ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو / باید و نبایدهای همکاری دوباره با شرکای خارجی

نجفی منش مطرح کرد؛
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در کلاب هاوس درباره بازگشت پژو و رنو به ایران با تأکید بر این که موافق ورود شرکای فرانسوی به ایران هستیم، افزود: این شرکت ها با میل و اراده خود از ایران نرفتند بلکه با فشار ترامپ ناگزیر به خروج از ایران شدند و حتی سرمایه خود را جا گذاشتند.
وی با بیان این که اگر ایران همانند هندوستان موفق به داخلی سازی بیش از ۸۰ درصد قطعات در داخل کشور شود، هیچ کسی توان تحریم ایران را نخواهد داشت، تصریح کرد: ضمن آن که لازم است نسبت به قوی سازی توان مدیریتی خود اقدام کنیم تا در قرارداد ها موفق به کسب بیشترین امتیاز شویم.
نجفی منش بر تعیین تکلیف ضرر و زیان قطعه سازانی که نسبت به انجام سرمایه گذاری اقدام کرده بودند، اظهار کرد: هم اکنون شرکت های خودروساز جهانی در حال ادغام هستند و با این اوصاف ورود پژو و رنو به ایران به معنای همکاری با شرکت های رده سوم و چهارم دنیا است در این میان اگر بتوانیم در داخل این مجموعه نسبت به ادغام شرکت ها و مجموعه سازی اقدام کنیم به طورقطع به صلاح صنعت خودرو عمل کرده ایم.
او با تشریح ضرورت های همکاری دوباره با شرکای خارجی بر خروج دولت از مدیریت صنعت خودرو تأکید و اعلام کرد: لازم است دولت تنها نسبت به نظارت بر صنعت خودرو اقدام کند.
انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی در کلاب هاوس درباره بازگشت پژو و رنو به ایران با تأکید بر این که موافق ورود شرکای فرانسوی به ایران هستیم، افزود: این شرکت ها با میل و اراده خود از ایران نرفتند بلکه با فشار ترامپ ناگزیر به خروج از ایران شدند و حتی سرمایه خود را جا گذاشتند.
وی با بیان این که اگر ایران همانند هندوستان موفق به داخلی سازی بیش از ۸۰ درصد قطعات در داخل کشور شود، هیچ کسی توان تحریم ایران را نخواهد داشت، تصریح کرد: ضمن آن که لازم است نسبت به قوی سازی توان مدیریتی خود اقدام کنیم تا در قرارداد ها موفق به کسب بیشترین امتیاز شویم.
نجفی منش بر تعیین تکلیف ضرر و زیان قطعه سازانی که نسبت به انجام سرمایه گذاری اقدام کرده بودند، اظهار کرد: هم اکنون شرکت های خودروساز جهانی در حال ادغام هستند و با این اوصاف ورود پژو و رنو به ایران به معنای همکاری با شرکت های رده سوم و چهارم دنیا است در این میان اگر بتوانیم در داخل این مجموعه نسبت به ادغام شرکت ها و مجموعه سازی اقدام کنیم به طورقطع به صلاح صنعت خودرو عمل کرده ایم.
او با تشریح ضرورت های همکاری دوباره با شرکای خارجی بر خروج دولت از مدیریت صنعت خودرو تأکید و اعلام کرد: لازم است دولت تنها نسبت به نظارت بر صنعت خودرو اقدام کند.
انتهای پیام/
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! میخوای دربارهی «ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو / باید و نبایدهای همکاری دوباره با شرکای خارجی» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.