به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، فیضل الله مرتضی زاده در جمع خبرنگاران با اشاره به اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح بندر امام-بزرگراه خلیج فارس، اظهار کرد: با توجه به گره ترافیکی این منطقه و ضرورت حذف نقطه حادثه خیز حدود ۲٫۵ سال قبل عملیات اجرایی ساخت جاده اتصال بندر امام به بزرگراه خلیج فارس آغاز شد.

وی ادامه داد: اداره کل بنادر و دریانوردی خوزستان، اداره کل راه آهن و اداره کل راه و شهرسازی در اجرای این پروژه سهیم هستند.

وی توضیح داد: ۴۰ درصد بودجه این پروژه توسط راه آهن، ۳۰ درصد توسط اداره بندر و ۳۰ درصد نیز باید توسط اداره کل راه و شهرسازی استان تامین می شد.

وی با بیان اینکه راه آهن و بندر سهم خود را پرداخت کرده اند، گفت: این در حالی است که راه و شهرسازی سهم خود را به بهانه کمبود اعتبارات پرداخت نمی کند. پیشرفت فیزیکی این پروژه به حدود ۹۰ درصد رسیده و تنها معطل راه و شهرسازی برای انجام عملیات روکش آسفالت و بهره برداری از آن هستیم.

مدیر پروژه های توسعه ای بندر امام خمینی (ره) تاکید کرد: جاده مذکور با توجه به اینکه بندر امام را به بزرگراه خلیج فارس متصل می کند در کربدور شمال- جنوب کاملا استراتژیک است، اما با وجود این اهمیت این پروژه به دلیل عدم پایبندی راه و شهرسازی به تعهدات، بلاانتفاع مانده است.

انتهای پیام/