رنج روور اسپرت جدید نسبت به قبل طولانی تر و فاصله بین دو محور به ترتیب ۳ و ۲ اینچ بیشتر است که فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب و افزایش فضای بار را فراهم می کند.

فضای داخلی این خودرو دارای نرم افزار AppleCarPlay یا Android Auto و همچنین Amazon Alexaاست که توسط یک صفحه چند رسانه ای ۱۳٫۱ اینچی هدایت می شود.

در خصوص پیشرانه ۴ انتخاب وجود دارد: نسخه اول (P۵۳۰) و همچنین Dynamic S (P۴۰۰)، Dynamic SE (P۴۰۰) و Dynamic HSE (P۴۴۰e). S و SE برای ۳۹۵ اسب بخار و ۴۰۶ پوند فوت گشتاور خوب هستند، در حالی که HSE PHEV مجموع خروجی ۴۳۴ اسب بخار و ۶۱۹ پوند فوت گشتاور را ارائه می دهد.

نسخه اول بر هر دو این تنظیمات برتری دارد و ۵۲۳ اسب بخار قدرت و ۵۵۳ پوند فوت گشتاور از موتور V۸ خود تولید می کند. قیمت های اولیه از ۱۰۱ هزار و ۷۵۰ دلار شروع می شود و به ۱۳۳ هزار و ۶۵۰ دلار می رسد. در میان انتخاب ها، پیکربندی های هیبریدی و پلاگین هیبریدی و همچنین گزینه V۸ توئین توربو وجود دارد. البته لندرور نوید یک نسخه کاملا الکتریکی از این نسل از مدل را در سال ۲۰۲۴ می دهد.

لندرور می گوید رنج روور اسپرت به روز شده، علاوه بر فناوری جدید اکنون قابلیت آفرود نیز دارد به عنوان مثال می تواند تا عمق ۳۵ اینچ آب فرو و از شیب ۴۵ درجه بالا برود. این مدل بر روی چرخ های استاندارد ۲۱ اینچی سوار می شود و چرخ های ۲۳ اینچی به صورت آپشن در دسترس هستند.