به گزارش خبرنگار مهر، نشست رئیس و مسئولان هیئت دوچرخه سواری استان قزوین ظهر دوشنبه در سالن جمعیت هلال احمر استان قزوین برگزار شد.

حسن آصفی در این نشست اظهار داشت: در شرایطی که شهرنشینی و گسترش رفت و آمدهای شهری و افزایش خودروها سلامت مردم را به خطر انداخته است باید به فکر توسعه ورزش های همگانی در رشته های مختلف باشیم.

وی بیان کرد: یکی از روش هایی که به هوای پاک و کاهش آلودگی کمک می کند استفاده از دوچرخه است که برای رواج آن باید فرهنگ سازی کنیم.

رئیس هیئت دوچرخه سواری استان قزوین یادآور شد: در برنامه های هیئت به دو نوع ورزش قهرمانی و همگانی توجه مستقل و جدی داریم و در کنار گسترش فرهنگ استفاده از دوچرخه در رفت و آمدهای شهری به دنبال استعدادیابی و تقویت ورزش قهرمانی هم هستیم تا به موازات هم در این عرصه ها موفق عمل کنیم.

آصفی یادآور شد: در ورزش قهرمانی دو ورزشکار شاخص زنجانیان و قابلی داریم که امید مدال آوری هستند اما بخشی از هزینه های اعزام را نیز خودشان متقبل شده اند که از چالش های جدی ما در این عرصه است.

وی بیان کرد: در هیئت دوچرخه سواری تلاش می کنیم که بسترسازی مناسب برای توسعه ورزش قهرمانی و همگانی در استان مهیا شود و در این راستا با کمک شهرداری بیش از ۵۵ کیلومتر مسیر امین برای دوچرخه سواری ایجاد شده است.

مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان قزوین تصریح کرد: با تشکیل هیئت های دوچرخه سواری در شهرستان ها امیدواریم موضوع استعدادیابی رده های سنی مختلف و تربیت مربی هم بخوبی صورت گیرد.

اعتبار هیئت دوچرخه سواری جوابگو نیست

وی به اعتبار محدود هیئت دوچرخه سواری اشاره کرد و گفت: اعتبار سالانه هیئت ۴۰ میلیون تومان است که به اندازه خرید یک دوچرخه حرفه ای هم کافی نیست و بدون حمایت حامیان مالی قادر به اجرای برنامه ها نیستیم.

آصفی اضافه کرد: توسعه ورزش نیازمند حمایت است بویژه رشته دوچرخه سواری که تأمین وسایل آن گران است بدون حمایت بخش خصوصی و دولتی مقدور نیست.

وی اظهار داشت: رشته دوچرخه سواری در قزوین سابقه خوبی دارد و در حال حاضر در رده های ۱۲ کشوری هستیم و در صورت حمایت لازم می توانیم در ردیف سه استان برتر کشور باشیم.



رئیس هیئت دوچرخه سواری استان قزوین تصریح کرد: این روزها که شهر قزوین هم با ترافیک در برخی ساعات روز و مناظق مرکز روبروست باید مردم ر عادت دهیم تا در برخی مسافرت های درون شهری خود با دوچرخه رفت و آمد کنند تا هم سالم بمانند و هم به کاهش آلودگی شهری کمک کنند.

وی اضافه کرد: محدوده شهر قزوین حدود ۵ کیلومتر در ۲۵ کیلومتر است که می توانیم با ایجاد یک رینگ دوچرخه سواری به توسعه این ورزش و سلامت مردم کمک کنیم که خوشبختانه شهرداری و استانداری از حامیان جدی این طرح هستند که امیدواریم با مشارکت صنایع بزرگ و مهم ضمن تهیه دوچرخه مورد نیاز مردم را به استفاده از دوچرخه ترغیب کنیم.

آصفی بیان کرد: می توان دوچرخه را به عنوان وسیله نقلیه عمومی در شهر قزوین و سایر شهرها مورد استفاده قرار داد و باید در محور شمالی و جنوبی هم مسیر امنی ایجاد کنیم البته در این میان همراهی خودرو سواران و رانندگان هم ضروری است تا تردد دوچرخه سواران بدون حادثه باشد.

وی بیان کرد: از رسانه ها انتظار داریم در ترویج فرهنگ دوچرخه سواری با هیئت همراهی کنند تا در سال های آینده شاهد گسترش این رشته در استان باشیم.