بزرگترین زیرگذر نیمه مسقف کشوربه بهرهبرداری میرسد - تسنیم

به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، محمد امین صبح امروز در نشست خبری، اظهار داشت: قرارداد پروژه زیرگذر گویم در بهمن ماه ۱۴۰۱ منعقد شد و در مدت ۲۶ ماه تجهیز کارگاه انجام و عملیات اجرایی آن به سرانجام رسید.
وی همچنین از تملک و رفع معارض ۳۴۰۰ میلیارد تومانی برای این پروژه خبر داد و گفت: برای اجرای این زیرگذر ۵ ملک مربوط به نهاد های دولتی، ۴۳ پلاک تجاری و ۱۱ پلاک مسکونی تملک و قرارداد اجاره موقت برای ۱۵۶ واحد تجاری نیز مبادله شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز با تصریح بر این نکته که موقعیت فعلی پروژه زیرگذر گویم تا قبل از راه اندازی آزادراه اصفهان - شیراز از ترافیک سنگینی برخوردار بوده است، دسترسی مناسب محلی و حذف باعث شهرک گویم را از ویژگی های این پروژه برشمرد و افزود: موقعیت فعلی این پروژه پیش از اجرا ۶ باند تردد داشته که پس از بهره برداری به ۱۲ باند رفت و برگشت تبدیل می شود.
امین با بیان اینکه این زیرگذر از ورودی های شیراز به آزادراه اصفهان - شیراز است، عنوان کرد: این کریدور راه اتصالی فارس به اصفهان، شمال خوزستان، کهگیلویه و بویراحمد و غیره است.
وی ادامه داد: این زیرگذر نسبت به تمام زیرگذر های ساخته شده در حوزه زیباسازی و معماری به پروژه ای فاخر تبدیل شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز همچنین طول این زیرگذر را ۲۱۵۰ مترمربع و طول دیوار را ۲۲۶۰ مترمربع اعلام کرد و گفت: این زیرگذر از نوع زیرگذر نیمه مسقف بتنی و دوست دار محیط زیست است.
امین به چرایی طراحی این پروژه به صورت نیمه مسقف هم اشاره و تامین قابل توجهی از نور پروژه در طول روز، تهویه طبیعی، کاهش هزینه تعمیرات نگهداری و احساس پویایی در طول شبانه روز را از دلایل این نوع طراحی برشمرد.
وی همچنین سرعت بالا، کاهش ۱۱ درصدی هزینه اجرا و راه اندازی شیفت شب را از مزایای این پروژه ذکر کرد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز تاکید کرد: با بهره برداری از این پروژه، ۴۰ درصد ترافیک ورودی شهر شیراز از این محور کاهش پیدا خواهد کرد.
امین همچنین تصریح کرد: وجود زیرگذر گویم برای اتصال به آزادراه به تنهایی کافی نیست و باید ادامه بزرگراه آیت الله رئیسی و قطعه هشتم آزادراه نیز ساخته شود.
وی اضافه کرد: زیرگذر گویم و ساماندهی محور آیت الله علوی به طول ۶ کیلومتر نیز تا پایان امسال به بهره برداری می رسد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز در بخش دیگری از سخنانش سال ۱۴۰۳ را سال شکوفایی پروژه های عمرانی این کلانشهر دانست و گفت: در سال جاری پروژه های بزرگی همچون؛ بزرگراه شهید استوار، شهید آیت الله رئیسی و آیت الله حائری به بهره برداری رسید.
حسین علی عباسی، رئیس سازمان عمران و بازآفرینی فضا های شهری شهرداری شیراز هم در این نشست بیان کرد: این سازمان از حدود سه ماه پیش وارد بحث تعریض بزرگراه آیت الله علوی به طول ۶ کیلومتر از زیرگذر گلستان تا زیرگذر گویم، شده است.
وی گفت: مقرر شد تا پایان امسال ۸ هزار تن آسفالت برای تراش و ترمیم در این بزرگراه اجرایی شود.
انتهای پیام/۴۲۴/
وی همچنین از تملک و رفع معارض ۳۴۰۰ میلیارد تومانی برای این پروژه خبر داد و گفت: برای اجرای این زیرگذر ۵ ملک مربوط به نهاد های دولتی، ۴۳ پلاک تجاری و ۱۱ پلاک مسکونی تملک و قرارداد اجاره موقت برای ۱۵۶ واحد تجاری نیز مبادله شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز با تصریح بر این نکته که موقعیت فعلی پروژه زیرگذر گویم تا قبل از راه اندازی آزادراه اصفهان - شیراز از ترافیک سنگینی برخوردار بوده است، دسترسی مناسب محلی و حذف باعث شهرک گویم را از ویژگی های این پروژه برشمرد و افزود: موقعیت فعلی این پروژه پیش از اجرا ۶ باند تردد داشته که پس از بهره برداری به ۱۲ باند رفت و برگشت تبدیل می شود.
امین با بیان اینکه این زیرگذر از ورودی های شیراز به آزادراه اصفهان - شیراز است، عنوان کرد: این کریدور راه اتصالی فارس به اصفهان، شمال خوزستان، کهگیلویه و بویراحمد و غیره است.
وی ادامه داد: این زیرگذر نسبت به تمام زیرگذر های ساخته شده در حوزه زیباسازی و معماری به پروژه ای فاخر تبدیل شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز همچنین طول این زیرگذر را ۲۱۵۰ مترمربع و طول دیوار را ۲۲۶۰ مترمربع اعلام کرد و گفت: این زیرگذر از نوع زیرگذر نیمه مسقف بتنی و دوست دار محیط زیست است.
امین به چرایی طراحی این پروژه به صورت نیمه مسقف هم اشاره و تامین قابل توجهی از نور پروژه در طول روز، تهویه طبیعی، کاهش هزینه تعمیرات نگهداری و احساس پویایی در طول شبانه روز را از دلایل این نوع طراحی برشمرد.
وی همچنین سرعت بالا، کاهش ۱۱ درصدی هزینه اجرا و راه اندازی شیفت شب را از مزایای این پروژه ذکر کرد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز تاکید کرد: با بهره برداری از این پروژه، ۴۰ درصد ترافیک ورودی شهر شیراز از این محور کاهش پیدا خواهد کرد.
امین همچنین تصریح کرد: وجود زیرگذر گویم برای اتصال به آزادراه به تنهایی کافی نیست و باید ادامه بزرگراه آیت الله رئیسی و قطعه هشتم آزادراه نیز ساخته شود.
وی اضافه کرد: زیرگذر گویم و ساماندهی محور آیت الله علوی به طول ۶ کیلومتر نیز تا پایان امسال به بهره برداری می رسد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز در بخش دیگری از سخنانش سال ۱۴۰۳ را سال شکوفایی پروژه های عمرانی این کلانشهر دانست و گفت: در سال جاری پروژه های بزرگی همچون؛ بزرگراه شهید استوار، شهید آیت الله رئیسی و آیت الله حائری به بهره برداری رسید.
حسین علی عباسی، رئیس سازمان عمران و بازآفرینی فضا های شهری شهرداری شیراز هم در این نشست بیان کرد: این سازمان از حدود سه ماه پیش وارد بحث تعریض بزرگراه آیت الله علوی به طول ۶ کیلومتر از زیرگذر گلستان تا زیرگذر گویم، شده است.
وی گفت: مقرر شد تا پایان امسال ۸ هزار تن آسفالت برای تراش و ترمیم در این بزرگراه اجرایی شود.
انتهای پیام/۴۲۴/
پرسش و پاسخ در
بزرگترین زیرگذر نیمه مسقف کشوربه بهرهبرداری میرسد - تسنیم
گفتگو با هوش مصنوعی