هزینه ۳۰۰ میلیارد تومانی بازسازی واگن های مسافری قطارها / پیشنهاد افزایش ۲۵ درصدی قیمت بلیت قطار
در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد؛
رجبی گفت: هم اکنون ۲۷۰ واگن مسافری نیازمند بازسازی است که هزینه هر واگن ۱٫۳ میلیارد تومان است که در توان شرکت های حمل و نقلی نیست.
محمد رجبی، رئیس انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی در گفت وگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه پیش فروش اینترنتی بلیت قطار های حومه ای، پرسرعت، بین شهری از اردیبهشت تا یازدهم خرداد ماه متوقف شده است، گفت: افزایش هزینه های شرکت های حمل و نقل ریلی در حوزه تعمیرات و بازسازی باعث شده که بسیاری از شرکت های حمل و نقل دچار مشکل شوند و این در حالی است که در سال گذشته درخواست افزایش ۲۵ درصدی قیمت بلیت های قطار را داده بودیم، اما راه آهن و وزارت راه و شهرسازی تنها با افزایش ۱۰ درصدی آ ن موافقت کردند.
وی افزود: شرکت های حمل و نقل ریلی در حوزه مسافری از جمله قطار های پرسرعت، قطار های حومه ای و قطار های بین شهری در انتظار افزایش قیمت بلیت هستند و به دلیل آنکه امسال افزایش ۲۵ درصدی جوابگوی نیاز های این شرکت ها نیست، بنابراین درخواست افزایش قیمت بلیت بیش از ۲۵ درصد را داده ایم.
بیشتر بخوانید: آغاز بکار شرکت حمل ونقل ریلی مسافری حومه ای
رجبی توضیح داد: قیمت برخی از قطعات یدکی از جمله چرخ قطارها، موتور و گیربکس واگن ها نسبت به سال ۹۶ بین ۲۰۰ تا ۴۰۰ درصد رشد داشته و افزایش هزینه های ارزی بر این حوزه تأثیر بسیار زیادی گذاشته است.
رئیس انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی با اشاره به اینکه اگر دولت با درخواست افزایش قیمت بلیت قطار ها موافقت نکند، اظهار کرد: باید بر اساس ضرر و زیان هایی که به این شرکت ها وارد می شود یارانه پرداخت کند و از محل تبصره های بودجه هزینه های شرکت را تأمین و ردیف بودجه ای برای شرکت های حمل و نقلی درنظر بگیرد.
وی به هزینه های بازسازی واگن های فرسوده اشاره کرد و گفت: هم اکنون باید ۲۷۰ واگن مسافری را بازسازی کنیم که این بازسازی ها به جز بازسازی ها و تعمیرات روزانه واگن ها است.
رجبی با بیان اینکه هزینه بازسازی هر واگن قطار حداقل ۱٫۳ میلیارد تومان است، گفت: در صورتی که بخواهیم امسال ۲۷۰ واگن را بازسازی کنیم باید ۳۰۰ میلیارد تومان هزینه پرداخت کنیم که این میزان برای شرکت های حمل و نقلی بسیار سنگین است.
رئیس انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی اظهار کرد: در هفته جاری جلسه ای با وزارت راه و شهرسازی و راه آهن برای افزایش حداقلی ۲۵ درصدی قیمت بلیت قطار ها برگزار خواهیم کرد و امیدواریم به نتایج مثبتی در این جلسه برسیم.
وی یادآوری کرد: خوشبختانه شرکت راه آهن با شرکت های حمل و نقل ریلی هماهنگ است و نظر آنها برای افزایش قیمت بلیت مثبت است.
انتهای پیام/
رشد ۲۰۰ تا ۴۰۰ درصدی قیمت قطعات یدکی واگن های مسافری
رجبی گفت: هم اکنون ۲۷۰ واگن مسافری نیازمند بازسازی است که هزینه هر واگن ۱٫۳ میلیارد تومان است که در توان شرکت های حمل و نقلی نیست.
محمد رجبی، رئیس انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی در گفت وگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه پیش فروش اینترنتی بلیت قطار های حومه ای، پرسرعت، بین شهری از اردیبهشت تا یازدهم خرداد ماه متوقف شده است، گفت: افزایش هزینه های شرکت های حمل و نقل ریلی در حوزه تعمیرات و بازسازی باعث شده که بسیاری از شرکت های حمل و نقل دچار مشکل شوند و این در حالی است که در سال گذشته درخواست افزایش ۲۵ درصدی قیمت بلیت های قطار را داده بودیم، اما راه آهن و وزارت راه و شهرسازی تنها با افزایش ۱۰ درصدی آ ن موافقت کردند.
وی افزود: شرکت های حمل و نقل ریلی در حوزه مسافری از جمله قطار های پرسرعت، قطار های حومه ای و قطار های بین شهری در انتظار افزایش قیمت بلیت هستند و به دلیل آنکه امسال افزایش ۲۵ درصدی جوابگوی نیاز های این شرکت ها نیست، بنابراین درخواست افزایش قیمت بلیت بیش از ۲۵ درصد را داده ایم.
بیشتر بخوانید: آغاز بکار شرکت حمل ونقل ریلی مسافری حومه ای
رجبی توضیح داد: قیمت برخی از قطعات یدکی از جمله چرخ قطارها، موتور و گیربکس واگن ها نسبت به سال ۹۶ بین ۲۰۰ تا ۴۰۰ درصد رشد داشته و افزایش هزینه های ارزی بر این حوزه تأثیر بسیار زیادی گذاشته است.
رئیس انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی با اشاره به اینکه اگر دولت با درخواست افزایش قیمت بلیت قطار ها موافقت نکند، اظهار کرد: باید بر اساس ضرر و زیان هایی که به این شرکت ها وارد می شود یارانه پرداخت کند و از محل تبصره های بودجه هزینه های شرکت را تأمین و ردیف بودجه ای برای شرکت های حمل و نقلی درنظر بگیرد.
وی به هزینه های بازسازی واگن های فرسوده اشاره کرد و گفت: هم اکنون باید ۲۷۰ واگن مسافری را بازسازی کنیم که این بازسازی ها به جز بازسازی ها و تعمیرات روزانه واگن ها است.
رجبی با بیان اینکه هزینه بازسازی هر واگن قطار حداقل ۱٫۳ میلیارد تومان است، گفت: در صورتی که بخواهیم امسال ۲۷۰ واگن را بازسازی کنیم باید ۳۰۰ میلیارد تومان هزینه پرداخت کنیم که این میزان برای شرکت های حمل و نقلی بسیار سنگین است.
رئیس انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی اظهار کرد: در هفته جاری جلسه ای با وزارت راه و شهرسازی و راه آهن برای افزایش حداقلی ۲۵ درصدی قیمت بلیت قطار ها برگزار خواهیم کرد و امیدواریم به نتایج مثبتی در این جلسه برسیم.
وی یادآوری کرد: خوشبختانه شرکت راه آهن با شرکت های حمل و نقل ریلی هماهنگ است و نظر آنها برای افزایش قیمت بلیت مثبت است.
انتهای پیام/
رشد ۲۰۰ تا ۴۰۰ درصدی قیمت قطعات یدکی واگن های مسافری
گفتگو با هوش مصنوعی
💬 سلام! می‌خوای درباره‌ی «هزینه ۳۰۰ میلیارد تومانی بازسازی واگن های مسافری قطارها / پیشنهاد افزایش ۲۵ درصدی قیمت بلیت قطار» بیشتر بدونی؟ من اینجام که راهنماییت کنم.