پیوستن روسیه به کلوپ تحریم می تواند مشکل نقل و انتقال پول ایران با اروسیا را رفع کند- اخبار صنعت و تجارت - اخبار اقتصادی تسنیم

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، کاوه زرگران رئیس کمیسیون کشاورزی و صنایع تبدیلی اتاق بازرگانی تهران در نشست دیپلماسی اقتصادی ایران و اوراسیا در حوزه کشاورزی و صنایع غذایی، اظهار داشت: سهم بزرگ تجارت در اتحادیه اقتصادی اوراسیا متعلق به ایران و روسیه و در مرحله بعد ایران با قزاقستان خواهد بود اما هنوز زیرساختهای مناسب برای تجارت با این کشورها شکل نگرفته است و در دریای خزر برای حمل و نقل با کمبود کشتی مواجه هستیم.
وی با اشاره به اینکه در کشور روسیه سالانه ۱۵۰ میلیون تن غلات تولید می شود، گفت: ایران سالانه ۱۷ تا ۱۸ میلیون تن غلات وارد می کند اما با توجه به ظرفیت های محدود حمل و نقل بین ایران و روسیه حداکثر می توانیم سالانه سه میلیون تن غلات را از این کشور وارد کنیم که بخشی از آن نیز به دلیل همین مشکلات حمل و نقل از دریای سیاه به خلیج فارس انتقال داده و از آنجا دوباره تخلیه و بارگیری می شود.
رئیس کمیسیون کشاورزی و صنایع تبدیلی اتاق بازرگانی تهران ادامه داد: در دریای خزر تنها ۱۰۰ کشتی غله بر قدیمی وجود دارد که با یخ زدن دریاچه در فصل زمستان قیمت آنها به حدی بالا می رود که دیگر صرفه اقتصادی هم برای حمل و نقل کالاهایی مانند غلات از بین می رود.
نیازمند سرمایه گذاری برای اضافه شدن تعداد شناور در دریاچه خزر هستیم
زرگران با بیان اینکه نیازمند سرمایه گذاری برای اضافه شدن شناور در دریاچه خزر هستیم، گفت: تجارت با روسیه و کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا افزایش یافته است اما با توجه به وسعت بزرگ بازار روسیه هنوز می توانیم کالاهای زیادی به این کشور صادر کنیم.
وی اضافه کرد: گندم روسیه را می توانیم در ایران آرد و مجددا صادرکنیم همچنین پتانسیل های مختلفی برای تجارت با این کشور در زمینه هایی مانند محصولات خام کشاورزی وجود دارد.
پیوستن روسیه به کلوپ تحریم می تواند مشکل نقل و انتقال پول با اروسیا را رفع کند
وی با اشاره به مشکلات موجود برای تجارت با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا از جمله روسیه گفت: از شش سال گذشته مشکل انتقال گندم را به دلیل مباحث بانکی داشتیم؛ از همان زمان با توجه به تحریم هایی که علیه ایران وجود داشت روسیه تمایل به همکاری های زیادی با ایران نبود اما با توجه به اینکه اکنون خود نیز در کلوپ تحریم قرار گرفته است می توان امیدوار بود که مشکلات تبادلات بانکی بین دو کشور رفع شود که بعد از آن با دیگر کشورهای عضو اوراسیا نیز می توان تبادلات بانکی داشت اما هنوز این مشکل رفع نشده است.
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه در کشور روسیه سالانه ۱۵۰ میلیون تن غلات تولید می شود، گفت: ایران سالانه ۱۷ تا ۱۸ میلیون تن غلات وارد می کند اما با توجه به ظرفیت های محدود حمل و نقل بین ایران و روسیه حداکثر می توانیم سالانه سه میلیون تن غلات را از این کشور وارد کنیم که بخشی از آن نیز به دلیل همین مشکلات حمل و نقل از دریای سیاه به خلیج فارس انتقال داده و از آنجا دوباره تخلیه و بارگیری می شود.
رئیس کمیسیون کشاورزی و صنایع تبدیلی اتاق بازرگانی تهران ادامه داد: در دریای خزر تنها ۱۰۰ کشتی غله بر قدیمی وجود دارد که با یخ زدن دریاچه در فصل زمستان قیمت آنها به حدی بالا می رود که دیگر صرفه اقتصادی هم برای حمل و نقل کالاهایی مانند غلات از بین می رود.
نیازمند سرمایه گذاری برای اضافه شدن تعداد شناور در دریاچه خزر هستیم
زرگران با بیان اینکه نیازمند سرمایه گذاری برای اضافه شدن شناور در دریاچه خزر هستیم، گفت: تجارت با روسیه و کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا افزایش یافته است اما با توجه به وسعت بزرگ بازار روسیه هنوز می توانیم کالاهای زیادی به این کشور صادر کنیم.
وی اضافه کرد: گندم روسیه را می توانیم در ایران آرد و مجددا صادرکنیم همچنین پتانسیل های مختلفی برای تجارت با این کشور در زمینه هایی مانند محصولات خام کشاورزی وجود دارد.
پیوستن روسیه به کلوپ تحریم می تواند مشکل نقل و انتقال پول با اروسیا را رفع کند
وی با اشاره به مشکلات موجود برای تجارت با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا از جمله روسیه گفت: از شش سال گذشته مشکل انتقال گندم را به دلیل مباحث بانکی داشتیم؛ از همان زمان با توجه به تحریم هایی که علیه ایران وجود داشت روسیه تمایل به همکاری های زیادی با ایران نبود اما با توجه به اینکه اکنون خود نیز در کلوپ تحریم قرار گرفته است می توان امیدوار بود که مشکلات تبادلات بانکی بین دو کشور رفع شود که بعد از آن با دیگر کشورهای عضو اوراسیا نیز می توان تبادلات بانکی داشت اما هنوز این مشکل رفع نشده است.
انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «پیوستن روسیه به کلوپ تحریم می تواند مشکل نقل و انتقال پول ایران با اروسیا را رفع کند- اخبار صنعت و تجارت - اخبار اقتصادی تسنیم» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.