به گزارش خبرگزاری تسنیم از سنندج، «ترافیک و آلودگی هوا» دو معضل زیست محیطی در سنندج همانند اکثر شهرهاست که هر دو به نحوی با یکدیگر مربوطند، به طوری که چنانچه ترافیک و تردد خودورها در شهر کنترل شود، آلودگی هوا نیز کاهش خواهد یافت. شاید اصلی ترین قدم در کاهش ترافیک و آلودگی هوا کاهش تردد وسایل نقلیه شخصی باشد و تنها با توسعه حمل و نقل عمومی کارآمد محقق شود، بنابراین استفاده از آن یکی از اصلی ترین راهکارهایی است که به صرفه بودن از نظر اقتصادی، کاهش ترافیک و آلودگی هوا و ایمن بودن از مزایای آن برشمرده می شود.

با توجه به شعار استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، مردم سنندج سعی در ترویج این امر مهم را داشته تا در کنار پایین بودن هزینه، سفر درون شهری سریع و ایمن را داشته باشند اما وقتی با برخی از کم کاری ها و مشکلات مواجه می شوند از این همراهی دلسرد شده و به استفاده از ماشین های شخصی رو می آورند اما از سویی دیگر برخی اقشار آسیب پذیر از ناوگان عمومی استفاده می کنند و به همین دلیل کیفیت خدمات و مدیریت آنها باید به گونه ای باشد که رفاه این اقشار تامین شود؛ بنابراین اهمیت توسعه و تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی اتوبوسرانی سنندج بر کسی پوشیده نیست و در صورت تداوم بی توجهی مسئولان متولی به این امر مهم با افزایش روز افزون خودروهای تک سرنشین که نتیجه ای جز تشدید آلودگی و ترافیک بالا نخواهد داشت، روبه رو می شویم.

خبرنگار تسنیم در این گزارش میدانی وضعیت اتوبوس های فرسوده و بدون تجهیزات سرمایشی در این روزهای داغ تابستان که امان شهروندان را بریده پیگیری کرده و به «ناصرخسرو» مکانی که تمام شهروندان آن را محل تجمع اتوبوس ها و ناوگان عمومی حمل و نقل سنندج می دانند رفته، تا درددل ها و مطالبات مردم را منعکس کند که در ادامه از نظر خوانندگان محترم می گذرد:

استفاده از ناوگان عمومی، نیاز مبرم شهروندان سنندجی

امید کریمی یکی از جوانان سنندجی که در گرمای طاقت فرسای این روزهای شهر به همراه دوستش منتظر تکمیل اتوبوس و حرکت آن است، در گفت وگو با خبرنگار تسنیم اظهار داشت: استفاده از وسایل نقلیه عمومی علاوه بر صرفه اقتصادی در کاهش مصرف سوخت و آلودگی موثر است اما خبری از توسعه خدمات در این زمینه نیست چراکه برخی از اتوبوس ها فرسوده و قدیمی شده و باعث تشدید آلودگی می شود.

کریمی از نبود کولر و سیستم گرمایشی در اتوبوس های سطح شهر گلایه داشت و گفت: در این روزهای گرم تابستان انتظار داریم مسئولان برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی چاره ای یافته و با توسعه خدمات در این زمینه میزان رضایت مندی مردم را افزایش دهند.

در این هوای گرم کولر اتوبوس های سنندج خاموش است

آمنه اسدی شهروند دیگری که مدت زیادی بر روی صندلی های واقع در «ناصر خسرو» منتظر تکمیل اتوبوس مانده در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در سنندج گفت: نزدیک به ۱۵ دقیقه است که منتظر تکمیل و حرکت اتوبوس هستم.

وی افزود: بیشتر مواقع برای رفت و آمد از اتوبوس استفاده می کنم و هربار باید مدت زیادی را منتظر بمانم.

اسدی خاطرنشان کرد: باتوجه به ترافیک درون شهری مدت زیادی را برای رفت و آمد در اتوبوس سپری می کنیم اما در ساعات اوج گرما اتوبوس های قدیمی فاقد سیستم سرمایشی بوده و یا برخی دیگر از آنها کولرهایشان خراب شده و کسانی هم که دارند به دلیل کاهش هزینه هایشان، روشن نمی کنند.

وی با بیان اینکه مسئولان شهرداری اصلا به فکر رفاه و آسایش مردم نیستند،: شهروندان در قبال استفاده از اتوبوس و ناوگان عمومی حمل و نقل مبالغی را به عنوان کرایه و عوارض سالانه شهرداری پرداخت می کنند بنابراین انتظار داریم خدمات به بهترین نحوه ممکن انجام شده و ناوگان حمل و نقل عمومی نوسازی شود.

شهروند سنندجی می گوید: در صورت عدم بی توجهی مسئولان متولی به این وضعیت و روشن نکردن کولر، شخصا ترجیح می دهم بجای استفاده از اتوبوس های فرسود، با تاکسی و ماشین شخصی تردد کنم.

هزینه بالای تعمیر کولر و نبود درآمد کافی

پس از شنیدن درددل های شهروندان به سراغ رانندگان زحمت کشی رفتیم که با وجود ترافیک و حرارت داغ خورشید تابستان، متحمل فشاری کاری زیادی هستند.

حبیب الله. ز، یکی از رانندگان بخش خصوصی «ناصرخسرو» سنندج پس از شنیدن سخنان شهروندان از زبان خبرنگار تسنیم گفت: هدف همه ما رانندگان «ارائه خدمات مطلوب، رضایت مندی و خدمت به مسافران است.

وی افزود: کولر اتوبوس من خراب است و باتوجه به شرایط اقتصادی، هزینه بالای تعمیر قطعات و درآمد ناکافی توانایی تعمیر آن را ندارم.

این راننده اتوبوس سنندجی با بیان اینکه مسئولان از رانندگان بخش خصوصی حمایت نمی کنند، گفت: اتوبوس های بخش خصوصی همانند بخش دولتی از صبح زود تا آخرین تایم کاری شب کار کرده و در اختیار سازمان اتوبوسرانی است اما با وجود استهلاک و هزینه تعمیر بالا حمایتی از ما نمی شود.

وی خواستار شد: انتظار می رود مسئولان بجای نشستن پشت میزهای خود یک روز را در کنار رانندگان اتوبوس سپری کرده تا ببینند می توانند مشکلات و سختی های ما را تحمل کنند.

این راننده اتوبوس سنندجی خاطرنشان کرد: باتوجه به عرض بسیار کم و نامناسب ورودی-خروجی ناصر خسرو به طرف بلوار کردستان و باوجود ماشین های پارک شده که عمدتا بخاطر فروشگاه بزرگ وابسته به یکی از ارگان ها در این مسیر است، تردد اتوبوس های عریض بسیار دشوار بوده و در صورت وقوع حادثه ما باید پاسخگو باشیم بنابراین مسئولان از جمله راهنمایی و رانندگی باید به این وضعیت رسیدگی کرده و برای این قشر احترام قائل شوند.

وضعیت نامناسب پارک ماشین شخصی در ورودی-خروجی ناصر خسرو

کاوه.ع، یکی دیگر از راننده اتوبوس ها علاوه بر اشاره به وضعیت نامناسب پارک ماشین های شخصی در خیابان ناصر خسرو سنندج گفت: من راننده بخش دولتی هستم و حتی برای یک مسافر نیز کولر ماشین را روشن می کنم!

وی افزود: طبیعتا باید منتظر مسافر باشیم اما برخی از آنها به محض ورود به اتوبوس باوجود مسافران اندک و انگشت شمار انتظار دارند حرکت کنیم.

وعده ای تکراری؛ مشکل کولر اتوبوس های سنندج حل می شود

خبرنگار تسنیم پس از شنیدن درددل شهروندان و گلایه رانندگان برای پیگیری مطالبات مردم از جمله عدم استفاده از سیستم گرمایشی در این روزهای گرم سنندج که مهمترین خواسته و درخواست آنها بوده، سراغ مسئولان این بخش رفته که در ادامه گزارش به آن پرداخته شده است.

«نبی زندی»، مسئول اتوبوسرانی شهرداری سنندج اظهار داشت: اتوبوس های اسکانیای بخش دولتی مشکلی نداشته و دارای کولر است اما در بخش خصوصی به دلیل هزینه بالای تعمیر کولر و درآمد ناکافی برخی از اتوبوس های فاقد سیستم گرمایشی بوده و در آستانه تعمیر آن هستند.

وی افزود: خواسته و مطالبه مردم کاملا منطقی بوده و در صدد رفع آن هستیم.

مسئول اتوبوسرانی شهرداری سنندج خاطرنشان کرد: رانندگان بخش خصوصی قبلا یارانه دریافت می کردند اما در حال حاضر با توجه به فشار سنگین اقتصادی این امکان محدود شده است.

وی بیان کرد: در بسیاری از شهرهای کشور به دلیل مشکلات مالی رانندگان ناوگان عمومی اعتصاب کردند اما با همت مدیران سازمان اتوبوسرانی این مشکل در سنندج به وجود نیامد.

زندی گفت: برخی از اتوبوس های بخش خصوصی برای تعمیر موتور به همدان فرستاده شده و پس از استعلام کلی وضعیت اتوبوس های ناوگان حمل و نقل عمومی در بخش خصوصی و دولتی، مشکل های اعلام شده آنها بررسی و حل می شود.

تخصیص یارانه به رانندگان اتوبوس های سنندج

امیر جمشیدنژاد، سرپرست سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سنندج نیز در گفت و گو با خبرنگار تسنیم گفت: سازمان اتوبوسرانی سنندج با چهار مدل اتوبوس ۴۵۷، اسکانیا، پیشرو دیزل و ۳۵۵ سنندج بصورت خصوصی و دولتی در حال سرویس دهی به همشهریان است.

وی افزود: تنها اتوبوس های ۳۵۵ فاقد کولر و تعداد آنها محدود است بنابراین فقط در صورت لزوم و باوجود افزایش تعداد مسافران از آنها استفاده می شود.

سرپرست سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سنندج با بیان اینکه دیگر اتوبوس های این ناوگان دارای کولر بوده و در فصل های گرم روشن است! خاطرنشان کرد: به دلیل استفاده مداوم، کولر برخی از اتوبوس ها نیازمند سرویس و تعمیر بوده و این مدت زمان بر است.

وی ادامه داد: متأسفانه شرکت نفت استان در تخصیص سوخت، این سازمان را مورد بی مهری قرار داده به طوری که تمامی شهرهای کشور سهمیه سوخت پایه را به میزان ۳ هزار و ۷۵۰ لیتر در ماه دریافت کرده اما سنندج تنها شهری است که سوخت خود را بر اساس پیمایش با میزان یک هزار و ۸۰۰ تا ۲ هزار و ۴۰۰ لیتر در ماه ارائه می دهد بنابراین رانندگان بخش خصوصی از این بابت گلایه داشته و راضی نگه داشتن آنها در تمام موارد از جمله تعمیر کولر سخت است.

وی در پاسخ به سوال خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه این سازمان چه برنامه ای برای نوسازی اتوبوس ها دارد، افزود: تخصیص ناوگان به شهرداری ها از طریق وزارت کشور انجام می شود و شهرداری سنندج در این باره اعلام نیاز کرده است.

جمشیدنژاد در خصوص گلایه رانندگان مبنی بر عدم توجه این سازمان نسبت به بخش خصوصی برای تعمیر اتوبوس ها از جمله کولر گفت: سازمان تنها در صورت دریافت یارانه از سوی وزارت کشور می تواند تسهیلاتی را در اختیار رانندگان قرار دهد.

وی با بیان اینکه از سال ۹۴ تا ۹۶ یارانه اختصاص داده نشده است، اظهار کرد: بعد وقفه پیش آمده در سال ۹۷ در ۲ نوبت یارانه تخصیص داده شد. در مرحله اول ۱۸۰ میلیون دریافت و در اختیار رانندگان بخش خصوصی برای تعمیر و تجهیز اتوبوس ها و در چند روز آینده ۵۰۰ میلیون تومان به عنوان یارانه مرحله دوم در اختیار رانندگان قرار می گیرد.

سرپرست سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سنندج اضافه کرد: مبلغ یارانه برای هر فرد که نسبت به سنوات گذشته کاهش یافته در قبال هزینه های بالای تعمیر ماشین ناشی از استهلاک و درآمد آنها، کافی نبوده بنابراین رانندگان باید در همان مقطع و با دریافت تسهیلات به فکر تعمیرات مختلف از جمله کولر باشند و این مبلغ را در جایی دیگر صرف نکنند.

جمشیدنژاد با اشاره به مشکلات ناشی از پارک ماشین ها در محوطه ناصرخسرو گفت: پارک و توقف خودروهای شخصی در مسیر ورودی-خروجی ناصرخسرو یکی از مشکلات بوده و زیرنظر سازمان اتوبوسرانی و پایانه نیست و در سنوات گذشته نیز نسبت به وضعیت موجود معترض بوده اما نتیجه ای مطلوب حاصل نشده اما مجددا موضوع را پیگیری می کنیم.

براساس بررسی های میدانی خبرنگار تسنیم و اظهارات موثق شهروندان، رانندگان اتوبوس اعتنایی به روشن کردن کولر ندارند و در ابتکاری جدید، باز گذاشتن تمامی درهای اتوبوس را جایگزین وسایل سرمایشی کرده و به عنوان تهویه از آن بهره می برند!

از آنجا که وضعیت اتوبوس های فرسوده و بدون تجهیزات سرمایش در روزهای داغ تابستان امان شهروندان سنندجی را بریده و تحمل دمای هوا برای اغلب افراد دشوار است، خبرنگار تسنیم این مطالبه مردمی و وعده مسئول اتوبوسرانی شهرداری سنندج مبنی بر اینکه «مشکل کولر اتوبوس ها حل می شود» را در گزارش بعدی پیگیری کرده و نتیجه آن به مردم اعلام می شود.

انتهای پیام/ن