حسین عمویی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در قزوین با بیان اینکه نظارت جدی این سازمان بر فعالیت پیمانکاران در ایستگاه های مدیریت پسماند وجود دارد، اظهار داشت: سه ایستگاه جمع آوری و مدیریت پسماند شهر قزوین طی یک ماه اخیر بیش از ۲۵۷ میلیون تومان جریمه شدند که بیش از ۹۲ درصد این جریمه ها مربوط به دو ایستگاه مدیریت پسماند شماره ۵ و شماره ۶ است.

وی اضافه کرد: ایستگاه ۵ مدیریت پسماند شهر قزوین ۱۴۶ میلیون تومان جریمه شده که ۱۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان از این جریمه به خاطر این بود که کم کاری این ایستگاه را سازمان مدیریت پسماند جبران کرده و زباله را به شکل امانی حمل کرده است. حدود ۶٫۵ میلیون تومان جریمه هم به خاطر موضوعاتی مانند نداشتن کارگر، کیسه، دستکش و ماشین آلات برای این ایستگاه لحاظ شده است.

عمویی ادامه داد: ایستگاه ۵ مدیریت پسماند ویژه جمع آوری و دفع پسماند در نواحی منفصل شهری قزوین مانند فدک، یوسف آباد، عصمت آباد، وثوق آباد، نجف، اکبرآباد و امیرآباد است و با توجه به وسعت بسیار بالای کار در این منطقه جمع آوری زباله در این منطقه وقت گیر است و هر بار جمع آوری و زباله توسط خودروهای ۱۰ تن ما ۸ تا ۹ ساعت زمان می برد.

وی همچنین با اشاره به جریمه ۹۱ میلیون تومانی ایستگاه شماره ۶ مدیریت پسماند قزوین تصریح کرد: از این میزان هم ۹۰ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان جریمه هم به خاطر کم کاری این ایستگاه و حمل امانی زباله هم توسط خود نیروهای سازمان پسماند شهرداری بوده است. همچنین ایستگاه شماره ۳ را هم طی یک ماه اخیر حدود ۲۰ میلیون جریمه کردیم.

رئیس سازمان مدیریت پسماند شهرداری قزوین با اشاره به حجم سنگین عملیات جمع آوری و دفع زباله در شهر قزوین گفت: فقط ایستگاه شماره ۵ ما روزی ۳۵ تن زباله دارد و بنابراین در هر ماه باید در نواحی منفصل شهری قزوین بیش از ۱۰۰۰ تن زباله حمل کنیم که طی یک ماه اخیر ۲۸۲ تن از این زباله ها را خود شهرداری به صورت امانی حمل کرده است.

عمویی افزود: در مجموع ایستگاه های ۵ و ۶ ما در یک ماه اخیر ۴۴۴ تن زباله را در ۳۶ سرویس حمل کردیم که برای هر کدام از این سرویس ها خودروهای سنگین ۱۰ تنی ما هر ۲ روز یک بار روزی ۱۰ تا ۱۲ ساعت کار می کنند.

وی با بیان اینکه جریمه های پیمانکاران پسماند ۳ برابر مبلغ قراداد آنها برای حمل پسماند است، ادامه داد: یکی از دلایل اینکه بیشتر ایستگاه های ۵ و ۶ جریمه شده اند، این است که پیمانکاران سایر ایستگاه ها مالکیت خودروها و تجهیزات خود را در اختیار دارند و به همین خاطر با وجود مشکلات مالی موجود توانسته اند کار خود را به شکل مطلوب انجام دهند.

انتهای پیام/ن