به گزارش مشرق، محمودترفع درباره مشکلات اتوبوسرانی اظهارداشت:حمایت از حمل و نقل عمومی یک وظیفه حاکمیتی است. چون حمل و نقل عمومی فعالیت سودآوری نیست، سرمایه گذاری بخش خصوصی در این بخش سوددهی ندارد و از این رو، حمایت دولت مرکزی و دولت محلی از آن ضرورت دارد.

بیشتر بخوانید: وضعیت اتوبوسرانی تهران از مترو بدتر است

وی با اشاره به اینکه در سنوات گذشته، دولت به تهران اتوبوس تحویل می داد اما سال هاست که دیگر اتوبوسی به تهران تحویل نداده است، اظهار کرد: بعد از سال ها، سال گذشته ۲۵۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس جدید خریداری و در ناوگان حمل و نقل عمومی تهران به کار گرفته شدند.

ترفع با بیان اینکه شهرداری تهران فراتر از سهم خود به ناوگان اتوبوسرانی تهران کمک می کند و اگر دولت کمک کند، می توانیم امیدوار باشیم که ناوگان حمل و نقل عمومی جان تازه ای بگیرد، تصریح کرد: در صورت عدم حمایت دولت و به همین ترتیب که پیش می رویم، ناوگان اتوبوسرانی تهران به زودی زمین گیر می شود.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با تأکید بر این که ناوگان اتوبوسرانی تهران به ویژه در بخش خصوصی، بسیار فرسوده شده و رانندگان اتوبوس ها نیز به تدریج مسن می شوند، خاطرنشان کرد: سال ۹۹، سخت ترین سال در تاریخ ۶۵ ساله ناوگان اتوبوسرانی تهران بود و امیدواریم سال ۱۴۰۰، سال بهتری برای این مجموعه و حمل و نقل عمومی پایتخت باشد.