به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی با اشاره به مصوبه ابلاغی از سوی معاون اول رئیس جمهوری ابراز داشت: در این مصوبه اختیارات توسط شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل تفویض شد تا عملیات مدیریت و راهبری از سوی شرکت ساخت و توسعه با حفظ مسئولیت قانونی شرکت راه آهن انجام شود.

اسلامی بیان کرد: تغییرات ماهوی صرفا به خاطر عدم انطباق اسنادی بوده است.

وی در ادامه بیان داشت: به دلیل برخورداری طرح راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان و قم-اراک از یک طرف خارجی که تضامین لازم برای تأمین مالی این طرح را فراهم کرده و اینکه تغییر و جابه جایی اسناد آن زمان بر بود، مصوبه قبلی اصلاح شد.

خبرگزاری مهر دیروز در گزارشی با عنوان «پاسکاری پروژه ها توسط دولت / قطارسریع السیرهمچنان بلاتکلیف» به تغییر چند باره مجری این پروژه پرداخت بود. هیأت وزیران در جلسه هجدهم اردیبهشت ۹۸ به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و تأیید سازمان برنامه و بودجه کشور به استناد ماده ۸۲ قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت تصویب کرد: دستگاه اجرایی طرح «راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان و قم-اراک» به شماره طبقه بندی ۱۳۰۳۰۱۵۰۲۲ از شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور به شرکت سهامی راه آهن جمهوری اسلامی ایران تغییر می یابد.