به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهدمقدس ،حسن موحدیان امروز در مراسم اتمام حفاری مسیر شرقی خط ۳ قطارشهری مشهد مقدس ضمن تبریک عید نیمه شعبان، سالروز میلاد با سعادت امام زمان(عج)، اظهارداشت: دست یکایک کارگران خدوم و زحمتکش که در عمق ۴۰ متری زمین و در شرایط سخت و دشوار، مخلصانه و جهادی به پیشرفت پروژه قطارشهری مشهد کمک کردند، به گرمی می فشارم و قدردان این زحمات هستیم.

وی در تشریح اهمیت پروژه احداث قطارشهری برای شورای ششم شهر مشهد،گفت: در ابتدای کار برخی معتقد بودند که به جای ساخت یک کیلومتر قطارشهری که برای عموم مردم هم ملموس نیست و پروژه در زیر زمین دنبال می شود، ۳۰۰ دستگاه اتوبوس نو خریداری کنیم.

موحدیان افزود: با انسجام شورای اسلامی شهر و نگاه ویژه کمیسیون عمران، حمل ونقل و ترافیک، این پروژه با قوت دنبال شد و با وجود تنگناهای مالی، مجدانه پیگیر فعال شدن احداث خطوط ۳ و ۴ قطارشهری مشهد شدیم .

رئیس شورای اسلامی شهر مشهد مقدس با تاکید بر اینکه اراده شورای ششم و مدیریت شهری در این دوره، پیشبرد پروژه قطارشهری است، تصریح کرد: فاز یک خط ۳ مترو مشهد، حدفاصل پایانه مسافربری امام رضا(ع) تا میدان شهدا، موضوع بسیار حائز اهمیتی است و باید با جدیت مضاعف، دنبال شود.

موحدیان گفت: این قسمت از خط ۳ قطارشهری مشهد باید تا دی ماه سال ۱۴۰۲ به بهره برداری برسد و در اختیار زائران و مجاوران بارگاه منور رضوی قرار گیرد.

حمایت دولت از اجرای خطوط مترو مشهد

جواد اصغری، سرپرست شهرداری مشهد نیز اظهارداشت: بیشترین توجه مد حمل و نقل در برنامهریزی شهری به حمل ونقل ریلی و مترو است. مزایای آن نیز سرعت و کاهش آلودگی است. براساس طرح جامع حمل و نقل مشهد چهار خط مترو شهری اجرایی شد که دو خط به بهره برداری رسیده خط یک از انتهای وکیل آباد تا فرودگاه به طول ۲۴ کیلومتر و خط دو از انتهای طبرسی تا ابتدای فکوری به طول ۱۴و نیم کیلومتراست.

وی افزود:خط چهار از خواجه ربیع به غرب به طول ۲۱ کیلومتر است که دو کیلومتر از آن حفاری شده است. مسیر خط۳ از شهرک ابوذر تا امیریه ۳۰ کیلومتر است با ۲۴ ایستگاه که از میدان فردوسی با دو دستگاه بی ات ام در دو جهت مختلف شرق و غرب از سال ۹۵ کار آغاز شد.

اصغری بیان کرد:امروز مسیر شرقی به طول ۱۴ کیلومتر و اعتبار ۲۷۰۰ میلیارد تومان پایان یافت و پس از این دستگاه به بولوار امام علی منتقل می شود ۵۰ درصد از بودجه توسط دولت هزینه شده است، از ریاست جمهوری، رئیس برنامه و بودجه، وزرای کشور و رفاه و امور اجتماعی و استاندار برای حمایتشان تشکر می کنم.

اتمام حفاری ۴خط مترو مشهد تا سال ۱۴۰۴

کیانوش کیامرز، مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد،نیزاظهارداشت: به همت شورا و شهرداری ۱۰۰۰ میلیارد بودجه قطار شهری افزایش یافت. در قسمت سازه ای ادعا داریم ۱۰۰ درصد بومی سازی انجام شده است و احداث تونل و ایستگاه توسط جوانان توانمند کشور انجام شده است.

وی افزود:در بحث تجهیزات ۷۰ درصد داخل تولید می شود و دورنمای خوبی برای انجام کار وجود دارد. تونل خط سه ۳۰ کیلومتر است از میدان فردوسی با دو دستگاه حفاری شروع شده و ۱۴ کیلومتر حفاری با ۲۸۰۰ میلیارد هزینه انجام شده است.

کیامرز تصریح کرد: جرثقیل ۶۰۰ تنی از عسلویه منتقل شده و در شب عید دمنتاژ و منتاز تی.بی.ام به سمت بولوار امام علی انجام شد. تا تیر ماه حفاری از میدان امام علی به سمت قاسم آباد آغاز می شود. ۶ کیلومتر از خط میانی از پایانه امام رضا تا شهدا در مرحله ساخت ایستگاه است و ایستگاه هسته مرکزی ۸۰ درصد پیشرفت داشته و نیازمند پنج هزار میلیارد اعتبار است.

مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد خاطرنشان کرد: شهرداری دو هزار میلیارد تومان را تامین می کند اما نیازمند بودجه ملی هستیم با محوریت ۶ کیلومتر، خط یک و دو به حرم متصل می شود. شبانه روز در تلاشیم که تا سال ۱۴۰۴ کل تونل چهارخط به اتمام برسد.

شکستن رکورد هزینه حفاری دوره ششم مدیریت شهری

سیدخلیل منبتی، معاون عمران، حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد نیز اظهارداشت: تلاش همکاران ۱۰ها متر زیر زمین قابل تقدیر است، ترافیک مشهد با حجم بالای زائران در آن نیازمند حمل ونقل عمومی است. هر روز هفت میلیون سفر درون شهری انجام می شود که یک میلیون و ۵۰۰ هزار نفر با اتوبوس و مترو جابه جا می شوند.

وی افزود: تاکنون ۶ هزار میلیارد تومان بابت حفاری هزینه شده است؛ خط یک و دو به طول ۳۸ کیلومتر هر کدام با هزینه ۷۰۰ و ۳۸۰۰ میلیارد تومان انجام شد.

معاون عمران، حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد گفت: خط چهار تاکنون ۶۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است. مجموع چهار خط حدود ۸۴ کیلیومتر و ۸۰ ایستگاه است. در طول دوران حفاری اولین دوره ای است که بیش از ۱۰۰۰ میلیارد در سال هزینه شده است .

انجام ۳۳۸ کیلومتر مترو در کشور توسط قرارگاه خاتم

رحمانی، قائم مقام هلدینگ تخصصی راه و شهرسازی قرارگاه خاتم الانبیا، نیز اظهارداشت: به همت جوانان ایران آمادگی انجام هر پروژه با هر حجم پیچیدگی را داریم. ۴۵ درصد بنزین تولیدی کشور در پالایشگاه های داخل به دست بچه های قرارگاه تهیه می شود.

وی بابیان این مطلب که خاتم مردمی ترین نهاد کشور است گفت: در حوزه آب ۴۸ درصد ذخیره آب پشت سدها در سدهای ساخته شده خاتم در گازوئیل ۲۳ درصد و بنادر ۹۰ درصد اسکله ها ساخت این قرارگاه است.

رحمانی عنوان کرد:در راه و شهرسازی در ۶ گرایش شغلی فعالیت داریم و ۴ هزار کیلومتر راه اهن بین شهری توسط قرارگاه ساخته شده و ۳۰ درصد از کل خطوط موجود کشور ساخت ماست؛ این میزان در مترو ۴۰ درصد است ۳۳۸ کیلومتر مترو و ۱۲۰ ایستگاه تاکنون توسط قرارگاه ساخته شده است.

قائم مقام هلدینگ تخصصی راه و شهرسازی قرارگاه خاتم الانبیا خاطرنشان کرد: سال ۱۴۰۲ بیش از ۲۴ پروژه در حوزه راه وشهرسازی اجرا می شود، در خراسان رضوی بیش از ۲۲ هزار میلیارد تومان پروژه تعریف شده است. امروز پروژه های مترویی بیش از ۶۳ کیلومتر است با رقم اولیه ۶ هزار میلیارد تومان و یکی از مهمترین بخش ها فاز اول خط سه قطار شهری است که ورودی شهر را با مسیر پنج کیلومتری به حرم مطهر رضوی متصل می کند.

انتهای پیام/۲۸۲/ن