دورخیز ایران برای بهره گیری از بازار ۱۰۰۰ میلیارد دلاری لجستیک

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، علیرضا نصیری در نخستین میز ملی لجستیک ایران اظهار کرد: منطقه آزاد ماکو با ۵۰۰ هزار هکتار جزو بزرگ ترین مناطق آزاد دنیا محسوب می شود که موقعیت استثنایی در قرار دارد که از شمال با ترکیه و از شرق با نخجوان هم مرز است.
وی با بیان این که این موقعیت منطقه را به عنوان شاهراه ترانزیتی منطقه آسیای میانه و اروپا مطرح کرده است، تصریح کرد: از سوی دیگر علاوه بر این منطقه ماکو همجوار با قفقاز و ارمنستان است که کریدور شمال- جنوب از این منطقه عبور می کند.
وی با اشاره به این که تردد بین ایران، روسیه و اروپا از این محور انجام می شود، ادامه داد: بندر مرسین در دریای مدیترانه و ترابوزون در دریای سیاه امتیاز چشمگیری در دسترسی به بازارهای اروپا از طریق جاده و دریا برای منطقه آزاد ماکو ایجاد کرده است.
قائم مقام مدیرعامل منطقه آزاد ماکو با یادآوری این که حجم بالای تبادل کالا با اروپا باعث شد که مرز بازرگان به عنوان فعال ترین مرز کشور باشد، گفت: واقعیت آن است که لجستیک مزیت اصلی منطقه ماکو است. هماهنگی، همکاری و یکپارچگی سه رکن اصلی لجستیک و زنجیره است که امکان فراهم آوردن این رکن ها در مناطق آزاد بیش از سایر مناطق کشور است.
نصیری بیان کرد: هدف تبدیل منطقه ماکو به قطب صادرات مجدد، دستیابی به جایگاه مرکز صادرات و واردات غرب کشور و … با راهبردهای افزایش ارزش افزوده کالای صادراتی، تسهیل حضور فعال شرکت های تخصصی لجستیک،تسهیل حضور و سرمایه گذاری برندهای مطرح بین المللی، توسعه زیرساخت های لجستیکی مانند جاده، ریل و … پیگیری می شود.
وی با اشاره به این که منطقه ماکو در مسیر تجاری ۱۰۰۰ میلیارد دلاری قرار گرفته است، اظهار کرد: برای بهره مندی از این ظرفیت عظیم برنامه ریزی کرده ایم و اگر درصد قلیلی از این هزار میلیارد جریان تجاری را عبور دهیم به زیرساخت هایی نیاز دارد که در این راستا دهکده لجستیکی در دست احداث است.
انتهای پیام/
وی با بیان این که این موقعیت منطقه را به عنوان شاهراه ترانزیتی منطقه آسیای میانه و اروپا مطرح کرده است، تصریح کرد: از سوی دیگر علاوه بر این منطقه ماکو همجوار با قفقاز و ارمنستان است که کریدور شمال- جنوب از این منطقه عبور می کند.
وی با اشاره به این که تردد بین ایران، روسیه و اروپا از این محور انجام می شود، ادامه داد: بندر مرسین در دریای مدیترانه و ترابوزون در دریای سیاه امتیاز چشمگیری در دسترسی به بازارهای اروپا از طریق جاده و دریا برای منطقه آزاد ماکو ایجاد کرده است.
قائم مقام مدیرعامل منطقه آزاد ماکو با یادآوری این که حجم بالای تبادل کالا با اروپا باعث شد که مرز بازرگان به عنوان فعال ترین مرز کشور باشد، گفت: واقعیت آن است که لجستیک مزیت اصلی منطقه ماکو است. هماهنگی، همکاری و یکپارچگی سه رکن اصلی لجستیک و زنجیره است که امکان فراهم آوردن این رکن ها در مناطق آزاد بیش از سایر مناطق کشور است.
نصیری بیان کرد: هدف تبدیل منطقه ماکو به قطب صادرات مجدد، دستیابی به جایگاه مرکز صادرات و واردات غرب کشور و … با راهبردهای افزایش ارزش افزوده کالای صادراتی، تسهیل حضور فعال شرکت های تخصصی لجستیک،تسهیل حضور و سرمایه گذاری برندهای مطرح بین المللی، توسعه زیرساخت های لجستیکی مانند جاده، ریل و … پیگیری می شود.
وی با اشاره به این که منطقه ماکو در مسیر تجاری ۱۰۰۰ میلیارد دلاری قرار گرفته است، اظهار کرد: برای بهره مندی از این ظرفیت عظیم برنامه ریزی کرده ایم و اگر درصد قلیلی از این هزار میلیارد جریان تجاری را عبور دهیم به زیرساخت هایی نیاز دارد که در این راستا دهکده لجستیکی در دست احداث است.
انتهای پیام/
پرسش و پاسخ در
دورخیز ایران برای بهره گیری از بازار ۱۰۰۰ میلیارد دلاری لجستیک
گفتگو با هوش مصنوعی