به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حدود ۱۴ ماه از امضا قرارداد طراحی و سات خط آهن رشت-آستارا بین جمهوری اسلامی ایران و روسیه می گذرد. سقف این قرارداد که با حضور مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و وزیر حمل ونقل روسیه امضا شد، ۱٫۶ میلیارد یورو است.

یک روز قبل از امضای این قرارداد مذکور مهرداد بذرپاش با اعلام این که ساخت خط آهن رشت-آستارا پروژه اولویت دار ایران است، گفته بود: این پروژه تا ۳ سال آینده تکمیل می شود.

وی افزود:ظرفیت های بالایی برای همکاری در حوزه حمل و نقل ترکیبی به ویژه برای حمل کالاها از دبی به سمت بندرعباس و سپس به سمت روسیه و کشورهای آسیانه میانه از مسیر ایران با حمل و نقل ریلی وجود دارد.

وی با اعلام این که ایران آماده همکاری و مساعدت با شرکت های کشتیرانی، لجستیک و فورواردری برای این امر مهم است، افزود: کریدور بین المللی شمال-جنوب می تواند در آینده سهم بالایی از حمل و نقل بین المللی میان روسیه و کشورهای CIS با هند، کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس و اروپا را به خود اختصاص دهد و در زمان حاضر در شاخه شرقی از طریق مرزهای سرخس و اینچه برون و در شاخه میانی از طریق بندر امیر آباد برقرار است.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: در شاخه غربی دریای خزر نیز حلقه مفقوده رشت – آستارا در داخل ایران به طول ۱۶۴ کیلومتر است که یکی از پروژه های اولویت دار ما بوده و فرایند احداث آن آغاز شده و در حال نهایی کردن آن تا ۳ سال آتی هستیم.

بذرپاش یادآور شد: بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران که در بخش شمالی دریای عمان واقع شده، در آینده نقش مهمی را در حمل و نقل و ترانزیت کالا از هند به افغانستان و کشورهای آسیای میانه و همچنین اروپا از طریق اتصال به شبکه ریلی ایران از طریق راه آهن چابهار- زاهدان ایفا خواهد کرد.

وعده امضای قرارداد تجاری طی روزهای آینده

بهمن سال گذشته وزیر راه و شهرسازیدر خصوص آخرین وضعیت پروژه خط آهن رشت-آستارا گفته بود: قرارداد تجاری و اجرایی خط آهن رشت آستارا همین روزها بین دو شرکت امضا می شود.

بذرپاش ادامه داد: همکاران بنده دیروز (۱۵ بهمن ۱۴۰۲) جلسه خوبی با طرف روسی داشتند و طرف روسی فردا وارد ایران می شود.

وی با بیان این که این قرارداد در حال نهایی شدن است، یادآور شد: تامین مالی پروژه از طریق وام روس ها تامین می شود. کارهای مربوط به قرارداد در زمانبندی مشخص شده پیش می رود و بر اساس آن پیش می رویم.

به گزارش تسنیم، دیروز وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با رئیس کل بانک مرکزی در پاسخ به پرسش تسنیم در خصوص آخرین وضعیت ساخت خط آهن رشت-آستارا و این که چه زمانی قرارداد تجاری امضا می شود، اظهار کرد: توافق بین ایران و روسیه برای ساخت خط آهن رشت-آستارا باید به توافق اجرایی تبدیل شود. توافق اجرایی نیز به قرارداد تجاری و اجرایی تبدیل شود. الان در این مرحله قرار داریم.

وی افزود: البته مقداری هم تاخیر داریم که بین دو کشور است. باید کلی مقررات داخل کشور را پاسخ به دستگاه های نظارتی و حقوقی داده شود. طرف مقابل هم ملاحظات خودش را دارد.

وی یادآور شد: در بحث تملک زمین نیز به ۵۲ کیلومتری تملک رسیده ایم. در قطعه رشت-کاسپین نیز تقریبا شبیه همین است. حدود ۴۰ کیلومتری که افتتاح شد به لحاظ سرزمین و توپوگرافی منطقه کاملا به پروژه خط آهن رشت-آستارا شبیه است.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: طرف روسی به عنوان شریک کار در پروژه (خط آهن رشت-آستارا) مستقر بوده و عملیات اجرایی آغاز شده است. تجهیز کارگاه ها در این پروژه نیز در حال انجام است.

بذرپاش همچنین به منابع جذب شده برای اجرای پروژه های زیرساختی اشاره کرد و افزود: ۱۰۰ همت منابع غیربودجه ای برای پروژه های جاده ای ریلی و جاده ای تامین شده است.از حدود ۱۴۰ همت سفرهای استانی برای پروژه های زیربنایی جاده ای و ریلی نیز حدود ۷۰ درصد جذب شده است.

انتهای پیام/