به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، نشست خبری پیروز حناچی شهردار تهران به همراه سیدمناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و محمد فردوست مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران به منظور ارائه گزارش عملکرد در این حوزه ها ظهر امروز برگزار شد.

مناف هاشمی در این نشست با اشاره به رویکردهای عملیاتی معاونت حمل و نقل و ترافیک، اظهار کرد: افزایش مطلوبیت حمل و نقل عمومی با تاکید بر مترو، توسعه کمی و کیفی ایستگاه های آن، تکمیل دسترسی ها، خرید اتوبوس و اورهال آنها در دوره فعلی در دستور کار بوده است. همچنین توسعه حمل و نقل پاک و انسان محور نیز با اجرای طرح دوچرخه اشتراکی و احداث مسیرهای ویژه دوچرخه از دیگر رویکردهای عملیاتی این معاونت بوده است.

وی ادامه داد: در راستای توسعه سیستم های حمل و نقل هوشمند اقداماتی مانند توسعه زیرساختهای فیبر نوری و ساماندهی ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز و در راستای مدیریت عرضه و تقاضای افزایش ایمنی در حمل و نقل، ساماندهی و مدیریت پارک حاشیه ای، آغاز احداث پارکینگ های محله ای، تغییر رویکرد خط کشی معابر بزرگراهی و اجرای خط کشی عملکرد محور دنبال شده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با بیان اینکه برای تکمیل طرح های حمل و نقل عمومی تا ۲۰ سال آینده باید سالانه حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان به قیمت امروز هزینه کنیم، تصریح کرد: برای تامین منابع پایدار در اجرای طرح های حمل و نقل عمومی استفاده از ظرفیت های اوراق مشارکت احیای شرکت مجتمع های ایستگاهی و استفاده از منابع حاصل از ماده ۱۲ قانون رافع موانع تولید، به کار گرفته شده است.

وی با اشاره به اینکه از سال ۹۶ وضعیت اعتبارات معاونت حمل و نقل عمومی رشد خوبی داشته است، گفت: در سال ۱۴۰۰ اعتبار این معاونت به ۱۴ هزار میلیارد رسیده است البته میزان تحقق آن مشخص نیست. ۵ هزار میلیارد تومان از این بودجه در تبصره ها و ردیف های اعتباری و باقی آن در بودجه های مستقیم دیده شده است.

هاشمی در ادامه سخنان خود خاطرنشان کرد: معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از زمان شیوع کرونا بیش از ۱۱۰۰ میلیارد تومان کاهش درآمد و بیش از ۱۵۰ میلیارد تومان هزینه برای مقابله با گسترش کرونا در شبکه حمل و نقل عمومی داشته است.

وی با اشاره به افتتاح های مربوط به حوزه مترو از سال ۹۶، گفت: حدود ۴۰ مورد ایستگاه و ورودی ایستگاه ها از سال ۹۶ تاکنون به بهره برداری رسیده است؛ برخی از ورودی ها اهمیت شان به اندازه راه اندازی یک ایستگاه بوده است علاوه بر این بازگشایی بخش میانی خط ۷، راه اندازی ۵ هواکش میان تونلی، ۷٫۵ کیلومتر از بخش شمالی خط ۷ و ۹ کیلومتر در جنوب خط شش از جمله افتتاح های مربوط به حوزه مترو در دوره اخیر محسوب می شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: با توجه به افتتاح ایستگاه های مترو پیش رو بالغ بر ۳۲ ایستگاه در این دوره به بهره برداری رسیده که عملکرد قابل قبولی است اما بیشتر آنها در مدیریت حناچی در شهرداری رخ داده است. بررسی ها نیز نشان می دهد از سال ۹۶ تا ۹۹ روند توسعه خطوط مترو معطل نشده و با سرعت گذشته ادامه داشته است. هرچند اعتبارات گذشته را نداشتیم.

وی خاطرنشان کرد: بهره برداری از ۲۴ رام قطار شامل ۱۶۸ دستگاه واگن یک طبقه و دو دستگاه واگن دو طبقه، بومی سازی حداقل ۸۵ درصد دانش طراحی و ساخت تجهیزات مورد نیاز قطار ملی، کسب دانش فنی برای ساخت انواع قطارهای برقی از قبیل قطارهای پرسرعت مترویی و تراموا و همچنین کاهش قیمت تأمین ناوگان بیش از ۲۰ درصد و کاهش ارزبری پروژه ها در راستای اقدامات صورت گرفته این دوره بوده است.

هاشمی به توسعه خدمات کیفی در مترو اشاره کرد و گفت: نصب ۲۸۰ دستگاه پله برقی و ۶۲ دستگاه آسانسور در ایستگاه های خطوط هفت گانه، افزوده شدن ۵ پست برق به شبکه مترو جزو توسعه خدمات کیفی محسوب می شود و معنای آن این است که از ۹۸۰ پله برقی موجود ۲۸۰ مورد از آنها در این دوره ایجاد شده و در حوزه آسانسورها نیز وضعیت بهتری داریم. در واقع به گونه ای عمل کرده ایم که هیچ ایستگاهی بدون این امکانات بهره برداری نمی شود.

وی خاطرنشان کرد: اگرچه نتوانستیم ۶۳۰ دستگاه واگن را که قرارداد آن از سوی وزارت کشور منعقد شده بود محقق کنیم ولی در خصوص یک تا هفت سرفاصله حرکت قطارها را کاهش دادیم و این نشان می دهد که از امکانات موجود بخوبی در حال استفاده هستیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: البته تهران به ۱۵۰۰ دستگاه واگن نیاز دارد و در حال دنبال کردن تعمیر ۲۱۰ واگن هستیم. باید بتوانیم ۲۱۰ واگن دیگر نیز به ناوگان مترو اضافه کنیم که بدین ترتیب با ۴۲۰ واگن شرایط بهتری خواهیم داشت البته نیاز تهران تکمیل نمی شود.

وی خاطرنشان کرد: در حوزه اتوبوسرانی نیز ۲۰۳ اتوبوس تک کابین، ۱۳ دستگاه اتوبوس دوکابین و ۱۷۸ دستگاه مینی بوس، و بازسازی و تعمیر ۵۵۵ دستگاه اتوبوس را در دستور کار قرار داده ایم.

هاشمی با اشاره به قراردادهای در دست اقدام در حوزه اتوبوسرانی گفت برنامه ریزی برای ورود ۱۰۰ دستگاه میدل باس و ۱۲۰ دستگاه تک کابین ورود و بکارگیری ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی خرید ۲۵ دستگاه ون مناسب سازی شده ویژه معلولین و برنامه ریزی برای بازسازی ۹۰۰ دستگاه اتوبوس تک کابین از جمله قراردادهای در دست اقدام در این حوزه است.

وی با اشاره به حوزه تاکسیرانی گفت: سال گذشته بیش از ۴ هزار دستگاه تاکسی نوسازی شده و برای سال جاری نوسازی ۱۵ هزار دستگاه را در نظر داریم. در سال جاری نیز ۷۰۰ دستگاه نوسازی شده که اگر ایران خودرو همکاری لازم را داشته باشد و قیمتها را افزایش ندهد، می توانیم ۱۵ هزار دستگاه را نوسازی کنیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین با اشاره به موضوع واکسینانسیون تاکسیرانها، گفت: حق راننده های تاکسی نبود که در اولویت سوم تزریق واکسن قرار بگیرند؛ ۲۰۰ راننده تاکسی به دلیل شیوع کرونا جان خود را از دست داده اند و علی رغم مکاتبات صورت گرفته به نتیجه نرسیدیم.

انتهای پیام/