به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، برنامه شرکت کشتیرانی مارسک دانمارک نشان می دهد این شرکت از این به بعد تقریبا تمام کشتی های باری خود را که بین آسیا و اروپا تردد می کنند از کانال سوئز عبور می دهد و تنها تعداد انگشت شماری از کشتی های این شرکت آفریقا را دور می زنند.

شرکت های بزرگ کشتیرانی دنیا از جمله شرکت های مارسک و هاپاگ، به دنبال آغاز حمله یمن به کشتی های عازم فلسطین اشغالی و مختل شدن تجارت جهانی، حرکت کشتی های خود از مسیر دریای سرخ و کانال سوئز را متوقف کردند.

کشتی ها مجبور هستند آفریقا را از طریق دماغه امید نیک دور بزنند تا از این حمله ها جلوگیری شود. بدین ترتیب هزینه کشتیرانی افزایش یافته و مدت زمان به مقصد رسیدن این کشتی ها از آسیا به اروپا و ساحل شرقی آمریکای شمالی هم طولانی تر می شود.

اما شرکت مارسک در ۲۴ دسامبر با اشاره به عملیات نظامی چند ملیتی به رهبری آمریکا برای حمایت از کشتی ها اعلام کرد آماده بازگشت به دریای سرخ می شود. این شرکت در روز چهارشنبه برنامه کشتیرانی خود را اعلام کرد که طبق آن در هفته های آینده از کانال سوئز استفاده خواهد کرد. ۲۶ کشتی متعلق به شرکت مارسک طی ۱۰ روز گذشته از دماغه امید نیک گذر کرده بودند. اما در برنامه آینده این شرکت فقط ۵ کشتی این مسیر را خواهند رفت و بیش از ۵۰ کشتی قرار است در هفته های آینده از کانال سوئز عبور کنند.

اما کشتی های شرکت کشتیرانی MSC همچنان قاره آفریقا را برای رسیدن به مقصد دور خواهند زد.

حدود یک سوم کشتی های باری دنیا از کانال سوئز عبور می کنند و تغییر مسیر آنها از آفریقا یک میلیون دلار هزینه اضافی سوخت برای هر کدام دارد.

انتهای پیام/۶۴