسفالت و ۱۲۰۰ تن آسفالت ریخته شد و این فعالیت ها در ۱۰۰ سال گذشته بی سابقه بوده و برای این کار هنوز به پیمانکاران پولی پرداخت نشده است.

انتهای پیام/