به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محمد راستاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در نشست شورای عالی مدیران ارگان های دریایی، بر سیاست های دریایی کشور در دوره پسا تحریم، تأکید کرد: در بازار بین المللی صنعت دریانوردی، نمی توانیم در ها را به روی خودمان ببندیم، بلکه باید رقابت پذیری بنادر کشور را افزایش و سهم خود را از حمل و نقل دریایی منطقه و جهان ارتقاء دهیم.

راستاد با بیان اینکه ظرفیت های حمل و نقل دریایی کشور، فراتر از نیاز های داخلی است، اظهار کرد: در دوره پساتحریم و بازگشت احتمالی شرکت های کشتیرانی بین المللی به بنادر ایران، مجموعه بندری و اپراتور های کشور باید آمادگی لازم را داشته باشند تا بتوانند سرویس های خوبی را به کشتیرانی های خارجی ارائه کنند.

ضرورت تامین سوخت کم سولفور

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم تمرکز ویژه برای بهبود امور دریانوردان ناشی از آسیب های جدی به این قشر زحمتکش در دوره شیوع ویروس کرونا، افزود: با رایزنی های داخلی و خارجی، امیدواریم سهمیه واکسن کرونا با اولویت به دریانوردان اختصاص پیدا کند.

راستاد درباره ضرورت تامین سوخت کم سولفور برای کشتیرانی داخلی و خارجی، تاکید کرد: ما به عنوان یک کشور ساحلی، متعهد هستیم علاوه بر تامین نیاز های داخلی، خدمات سوخت رسانی به ناوگان بین المللی را پوشش دهیم.

به دنبال کشتیرانی ایمن تر و دریا های پاکیزه تر باشیم

معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: در حوزه الزامات مدیریت آب توازن، باید از ظرفیت شرکت های دانش بنیان حداکثر استفاده را ببریم و از این طریق، هزینه های تجهیز ناوگان تحت پرچم ایران را به حداقل برسانیم.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از تحول در ساماندهی شناور های سنتی بر اساس مصوبه هیات وزیران خبر داد و گفت: شناسنامه دار شدن شناور های فاقد هویت برای اجرا در دست بررسی است؛ در این میان ماحصل اقدامات و برنامه ریزی ها در حوزه حمل و نقل دریایی باید اینگونه باشد که کشتیرانی ایمن تر و دریا های پاکیزه تر داشته باشیم.

انتهای پیام/