به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، هفدهمین جلسه علنی شورای شهر قزوین در سال جاری امشب به ریاست محسن حق شناس و با حضور اعضا، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری قزوین و رئیس سازمان اتوبوسرانی و جمعی از مدیران شهری قزوین با محوریت بررسی لوایح شهرداری قزوین درباره تغییرات فعالیت اتوبوسرانی قزوین در تالار مردم شورای شهر قزوین برگزار شد.

رایگان شدن اتوبوس های شهر قزوین در پی اختلاف شهرداری و اتوبوسرانان

حق شناس، نایب رئیس شورای شهر قزوین در این جلسه با اشاره به لایحه شهرداری قزوین درباره پایان فعالیت رایگان ناوگان اتوبوسرانی قزوین که از ۲۵ اردیبهشت ماه در قزوین آغاز شده بود، اظهار داشت: با توجه به اختلاف ایجاد شده بین سازمان اتوبوسرانی و اتوبوسرانان درباره دریافت یارانه تخصیصی مطابق بودجه در ارائه خدمات استفاده از دستگاه های کارت بلیت توسط شهروندان از تاریخ ۲۵ اردیبهشت شورا تصمیم گرفت تا زمان تعیین تکلیف این موضوع کرایه اتوبوس های شهر قزوین رایگان شود.

وی اضافه کرد: این تصمیم در پی تشکیل جلسات متعدد با نمایندگان بخش خصوصی و در یک نشست مشترک با شورای شهر گرفته شد. با این حال در لایحه جدید شهرداری قزوین قرار شده ضمن ارائه نتایج بررسی و تحلیل اثرات مثبت و منفی اجرای طرح رایگان و میزان افزایش مسافر در خطوط درباره ادامه یا عدم تمدید اجرای طرح رایگان سازی اتوبوس ها تصمیم گیری شود.

حق شناس ادامه داد: در لایحه شهرداری قزوین آمده به منظور اجرای طرح اصلاح خطوط اتوبوسرانی تا پایان خردادماه سال جاری فعالیت ناوگان اتوبوسرانی به صورت رایگان ادامه داشته باشد.

وی یادآور شد: همچنین قرار شده به جهت حمایت از قشر ضعیف و کم برخوردار نواحی منفصل شهری دانش ، ناصرآباد، باغ نشاط و مشعلدار تا پایان سال جاری خدمات رایگان اتوبوس به این مناطق ادامه پیدا کند.

افزایش ۱۳۴ درصدی مسافران اتوبوس بعد از رایگان شدن اتوبوس ها

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین هم در این جلسه با بیان اینکه رایگان شدن اتوبوس های قزوین منجر به افزایش ۱۳۴ درصدی مسافران اتوبوس در قزوین شده است، گفت: در نواحی منفصل شهری مشعلدار میزان مسافران ۲۸۰ درصد و در باغ نشاط و ناصرآباد هم ۱۰۰ درصد افزایش یافته است که نشان دهنده استقبال مردم از طرح رایگان شدن اتوبوس های خط واحد است.

محمدمهدی تقوی با اشاره به نظرسنجی و تهیه پرسش نامه میدانی از بیش از ۶۴۰ نفر از مسافران خطوط اتوبوسرانی شهر قزوین اضافه کرد: در این پرسش نامه درباره ۴۰ آیتم مهم در حوزه فعالیت اتوبوسرانی از مردم سؤال کردیم و در هر بخش میزان رضایت مندی و عدم رضایت آنها را سنجیدیم.

۷۷ درصد مسافران از رایگان شدن اتوبوس ها راضی هستند

مدیرعامل اتوبوسرانی قزوین ادامه داد: در این نظرسنجی مشخص شد که ۷۷ درصد مسافران خطوط اتوبوسرانی شهر قزوین از رایگان اتوبوس ها راضی هستند و ۱۹ درصد هم نه راضی بودند و نه ناراضی و در نهایت فقط ۱۲ درصد ناراضی بودند. البته ۲ درصد هم در این باره نظری نداشتند.

تقوی با اشاره به اعتراض تاکسی داران به رایگان شدن اتوبوسرانی قزوین تصریح کرد: محاسبات ما نشان می دهد که با اجرای این طرح هر تاکسیران فقط ۳ مسافر در روز از دست داده که عدد قابل توجهی نیست و به نظر می رسد این طرح اثر منفی بر فعالیت تاکسیران ها داشته باشد. بنابراین تاکسی ران ها مسافر چندانی از دست نداده اند، ولی رضایت مندی ایجادشده در مردم بسیاربالاست.

وی یادآور شد: در ضمن علت کاهش مسافر تاکسی ها این است که اجرای طرح رایگان شدن اتوبوس ها با تعطیلی مدارس همزمان شده است، چرا که تعطیلی مدارس ۳۰ درصد از جمعیت مسافران درون شهری کم می کند.

قاسم اللهیاری، رئیس کمیسیون فرهنگی شورای شهر قزوین هم گفت که تاکسیرانان خودشان دارند این موضوع را به یک بحرانی تبدیل می کنند و دنبال تجمع هستند.

ظلم چندانی به تاکسیران ها نشده است

حق شناس، نایب رئیس شورای شهر قزوین هم در ادامه این صحبت ها با اشاره به نظر تاکسیرانان گفت: بعضی از رانندگان تاکسی می گویند که به ما ظلم شده، در صورتی که اتوبوسرانی می گوید فقط ۳ مسافر آنها گرفته شده و این با ادعای تاکسی رانان خیلی فاصله دارد.

اسماعیل عرشیان، معاون ترافیک شهرداری قزوین با بیان اینکه میزان ضرر تاکسیران ها در نواحی منفصل شهری بیشتر است، گفت: برای نمونه وقتی مسافران مشعدار ۲۸۰ درصد بیشتر شده، یعنی هر تاکسی ران یا تاکسی دار ۶ مسافر در روز از دست داده است.

حق شناس در جواب سخنان عرشیان بیان کرد: باید ببینیم اگر می توانیم تاکسی ها را در مناطقی مانند مشعلدار رایگان کنیم، اما فصیحی رامندی عضو دیگر شورای شهر قزوین با این پیشنهاد مخالفت کرد و گفت: نباید باب جدیدی را باز کنیم. اگر برای تاکسی یک بابی به عنوان یارانه باز کنیم، بعدها نمی توانیم جوابگو باشیم.

عرشیان، معاون شهردار قزوین در ادامه این سخنان خواستار صدور مصوبه از سوی شورای شهر درباره اعطای لوازم یدکی به تاکسیرانان شد و افزود: برای تاکسیرانان نواحی روستایی و منفصل شهری حداقل یک جفت لاستیک به عنوان یارانه در نظر گرفته شود. از طرفی رایگان کردن اتوبوسرانی در این مناطق بسیار می تواند رضایت مندی را افزایش دهد.

به گزارش تسنیم، در نهایت بعد از بحث های مطرح شده شورای شهر قزوین با اکثریت آرا مصوب کرد که طرح اتوبوس رایگان در شهر قزوین لغو شده و فقط تا پایان خردادماه ادامه پیدا کند و در ضمن این طرح در نواحی منفصل شهری دانش ، ناصرآباد، باغ نشاط و مشعلدار هم فقط تا پایان تیرماه اجرا شود.

انتهای پیام/