ایسنا/همدان رئیس شورای اسلامی شهر همدان با بیان اینکه نرخ گذاری کرایه تاکسی و اتوبوس طبق قانون از وظایف شوراهاست، گفت: ورود ستاد تنظیم بازار در این امر باعث موازی کاری شده و این به ضرر مردم است.

کامران گردان در جلسه صحن شورا که با موضوع بازنگری نرخ کرایه تاکسی و اتوبوس و با حضور معاون برنامه ریزی و امور عمرانی فرمانداری همدان، نماینده سازمان صنعت، معدن و تجارت استان برگزار شد، افزود: نرخ های جدید کرایه تاکسی ها در کمیته نرخ گذاری با حضور نمایندگان رانندگان تاکسی، شورا و شهرداری و سازمان صنعت، معدن تهیه و تدوین شد و در نهایت پس از بررسی در صحن شورا به تصویب رسید و برای تصویب نهایی به کمیته انطباق و ستاد تنظیم بازار ارسال شد.

وی با اشاره به ابلاغ نرخ جدید کرایه تاکسی و اتوبوس توسط ستاد تنظیم بازار به سازمان تاکسیرانی و اتوبوسرانی یادآور شد: طبق بند ۲۷ قانون شوراها نرخ گذاری حمل و نقل درون شهری برعهده شوراهاست و ابلاغ کرایه جدید توسط ستاد تنظیم بازار خلاف قانون بوده است و باید مجددا به شورا ارسال می شد.

گردان یادآور شد: در سال های گذشته توسط دانشگاه علوم پزشکی نظرسنجی از معیشت و فعالیت رانندگان تاکسی داشتیم که در نتیجه، آنها در زمان بازنشستگی چیزی عایدشان نمی شود.

به گفته رئیس شورای شهر همدان، نرخ گذاری اولیه برای تاکسی در همدان از ابتدا پایین بوده است و با این افزایش ۳۰ درصدی چیزی عاید این قشر زحمتکش نمی شود.

وی با اشاره به بحران شیوع کرونا و آسیب های ناشی از این ویروس، اظهار کرد: متأسفانه در این زمینه بعضی از مشاغل آسیب دیده اند که از جمله آنها تاکسیرانان هستند که در حال حاضر در راستای فاصله اجتماعی و پیشگیری از ابتلا به ویروس همچنان کمتر از ظرفیت تاکسی ها جابه جایی مسافر دارند بنابراین این موضوع باید مورد توجه مسئولان باشد.

گردان با بیان اینکه در امر نرخ گذاری منافع مردم و تاکسی دار در نظر گرفته می شود، اضافه کرد: در حال حاضر ۳۵۰۰ تاکسی در سطح شهر فعالیت دارند که میانگین حدود ۱۳ هزار نفر جمعیت خانواده تاکسی داران هستند که معیشت آنها از این محل تأمین می شود.

وی با بیان اینکه در امر نرخ گذاری باید منصفانه عمل کرد، یادآور شد: شورا با توجه به شرایط اقتصادی کنونی نرخ کرایه تاکسی و اتوبوس را متعادل مصوب کرد اما متأسفانه این نرخ جدید توسط ستاد تنظیم بازار کاهش یافته و بدون ارجاع به شورا، به سازمان های تاکسیرانی و اتوبوسرانی ابلاغ کرده است.

گردان همچنین با اشاره به فعالیت اتوبوس های درون شهری، یادآور شد: بیشترین بخش حمل و نقل عمومی اتوبوس به بخش خصوصی واگذار شده است و اقدامات مؤثر در جابه جایی مسافران را دارد و باید کمک های لازم برای ادامه فعالیت آنها انجام شود.

رئیس مرکز مطالعات و پژوهش های شورای اسلامی شهر همدان نیز با بیان اینکه رانندگان تاکسی و اتوبوس از اقشار زحمتکش جامعه هستند، اظهار کرد: رانندگان حمل ونقل عمومی چه در حوزه درون شهری تمام اندوخته ها و جان خود را در مسیر خدمتگزاری صرف کرده و باید قدردان زحمات آنان بود.

ابراهیم مولوی افزود: تغییرات در قیمت حامل های انرژی اگر کل خدمات کشور را تحت تأثیر قرار می دهد اما افزایش کرایه تاکسی و اتوبوس همه خدمات را تحت تأثیر قرار نمی دهد براین اساس نباید در نرخ گذاری کرایه تاکسی و اتوبوس به گونه ای عمل کنیم که نارضایتی مردم را به دنبال داشته باشد چراکه در حال حاضر با نرخ ارائه شده در بعضی از خطوط و محورها رانندگان تاکسی به علت نداشتن پول خرد با مشکل دریافت کرایه مواجه هستند.

وی اضافه کرد: شورای شهر همدان به علت بحران به وجود آمده است شیوع کروناویروس کمک های معیشتی برای تاکسیرانان درنظر گرفته که از جمله آنها پرداخت ۵۰۰ هزار تومان وام بلاعوض، ۵۰۰ هزار تومان برای رانندگان و کمک رانندگان بخش خصوصی اتوبوسرانی و نیز رایگان کردن سوخت گازوئیل طی دو ماه برای اتوبوس های بخش خصوصی مصوب کرده است.

در ادامه مدیر تاکسیرانی و حمل ونقل بار و کالای شهرداری همدان با بیان اینکه پنج جلسه برای نرخ گذاری کرایه جدید تاکسی تشکیل شده است، گفت: در این جلسات در امر نرخ گذاری تمامی جوان را در نظر گرفتیم و نرخ جدید پس از بررسی های کارشناسانه در جلسه کمیته نرخ گذاری برگزاری سپس ستاد تنظیم بازار به شورا ارسال و در نتیجه به تصویب رسید.

میلاد کریمی اضافه کرد: پس از تصویب نرخ کرایه تاکسی در صحن شورا متأسفانه این مصوبه در ستاد تنظیم بازار بدون توجه به مباحث کارشناسی نرخ ها کاهش یافته و ابلاغ نهایی شد.

وی با بیان اینکه در نرخ گذاری کرایه تاکسی به رانندگان این قشر زحمتکش منصفانه برخورد نشده است، یادآور شد: لازم است نرخ ابلاغ شده بازنگری شده و به صورت کارشناسی شده مصوب شود.

وی با بیان اینکه رانندگان حمل و نقل عمومی شهر همدان از جمله تاکسی های خطوط و ون ملزم به رعایت فاصله اجتماعی هستند، گفت: با محدودیت در حمل سرنشین براساس طرح رعایت فاصله اجتماعی، افزایش ناچیز کرایه ها عملا رانندگان تاکسی و اتوبوس درآمدی نخواهند داشت و همان کرایه سال گذشته را دریافت می کنند.

انتهای پیام