به گزارش خبرگزاری تسنیم از اردبیل، محرومیت اردبیل با وجود ثروت های خدادادی متعدد تا قبل از پیروزی انقلاب اسلامی را می توان از زبان کهنسالان شنید، آن زمانی که امکانات زیربنایی از جمله مدرسه، راه، مراکز بهداشتی و درمانی، برق و گاز و آب به حدی محدود بود که حتی قابل مقایسه با دور افتاده ترین روستاها در وضعیت کنونی نیست.

پیروزی انقلاب اسلامی که با شعار محرومیت زدایی و حمایت از اقشار آسیب دیده رقم خورد فرصتی فراهم کرد تا به مرور زمان امکانات زیربنایی به این منطقه راه باز کرده و در سال ۷۲ با استان شدن اردبیل، تحولی در مولفه های توسعه این استان مشاهده شود.

از جمله محورهای مواصلاتی که با وجود تحولات همچنان با محرومیت هایی مواجه است و در عین حال توسعه شهرها که موجب شده اردبیل پوست اندازی کرده و تحولات به حق آن مورد توجه مسئولان کشوری قرار گیرد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل به همراه معاونین مربوطه باحضور در دفتر خبرگزاری تسنیم در اردبیل، آمارهای مقایسه ای قبل و بعد از انقلاب را تشریح کرد.

رشد ۳ برابری محورهای مواصلاتی استان

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل در تشریح وضعیت استان در قبل و بعد از انقلاب اسلامی اظهار داشت: تا قبل از انقلاب حتی یک کیلومتر آزاد راه، بزرگراه چهار خطه و راه اصلی عریض نداشتیم اما در وضعیت فعلی ۱۵۲ کیلومتر بزرگراه و ۹۰ کیلومتر راه اصلی عریض احداث شده است.

محبوب حیدری با اشاره به احداث بزرگراه نمین- اردبیل به طول ۶۵ کیلومتر، مشکین شهر- اردبیل- خلخال به طول ۷۰ کیلومتر و سه راهی سرعین- سرعین و سه راهی صحرا رضی جمعا به طول ۱۷ کیلومتر، افزود: همچنین ۱۲۲ کیلومتر بزرگراه نیز در حال احداث است.

وی تصریح کرد: پروژه های شاخص راه در استان شامل احداث راه اصلی اردبیل- خلخال به طول ۱۱۰ کیلومتر، اردبیل- سراب به طول ۵۵ کیلومتر، قره قشلاق- سرچم به طول ۱۱۸ کیلومتر، اردبیل- نمین- آستارا به طول ۵۲ کیلومتر، سه راهی سرعین-سرعین به طول ۷ کیلومتر و اردبیل- مشکین شهر- اهر به طول ۱۲۵ کیلومتر است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان افزود: سایر پروژه ها شامل احداث راه اصلی سه راهی کنگرلو- پارس آباد به طول ۱۵۷ کیلومتر، سه راهی صحرا- گرمی- بیله سوار به طول ۱۴۶ کیلومتر، بیله سوار- پارس آباد به طول ۵۰ کیلومتر، اردبیل- آبی بیگلو به طول ۲۰ کیلومتر، کلور- درام به طول ۳۷ کیلومتر و شال- ماجولان- ماسوله به طول ۳۵ کیلومتر است.

حیدری با اشاره به بهسازی دو محور خلخال- پونل به طول ۱۶ کیلومتر و خلخال- اسالم به طول ۲۲ کیلومتر گفت: جمع راه های اصلی و فرعی استان از ۷۴۱ کیلومتر در زمان انقلاب به ۱۵۵۵ کیلومتر در زمان فعلی افزایش یافته است.

وی تصریح کرد: در بخش آسفالت ریزی شاهد استفاده از آسفالت سرد تا سال ۵۷ هستیم که در ادامه میزان آسفالت ریزی راه اصلی از ۵۵ به ۶۱۱ کیلومتر، در راه فرعی عریض از ۸۸ به ۲۰۷ کیلومتر و در راه فرعی درجه یک از ۵۰ به ۴۹۵ کیلومتر افزایش یافته است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان با تاکید به توجه ویژه به راه های روستایی در بعد از انقلاب اظهار کرد: قبل از انقلاب اسلامی راه روستایی آسفالته در محدوده استان اردبیل نداشتیم اما این رقم در وضعیت فعلی ۲۷۱۱ کیلومتر است.

حیدری با اشاره به احداث ۱۰۷۷ کیلومتر راه روستایی شنی و ۹۶۳ کیلومتر راه دسترسی خاکی، تصریح کرد: جمع راه های روستایی از ۱۷۰۰ کیلومتر به ۴۷۵۱ کیلومتر افزایش یافته است؛ به عبارتی مجموع راه های اصلی، فرعی و روستایی استان از ۲۴۴۱ کیلومتر در زمان انقلاب به ۶۳۰۳ کیلومتر در وضعیت فعلی افزایش یافت.

وی اظهار کرد: تا قبل از انقلاب اسلامی هیچ راه شریانی و ترانزیتی در استان نداشتیم اما طی چهار دهه ۷۶۵ کیلومتر راه شریانی و ۶۲۱ کیلومتر راه ترانزیتی احداث شده است.

تهیه ۲۸ طرح توسعه و عمران جامع شهری

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل با تاکید به اینکه بعد از پیروزی انقلاب اسلامی و استان شدن اردبیل به موضوع توسعه متوازن شهرها توجه ویژه شده است، گفت: در این حوزه ۲۸ طرح توسعه و عمران جامع شهری و ۲۴ طرح تفضیلی شهری تهیه شده است.

حیدری تصریح کرد: همچنین ۵ طرح جامع توسعه و عمران ناحیه ای در ناحیه مغان، مشکین شهر، اردبیل و خلخال تهیه شده و طرح مجموعه شهری اردبیل در حال تهیه است؛ در عین حال ۵ طرح در مقیاس طراحی شهری در شهرهای اردبیل، پارس آباد و مشکین شهر نیز تهیه شد.

وی با اشاره به آماده سازی ۱۸ شهرک مسکونی در ۹۵۸ هکتار طی چهار دهه اخیر، افزود: ۵۲۰۰ واحد مسکن مشارکتی در زیربنای ۵۲۳ هزار و ۵۲۰ متر مربع احداث شده است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان با بیان اینکه ۲۷۰۰ واحد مسکن استیجاری با زیربنای ۲۸۰ هزار و ۵۰۰ متر مربع احداث شده است، تصریح کرد: همچنین در پروژه مسکن مهر نیز ۳۹ هزار و ۸۰۰ واحد مسکن مهر با زیربنای سه میلیون و ۹۸۰ هزار و ۱۰۰ متر مربع تحویل متقاضیان شده است.

حیدری با اشاره به احداث و توسعه بالغ بر ۱۰۰ ساختمان دولتی با زیربنای بیش از ۵۰۰ هزار متر مربع، افزود: احداث و تکمیل ساختمان های بیمارستانی، مراکز بهداشتی و درمانی با زیربنای ۵۸ هزار و ۳۰۰ متر مربع و احداث مصلی با زیربنای ۱۳ هزار و ۸۵۰ متر مربع بخش دیگری از اقدامات صورت گرفته در استان بعد از پیروزی انقلاب اسلامی است.

وی افزود: مجموع اقدامات صورت گرفته در چهار دهه اخیر موجب شده تا توسعه اقتصادی و گردشگری استان رقم خورده و ارتباط اردبیل با شمال و مرکز کشور تسهیل شود؛ به طوری که پروژه های در دست اجرا نیز با چنین رویکردی دنبال می شود و اداره کل راه و شهرسازی استان در یک افق چهار ساله، رونق محورهای مواصلاتی را دنبال می کند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل تصریح کرد: در بخش مسکن، از ۴۱ هزار و ۳۷۸ واحد، ۸۱۳ واحد از مسکن مهر باقی مانده و پرونده مسکن های مهری که فاقد مشکل هستند تا شهریور ماه سال ۹۸ بسته خواهد شد.

حیدری افزود: در بخش راهسازی نیز تا پایان سال ۱۴۰۰ احداث ۲۱۵ کیلومتر بزرگراه، ۵۰ کیلومتر راه اصلی، ۲۵ کیلومتر راه فرعی و توسعه ۳۱۸ کیلومتر راه روستایی هدف گذاری شده است.

گفت وگو از ونوس بهنود

انتهای پیام/ش