سرهنگ ایوب شرافتی در گفتگو با خبرنگار مهر، در خصوص مقایسه حوادث جاده ای و میزان این حوادث با غرب استان تهران اظهار داشت: با توجه به اینکه در حال حاضر ذکر می شود که تصادفات در کشور بسیار افزایش پیدا کرده است اما اعتقاد ما بر این است که شاخص های ارزیابی وجود دارد و وضعیت ما در اروپا و اسیا به ازای هر ۱۰ هزار وسیله نقلیه در سال ۶ و ۶ دهم نفر جان خود را از دست می دهند و در آسیا ۹ و ۸ دهم و در ایران ۴و ۹ دهم و در اروپا ۲ و ۷ دهم یعنی وضعیت ترافیک و رانندگی ما در نسبت به کل دنیا وضعیت تقریبا خوبی است و نسبت به اروپا با شرایط مطلوب فاصله داریم.

شرافتی با اشاره به اینکه سالیانه بیش از یک و نیم میلیون خودرو و راننده به کشور اضافه می شود افزود: با توجه به این افزایش خوشبختانه میزان تصادفات با توجه به این شاخص کاهش می یابد.

وی در ادامه در رابطه با وضعیت راه ها و علل شکل گیری حوادث جاده ای گفت: این آمار در کل کشور این گونه است که سهم خودروها در تصادفات ۶۱ درصد متعلق به سواری ها است و در غرب تهران ۶۰ در صد و یک درصد کمتر از نورم کشوری می باشد و در حوزه وانت در سطح کشوری ۱۱ درصد و در غرب استان تهران ۹ درصد و موتورسیکلت ۱۹ درصد است که بسیار مشکل زاست و در حوزه این استان قدری پایین تر است.

جانشین پلیس راه ناجا با اشاره به بحث کامیون در این غرب استان تهران افزود: در غرب استان این مسئله قدری نسبت به نورم کشوری بیشتر است که باید تمرکز بیشتری بر این موضوع صورت بگیرد و در کل کشور یکی از مباحث و علل شکل گیری تصادفات عدم توجه به جلو است که در کل کشور ۳۳ درصد و در این استان ۳۸ درصد می باشد و تخطی از سرعت مطمئنه در این استان ۲۲ درصد و در کل کشور ۲۵ درصد محاسبه شده است.

وی انحراف به چپ را از علل مهم و حوادث وحشتناکی که در کشور رخ می دهد دانست و عنوان کرد: این موضوع در کل کشور ۱۴ درصد و در این استان ۱۳ درصد گزارش شده است.

شرافتی با بیان اینکه ۳۸ درصد تصادفات استان در رابطه با واژگونی ها است گفت: بحث واژگونی ها ازار دهنده و خیلی از تصادفات در این زمینه رخ می دهد و اقداماتی را باید پلیس در زمینه خستگی و خواب آلودگی و واژگونی ها و مهار سرعت انجام دهد تا از بروز بسیاری از حوادث جلوگیری به عمل آید.

جانشین پلیس راه ناجا با اشاره به اینکه بیشتر حوادث ترافیکی در کل کشور در ۳۰ کیلومتری شهرها رخ می دهد بیان داشت: تصادف در ۳۰ کیلومتری شهرها در این استان ۶۴ درصد است و ۴ درصد بیشتر از نورم کشوری است و موضوع خستگی و خواب آلودگی در این زمینه مطرح است همچنین مشکلات زیرساختی در ۳۰ کیلومتری شهرها مثل تداخل ترافیکی شهری و جاده ای وجود دارد وجود دارد و بحث آرام سازی ترافیک و سرعت شهرها نیز مورد بررسی می باشد که با یک کار کارشناسی شده می توانیم سرعت در ۳۰ کیلومتری شهرها کمتر شود.

وی از عوامل مهم مورد بررسی دیگر را تردد عابرین پیاده در حاشیه ازادراه ها، ایمن سازی نقاط پر تصادف و رفع تقاطع های هم سطح و غیر استاندارد و رمپ ولوپ های بزرگراه های و ازاد راه ها دانست.